Светофор аппликация в пошаговом фото и видео мастер-классом
Светофор – аппликация, которая надолго увлечет ребенка. Изготовление такой поделки несет не только познавательный характер. Для детей это прекрасная возможность выработать мелкую моторику пальцев, научиться использовать шаблоны в творческой работе, развить мышление и воображение.
Цветочный светофор из сердечек
Такой поможет изучить цвета и правила дорожного движения и понравится детишкам. Аппликация подойдет и для изготовления в средней группе.
Для работы понадобятся:
- черный картон – он будет использоваться, как трафарет;
- листы двухсторонней цветной бумаги;
- клей-карандаш;
- ножницы;
- циркуль, линейка и простой карандаш.
Пошаговая инструкция:
- Сначала сделайте разные по размеру заготовки сердечек – из желтой, красной, зеленой бумаги.
- Вырезанные детали сложите напополам.
- Воспользуйтесь карандашом, линейкой и циркулем, чтобы нарисовать три круга одинакового диаметра на картоне.
- Приступайте к изготовлению светофора. Позвольте ребенку проявить фантазию и придумать узор самому. Чтобы выложить его, возьмите клей и намажьте им половинки сердечек. Затем их приклеивают. Первым изготовьте красный сигнал – не забудьте объяснить, что он означает.
- Таким же образом смастерите желтый и зеленый сигналы.
- Чтобы разнообразить работу и получить поделку, как на фото, из остатков цветной бумаги создайте рамочку. Для этого согните напополам и приклейте еще несколько сердечек.
Светофор из салфеток методом торцевания
Для изготовления аппликации понадобятся:
- темный картон;
- три круга из белой бумаги;
- салфетки зеленого, желтого и красного цвета;
- клей и кисточки для него;
- три подноса.
А также заранее подготовьте рисунок светофора в качестве шаблона.
Техника выполнения следующая:
- Возьмите картон, обведите шаблон и вырежьте его по контуру.
- Приготовьте три белых круга и приклейте к светофору. Дальше описание предполагает работу с салфетками – поочередно возьмите их, сомните и приклейте к кругам.
- Если делать все пошагово, результат впечатлит:
Дидактическая игра для закрепления знаний
Чтобы выполнить этот мастер-класс, приготовьте рабочие материалы. Главный — цветной картон. Сначала основные – красный, желтый и зеленый. Для трафарета или фона возьмите черный либо коричневый.
С помощью любого круглого предмета или циркуля на трех листах картона основных цветов нарисуйте контуры кругов.
Переходите к коричневому (или черному) картону. Его разрежьте на две равные части.
Поделка готова.
Видео: Мастер-классы аппликации «Светофор»
Шаблоны для творчества
ПДД
Цель: продолжать знакомить детей младшего возраста с правилами дорожного движения, со светофором.Задачи:Образовательные: учить понимать световые сигналы светофора. Формировать начальные навыки безопасного поведения на дороге и на улице.
Развивающие: активизировать слуховые и зрительные анализаторы детей, развивать речь малышей, воображение и мышление. Закреплять названия цветов (желтый, зеленый, красный). Учить составлять изображение светофора из готовых форм, предлагая круги 5-6 цветов.
Воспитательные: приучать детей выполнять правила, действовать в коллективе.
Интеграция образовательных областей:
«Физическое развитие»: соблюдение двигательной активности детей на протяжении всего занятия: динамические паузы, физ.минутки, игра на внимание «Светофор»
«Художественно-эстетическое развитие»: закреплять знание детьми сказочных героев, учить сопереживать им в сложной ситуации.
«Социально-коммуникативное развитие»: закреплять знания детей о безопасном поведении на дороге и на улице; развивать умение слушать друг друга.
«Речевое развитие»: активизировать словарь; развивать связную речь
«Познавательное развитие»: закреплять знания о различных видах транспорта, их названиях и назначении; знание дорожных знаков, цветов светофора.
Активация словаря: светофор, руль, безопасность, дорога, транспорт, тротуар, проезжая часть, пешеходный переход, «зебра», городской транспорт.
Ход занятия:Воспитатель: Ребята, сегодня у нас много желанных гостей! Давайте настроимся на встречу с ними!
Тренинг «Зарядка бодрости»
Мои ушки слышат все
Мои глазки видят все
Я вдыхаю аромат цветов! (дети гладят ушки, гладят глазки, делают вдох.)
Воспитатель: Молодцы! Ой, ребята, посмотрите, к нам в окошко залетел шарик! А что это к нему привязано?
Да, это письмо от Незнайки!
«Дорогие малыши! Я живу в Цветочном городе, но захотел побывать в вашем городе, и зайти к вам в детский сад. Но у вас в городе столько много транспорта, и легковых и грузовых автомобилей! И вот я стою на обочине дороги, и не могу перейти на другую сторону, чтобы сесть в автобус, который привез бы меня к вам. Помогите, пожалуйста! Очень хочу познакомиться с вашей группой «Сказкой»!
Воспитатель: Поможем Незнайке? (уточняю у детей, в каком городе мы живем, как называется наш дет.сад.)
Воспитатель: Да, ребята в нашем городе действительно много улиц и дорог, по которым мчатся тяжелые МАЗы, легковые автомобили, автобусы. Для того, чтобы на дорогах было безопасно, все автомобили подчиняются строгим правилам дорожного движения. Знать и выполнять правила поведения на улице должны и все пешеходы: взрослые и дети.
Ну что же, отправляемся с вами искать нашего Незнайку!
А на чем же мы поедем? Вот у меня есть волшебные конверты. А там транспорт, только он «сломанный»(разрезные картинки корабля, вертолета, автомобиля скорой помощи.
Дети собирают части картинок в целое, уточняя, что изображено.
Воспитатель: Ребята, а можем мы всей группой поехать на этом транспорте к Незнайке? Почему (ответы детей).
Достаю еще один конверт, а там автобус. Собираем автобус, и решаем, что теперь мы все поместимся в нем!
Пока трое ребят «ремонтировали» транспорт, предлагаю остальным детям поиграть в дидактическую игру «Летает, едет, плывет.»
На магнитной доске дети распределяют маленькие карточки с транспортом по группам: воздушный, наземный, водный.
Воспитатель: Собираем сейчас настоящий автобус, и вперед! (дети ставят стульчики в 2ряда, выбираем водителя, даю в руки руль, кепку на голову.)
Воспитатель: Ребята, а мы с вами сейчас кто? Да, пассажиры. Как себя надо вести в общественном транспорте? (ответы детей).
Под песенку «Вот мы в автобусе сидим» едем.
Воспитатель: Стоп машина! А почему мы остановились? Да это знак какой-то. Давайте выйдем из автобуса и рассмотрим его. (беседуем о знаке «Пешеходный переход».)
Воспитатель: А это что такое полосатое лежит (уточняем, что это «зебра», не лошадка полосатая, а переход на другую сторону дороги.) Переходим на противоположную сторону.
Воспитатель: А, наш тротуар здесь необычный.
Проводится физкультурная пауза. Дети идут по шнуру (5-6м, чтобы «не промочить ноги»). Затем дыхательная гимнастика «Вот какие мы большие».
Воспитатель: Пора в автобус, пассажиры!
Под песенку про автобус, подъезжаем к светофору.
А под светофором сидит Незнайка.
Воспитатель: А почему мы остановились? Кто нас встречает, ребята? (ответы детей). Берем Незнайку на руки, и рассказываем ему о волшебных глазах светофора.
Если свет зажегся красный- значит двигаться опасно.
Желтый свет-предупрежденье, жди сигнала для движения.
Свет зеленый говорит: «Проходите, путь открыт!»
Воспитатель: Ребята, Незнайка мне на ушко сказал, что хочет с вами поиграть, проверить вас!
Игра на внимание: красный круг-дети стоят на месте
желтый круг-хлопают в ладоши
зеленый круг-топают ногами!
Воспитатель: Ну что же Незнайке пора собираться домой, в свой Цветочный город, а давайте сделаем подарочки его друзьям, чтобы они тоже знали правила дорожного движения!
Предлагаю пройти детям за столы, и выполнить аппликацию «Веселый светофорик». (на тарелочке лежат кружочки 5 цветов, ребята выбирают правильные цвета.)
Обрывная аппликация из бумаги — светофор | План-конспект занятия по аппликации, лепке:
По теме: методические разработки, презентации и конспекты
«Обрывная аппликация из бумаги на бумажной основе»Методическая разработка урока технологии содержит подробный конспект и презентацию к уроку. Урок позволит учащимся познакомиться с историей возникновения аппликации, её видами, с новым приёмом р…
Конспект занятия по аппликации «Друзья для цыпленка» во второй младшей группе (обрывная аппликация)Аппликация во 2 мл.группе — обрывная аппликация ( нетрадиционная техника)…
Конспект занятия по аппликации в средней группе с использованием нетрадиционных техник (обрывная аппликация) на тему: «Пейзаж «Весна»».Конспект занятия по аппликации в средней группе с использованиемнетрадиционных техник (обрывная аппликация) на тему: «Пейзаж «Весна»».Цель: Продолжать освоение нетрадиционно…
Конспект НОД для детей среднего возраста по аппликации в нетрадиционной технике (обрывная аппликация) «Разноцветные зонтики»Цель: учить детей создавать изображения способом обрывной аппликации. Задачи: закреплять навыки работы с бумагой (без помощи ножниц, украшать шаблон зонтика мелкими яркими обрывками цветной бумаги, ра…
мастер – класс по изготовлению объемной аппликации из бумаги «Светофор»Светофор — аппликация, которая надолго увлечет ребенка. Изготовление такой поделки несет не только познавательный характер. Для детей это прекрасная возможность выработать мелкую моторику пальцев, нау…
Конспект игрового занятия по обрывной аппликации у детей раннего возраста «Наш друг-Светофор»Конспект игрового занятия по обрывной аппликации у детей раннего возраста «Наш друг-Светофор»…
Конспект НОД по художественно-эстетическому развитию (аппликация) Обрывная аппликация «Осенний лист»Конспект нод по художественно-эстетическому развитию (аппликация) в рамках проекта «Осенние краски родной природы»Обрывная аппликация «Осенний лист". ..
схемы с шаблонами и видео
Все родители и воспитатели детских садов знают, как важно научить малышей правилам дорожного движения. И не всегда дети охотно усваивают преподносимую им информацию, норовя перебежать дорогу вне зоны пешеходного перехода или на красный свет светофора. И так как дети любят играть и создавать занимательные поделки своими руками, то легче всего донести до них нужную информацию именно в творческой игровой форме. В этом поможет интересная аппликация — светофор из бумаги. Ведь в процессе его изготовления можно не только занять малышей увлекательным делом, но и научить правильно переходить дорогу, обращая внимание на огни светофора.
К тому же занятие аппликацией помогает развивать творческое мышление детей и мелкую моторику рук. Бытует мнение, что оно даже способствует повышению интеллектуальных способностей.
Для любого возраста детей-дошкольников можно разработать свои модели светофоров, повышая уровень сложности и замысловатости в соответствии с возрастом малышей. Изготавливать такие поделки можно как дома, так и в детском саду, или в младших классах школы на творческих уроках.
Для самых маленьких
Материалы для такого светофора подойдут самые простые в зависимости от того, из чего планируется делать светофор. Это может быть простая бумага, желтые, красные и зеленые листья деревьев из парка, кусочки цветных тканей. Инструментами также могут послужить нитки с иголкой, клей, картон, кожа и т. д.
Мы будем выполнять аппликацию из бумаги для детей младших групп детских садов, следовательно, нам понадобятся следующие предметы:
- кусок картона;
- цветная бумага — зеленая, желтая, красная и черная;
- клей.
Для малышей лучше заранее подготовить шаблон формы самого светофора и кружки для его огней, чтобы детям не было сложно в процессе изготовления поделки и получился именно задуманный нами вариант.
Техника выполнения такой поделки что ни на есть простая. Можно просто наклеить цветные кружки в нужной последовательности на подготовленный картон. Можно слегка усложнить задачу и заклеить картонный прямоугольник черной бумагой и уже поверх ее прикреплять кружки, чтобы поделка получилась наиболее реалистичной.
Для среднего дошкольного возраста
В возрасте 4-5 лет дети уже сами могут и хотят вырезать трафареты из картона и цветной бумаги. И здесь уже можно проявить фантазию и заняться обрывной аппликацией, которая заключается в использовании мелких кусков бумаги одинакового размера. Занятие таким видом аппликации развивает у детей пространственное и творческое мышление.
Для поделки в такой технике нам понадобится распечатанные заранее схемы светофора, клей и зеленую, желтую и красную цветную бумагу.
При наличии всего необходимого детям останется только наклеить цветные обрезки бумаги на подготовленный трафарет в правильной последовательности цветов.
Мелкие детали можно либо также подготовить заранее либо доверить это занятие малышам. Это зависит от их подготовки.
Для старших дошкольников
Для детей 6-7 лучше усложнить задание, чтобы малыши сами вырезали из предложенных трафаретов формы для светофора и подрисовывали к ним мимику. Чтобы больше их заинтересовать, можно предложить нарисовать на кружках поделки мордочки столь популярных в наше время смайликов или эмоджи.
Сигналы светофора можно декорировать различными элементами. Чтобы выделить горящий сигнал, остальные могут быть заштрихованы в виде решетки. Или, наоборот, подчеркнуть нужный цвет можно с помощью наклеивания или дорисовывания лучей вокруг него.
В старшем дошкольном возрасте уже можно смело создавать обрезные аппликации. Также замечательное сочетание аппликация имеет с оригами. Сигналы светофора будут оригинально смотреться в виде фигурок, созданных при помощи свернутых листков разноцветной бумаги.
Тем самым совмещается 2 вида техники изготовления поделок и повышается интерес детей.
Пример такого изделия — светофор из котов.Неповторимые поделки
Детки младшего школьного и старшего дошкольного возраста уже способны сами проявлять фантазию и ловкость рук и создавать индивидуальные неповторимые поделки. В этом случае можно использовать следующие техники оформления светофора:
- квиллинг или скручивание. Этот вид техники заключается в скручивании разноцветных полос бумаги, в данном случае создавая оригинальный вид для сигналов светофора. Для многих по началу это покажется сложным, но при внимательности и опытности педагога или воспитателя с этой техникой справится любой ребенок.
- торцевание. Здесь тоже имеет место скручивание, но работа более кропотливая. Тонкие полосы цветной бумаги накручиваются на стержень от ручки и затем наклеиваются на шаблон. Потребуется как можно больше скрученных бумажных лент, чтобы при наклеивании между ними не оставалось просветов.
Видео по теме статьи
Чтобы почерпнуть больше вариантов и идей создания креативных светофоров с детьми, предлагаем вам посмотреть следующие видео:
youtube.com/embed/cgcCTdmvPBE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Аппликация «Светофор» | Мир дошколят
Кудрявцева Оксана Викторовна
воспитатель МАДОУ
«Центр развития ребенка –
детский сад №12
г.Шебекино»
Организованная образовательная деятельность
Тема: «Светофор»
Рекламное сообщение
Образовательная область: «Художественно-эстетическое развитие»
Задачи:
Учить путем аппликации создавать изображение светофора.- Осваивать последовательность работы: разложить формы, посмотреть правильно ли, затем сверху вниз брать формы, намазывать их клеем и аккуратно класть на прежнее место, прижимая салфеткой.
- Учить делать атрибуты для игр.
- Учить понимать значение сигналов светофора.
- Повторение правил уличного движения.
- Развивать речь, внимание, усидчивость.
- Воспитывать самостоятельность, аккуратность, желание работать руками.
Материал: на каждого ребенка; по три «сигнала», из цветной бумаги (красной, желтой, зеленой) на каждого, клей, салфетки.
Ход занятия.
— Сегодня вас ждет очень интересная работа. А вот что вы будете делать, догадайтесь сами.
Красный: ясно, путь опасный,
Желтый: то же, что и красный.
А зеленый — не зевай,
Проходи и не мешай.
— Правильно, сегодня мы будем выполнять аппликацию «Светофор!»
На перекрестке двух дорогу края мостовой
Стоит, решителен и строг железный постовой.
Когда зеленый глаз горит —
Иди свободно, путь открыт!
Когда зажжется желтый —
Смотри, куда б ни шел ты!
Когда же вспыхнет красный
Остановись! Опасно!
— Сегодня мы вспомним, как правильно пользоваться клеем и в какой последовательности наклеивать сигналы светофора.
—Для чего необходим светофор?
Физкультминутка «Автобус»
Вот мы в автобусе сидим
И сидим, и сидим.
И из окошечка глядим
Все глядим.
Глядим назад, глядим вперед
Вот так вот, вот так вот.
Ну что ж автобус не везет,
Не везет
Колеса закружились
Вот так вот, вот так вот.
Вперед мы покатились
Вот так вот, вот так вот.
А щетки по стеклу шуршат
Бжик-бжик, бжик- бжик
Все капельки смести хотят –
Бжик-бжик, бжик-бжик.
И мы не просто так сидим,
Би-би–би,
И громко, громко все гудим
Би-би-би.
Пускай автобус наш трясет
Вот так вот, вот так вот.
Мы едем, едем все вперед
Би-би-би.
Аппликация «Светофоры»
(Дети наклеивают кружки на светофор, в соответствии с расположением сигналов светофора).
Анализ работ:
- Из какого материала изготовлена аппликация?
- Из каких деталей?
- И сколько понадобится кружков?
Молодцы! А сейчас, я проверю, все ли вы бываете внимательными на дороге.
Игра «Светофор»
Детям дается задание:
- На красный сигнал светофора – стоять на месте,
- На зелёный сигнал светофора – ходить по группе,
- На жёлтый сигнал светофора – хлопать в ладоши.
(Игра проводится 3-4 раза)
Чтение стихотворения «Светофор»
Воспитатель: «Если свет зажегся красный?»
Дети: «Значит, двигаться опасно».
Воспитатель: «А зеленый говорит?»
Дети: «Пешеходам путь открыт.»
Литература
1. Л.Б. Поддубная «Правила дорожного движения. Младшая и средняя группы» – Волгоград: ИТД «Корифей», 2009, 128с.
2. Л.Б. Поддубная «Правила дорожного движения подготовительная группа», – Волгоград: ИТД «Корифей», 2009, 128с.
А Вы участвуете?
Конспект занятия по выполнению аппликации из бумаги во второй младшей группе Тема: «Светофор»
Муниципальное бюджетное образовательное учреждение «Наташинская средняя школа» структурное подразделение детский сад «Зайчик» Сакского района Республики Крым
Конспект занятия по выполнению аппликации из бумаги
во второй младшей группе
Тема: «Светофор»
Составила
Захожая Татьяна Петровна
с.Наташино
2020г.
1.Цель: формирование умения правильно наклеивать цветные круги на прямоугольник.
2.Задачи:
расширить знания детей о светофоре,
закреплять правила безопасного движения,
учить правильно и точно отвечать на вопросы;
развивать мелкую моторику рук, творческих способностей детей;
воспитывать у детей аккуратность при работе с клеем.
3.Тип занятия: тематическое.
4.Форма занятия: фронтальная.
5.Продолжительность: 15 минут.
6.Участники: дошкольники.
7.Возраст обучающихся: 3-4 года.
8.Оборудование и материалы: макет светофора, 1\ 2 листа серого(чёрного) цвета, круги красные, зелёные, жёлтые, клей, кисти для клея, бумажные салфетки.
9.Предварительная подготовка: беседа о правилах дорожного движения. рассматривание иллюстраций.
10.Методы и приёмы работы с детьми: словестный, наглядный, практический.
11. Структура занятия
Этап занятияСодержание
Время
Вводная часть
Загадка
1 мин
Основная часть
Сюрпризный момент
Физкультминутка «Пешеходы»
Пальчиковая гимнастика «Машины»
Продуктивная деятельность
13 мин
Заключительная часть
Рефлексия
1мин
12. Ход занятия:
Вводная часть.
Воспитатель: Ребята, я сейчас загадаю вам загадку, а вы её отгадайте.
Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный,
Горит и день, и ночь,
Зелёный, жёлтый, красный.
2
Дети: — Светофор
Основная часть.
Воспитатель: Он сегодня пришёл к нам в гости (макет светофора).
А для чего он нам нужен?( переходить дорогу)
Молодцы! У светофора есть три огонька.
Какой огонёк находится вверху? ( красный)
Светофор зажегся красным,
И пошёл поток машин,
Значит станет путь опасным,
На дорогу не спеши.
А какой огонёк находится посередине? (жёлтый)
На машины, на дорогу,
Повнимательней гляди,
И постой ещё немного
Будет жёлтый впереди.
А какой сигнал светофора находится внизу? ( зеленый)
Ну а после загорится
Как трава зелёный свет,
Нужно снова убедиться,
Что машины рядом нет.
Воспитатель: Наш друг Светофор хочет с вами поиграть.
Физкульт минутка «Пешеходы»
Постовой стоит упрямый, (Ходьба на месте)
Людям машет – Не ходи! (Движение руками в стороны, вверх, в стороны, вниз)
Здесь машины ездят прямо (Руки перед собой)
Пешеход ты погоди! (Руки в стороны)
Посмотрите — улыбнулся, (Руки на пояс, улыбка.)
Приглашает нас идти. (Шагаем на месте.)
Вы, машины, не спешите, (Хлопки руками)
Пешехода пропустите. (Прыжки на месте.)
Молодцы, Светофору понравилось с вами играть.
Ребята, а давайте сделаем много светофоров и наш друг Светофор расставит их на дорогах города, чтобы все люди соблюдали правила дорожного движения.
Но сначала разомнем наши пальчики
Пальчиковая гимнастика «Машины»
По шоссе идут машины, (Крутим воображаемый руль.)
3
По асфальту едут шины. (Локти прижаты к туловищу, ладони двигаются параллельно друг другу.)
По дороге не беги, (Погрозили пальцем. )
Я скажу тебе: «Би-би». (Рука сжата в кулак, большой палец выпрямлен – «сигналим».)
Воспитатель: У вас на столах лежат прямоугольники серого (чёрного) цвета и три круга. Какого они цвета?(красный, жёлтый, зелёный).
Вам нужно будет их наклеить на этот прямоугольник (показывает последовательность выполнения аппликации).
Дети выполняют самостоятельно аппликацию.
Заключительная часть. Рефлексия.
Воспитатель: Молодцы, как много у нас получилось светофоров. Нашему гостю очень понравилось у нас. Теперь на наших улицах будет намного безопаснее. Давайте попрощаемся с ним.
Воспитатель: На какой свет можно переходить улицу, а на какой нельзя?
(на зелёный можно идти, а на красный нет!)
Молодцы!
13.Литература.
1. Богатеева, З.А. Занятия аппликацией в детском саду / З.А. Богатеева. — М.: 2. Просвещение, 2008. — 224 с.
3. Вовикова, А.Н. Аппликации и поделки из бумаги для детей 4-5 лет / 4. А.Н. Вовикова. — М.: Стрекоза, 2010. — 20 с.
4. Григорьева, Г.Г. Развитие дошкольника в изобразительной деятельности / Г.Г. Григорьева — М.: Академия, 2000. — 344 с.
5. Зайцев, В.Б. Аппликация / В.Б. Зайцев. — М.: Рипол Классик, 2011. — 16 с.
Комарова, Т.С. Детское художественное творчество / Т.С. Комарова. — М.: Мозаика-Синтез, 2010. — 125 с.
6. Комарова, Т.С. Занятия по изобразительной деятельности в средней группе детского сада /Т.С. Комарова. — М.: Мозаика-Синтез, 2008. — 128 с.
4
Аппликация дорожные знаки. Мастер-класс изготовления поделок из бумаги и бросового материала «Правила дорожного движения
В школах и садиках детям прививают правила дорожного движения, а в изучении этих очень важных для жизни правил помогут . Все мы вместе с детьми ежедневно становимся участниками дорожного движения, когда переходим дорогу как пешеходы или едем в машине.
Чтобы малыши с раннего возраста учили самые элементарные правила дорожного движения, можно сделать вместе с ними поделки на тему дорожные правила , например, в форме игры. Тогда и изучение правил пройдет в веселой и непринужденной обстановке. Почти все малыши очень любят машины, интерес у них вызывают как обыкновенные автобусы, так и огромные длинные фуры, экскаваторы и необычные тракторы.
Наверняка в вашем доме есть небольшая коллекция игрушечных машинок. Поэтому вам не составит большого труда сделать для ребенка доску, где он мог бы соорудить себе настоящую дорогу. Для этой цели подойдет большая картонная коробка или еще лучше крышка от большой картонной коробки. Такую крышку можно обклеить изнутри обыкновенной белой бумагой, на которой нужно нарисовать одну или несколько дорог, связанных друг с другом, или перекресток, соорудить из открыток дом, завод, садик или игровую площадку.
Дорогу сначала раскрасьте полностью черным цветом, на котором после высыхания краски нарисуйте краской белого цвета или наклейте вырезанную из белой бумаги разметку. Газоны нарисуйте зеленым цветом. Чтобы получился эффект объема при помощи губки или распушенной кисточки точечными движениями нанесите немного светло-зелёной и серой краски. На внутренних боках коробки нарисуйте темно-зеленой краской деревья (их также можно сделать из картона или из зубочисток и пластилина). По краям газона нарисуйте серой краской тротуар.
Каждый перекресток обязательно снабдите дорожными знаками, пешеходными переходами, светофорами. Знаки можно нарисовать самостоятельно или найти в интернете, уменьшить в размере и распечатать на цветном принтере.
Магазины, дома и остановки можно склеить из картона, разрисованного с четырех сторон.
Играя со своими машинками на таких «городских улицах», малышу нужно будет неукоснительно соблюдать правила дорожного движения. Попутно вместе с ребенком можно выучить стишки о правилах дорожного движения.
Начинать изучение правил следует с самых простых поделок. Поскольку дорожное движение слишком сложный процесс для детского понимания, поначалу акцентируйте его внимание на пешеходном переходе и светофоре.
Светофор можно сделать из любого подручного материала, например, из небольшой коробки, обклеенной черной бумагой, с аппликацией в виде цветов светофора.
Также светофор может быть из бисера, связанный спицами или крючком, сделанный из пластилина или соленого теста, вырезанный из цветной бумаги или цветного картона, нарисованный красками или цветными карандашами. Главное объяснить малышу значение каждого цвета светофора.
Кроме традиционного трехцветного светофора также сделайте с ребенком пешеходный светофор, состоящий из красного и зеленого цветов. Ведь именно с ним ребенок будет сталкиваться чаще всего. Также объясните ребенку правила пересечения дороги по пешеходному переходу.
С детками постарше сделайте небольшую книжечку, в которую вы соберите все основные дорожные знаки. На прогулке с ребенком присматривать пока еще незнакомый ему дорожный знак, а потом дома рисуйте его и вклеивайте в книжечку с объяснением значения знака. Выполняя подобного рода поделки на тему дорожные правила , ваш ребенок будет изучать правила гораздо охотнее и быстрее.
Для изучения правил дорожного движения можно также сделать мягкую поделку из ткани в виде настольной игры.
Основой для такой будет служить ковролин, желательно «петельчатый», поскольку к нему хорошо цепляются «липучки». Размер ковролина примерно 60 на 60 сантиметров. Сверху нашейте дорогу из ткани, с изнаночной стороны на которую пришейте «липучку». Разметку можно сделать с помощью белых шнурков, а пешеходный переход — с помощью небольших полосок белой «липучки». На дороге обязательно установите светофоры и дорожные знаки, а участниками дорожного движения пусть будут небольшие человечки (на ножках у которых «липучки», чтобы их можно было перемещать), машинки и автобус (тоже на «липучках»).
Можно сделать детские поделки на тему правил дорожного движения в виде дорожных знаков. Вам потребуются: альбом для рисования, акварельные краски, кисточка и ножницы. Для того, чтобы нарисовать знак «Пешеходный переход» сначала нарисуйте силуэт пешехода, аккуратно его закрасьте, нарисуйте и закрасьте «зебру». Поместите вашего человечка в голубой треугольник, дайте знаку высохнуть и вырежьте его из альбомного листа. Подобным образом можно сделать и остальные знаки дорожного движения. Самое главное, чтобы они были нарисованы так, как они выглядят на улице.
С ребенком постарше могут самостоятельно изготовить модели дорожных знаков.
Для изготовления таких моделей дорожных знаков надо приготовить цветной и белый картон, тонкий картон (можно использовать картон от коробок), тонкую цветную бумагу и цветные мелки или гуашь черного, белого и голубого цветов. На сложенном вдвое и склеенном листике тонкого картона надо нарисовать контуры дорожных знаков. Из цветной бумаги вырежьте символы дорожных знаков или нарисуйте их самостоятельно и приклейте на контуры. Далее дорожный знак необходимо вырезать, надрезать подставку и расправить ее. Чтобы готовые знаки лучше держались, можно аккуратно подклеить к подставкам заранее вырезанные небольшие кусочки плотного картона. Размер изготовляемых дорожных знаков зависит от их назначения. Такие дорожные знаки можно использовать, например, для настольной игры.
Знания деток о правилах дорожного движении находят свое отражение в детских рисунках, играх: они лепят из пластилина пешеходов, машины, светофоры, рисуют дорожные знаки и пешеходные переходы.
В играх дети закрепляют знания правил, учатся культуре поведения в транспорте и общественных местах.
Если Вам понравился наш сайт, выразите свое «спасибо»
нажатием на кнопочки ниже.
С наступлением осени в детских садиках начинаются первые занятия. Прежде всего, малышей знакомят с правилами поведения на дороге и противопожарной безопасности. Конечно же, проходят подобные уроки в веселой и интересной форме, чтобы малыши лучше запоминали новую информацию. Ну а родителям только и остается, что вновь взять в руки ножницы, бумаги и прочие атрибуты творчества и мастерить поделки на темы «ПДД» и «ОБЖ».
Придумать поделки на тему пожарной безопасности для детского садика довольно просто. Для них подойдут любые природные материалы — сухие листья, веточки, небольшие шишки и т.п. Из них получатся симпатичные главные фигурки. Можно также связь или сшить персонаж. Как правило, для этой роли выбирается светофор или полицейский-регулировщик.
Если вам вдруг случится выехать летом на море – не поленитесь и наберите немного камушков и ракушек. А на дачном участке — высадите небольшие по размеру тыквы — в будущем их также можно использовать для поделок.
Можно сделать аппликацию, используя обычную бумагу, пластилин или соленое тесто. Хорошо будут смотреться поделки из крупы или макарон (как правило их красят красками). В ход также пойдут самые разные коробочки, а также пайетки, бусины, бисер. А можно просто ограничиться плакатами на данную тематику.
Поделки на тему ПДД
Выбираются два сюжета для поделки на тему ПДД для детского сада своими руками:
В первом рассказывается о том, как нельзя поступать, если начался пожар,
В втором описываются действия во время пожара.
Отличным решением будет создание наглядной картины по правилам соблюдения ПДД. Конечно, это вариант посложнее, он занимает больше времени, зато получается невероятно презентабельно и поучительно. Например, можно на крышке от коробки нарисовать дорогу с зеброй и согласно правилам, расположить игрушки (машинки, человечки, деревья, светофор).
Можно также сделать для ребенка доску, на которой он мог бы соорудить себе настоящую дорогу. Вам понадобятся:
Большая коробка (можно взять просто крышку от упаковки),
Детские игрушечные машинки, детали от кубиков, пластиковые деревья,
Пластилин,
Белый лист бумаги,
Фломастеры или краска.
Обклеиваем изнутри коробку бумагой. Рисуем на ней парочку извилистых дорог, перекресток и облагораживаем «территорию». Обязательно ставим на коробку дорожные знаки и светофоры. Подобные атрибуты при наличии принтера можно сделать самостоятельно. Или же просто купить в детском магазине комплект дорожного движения. Что касается инфраструктуры — магазины, дома и остановки, они легко клеятся из плотного картона, который можно разрисовать по желанию в любые цвета. В качестве дополнительного материал можно использовать пластилин.
Поделки на тему пожарной безопасности
Оригинальные поделки на тему пожарной безопасности можно придумать, используя обыкновенную манную крупу. Плюс — клей и краски. Подобного типа поделки способствуют развитию крохи. Чтобы сделать манную картину на тему пожарной безопасности, следует заранее нанести контуры рисунка и слегка пройтись по нему его клеем. Затем предложите вашему малышу посыпать бумагу крупой (можно также использовать гречку или пшено). Обычно у детей подобные уроки вызывают приступы дикого восторга. Когда весь рисунок заполнится, потихоньку переверните лист, чтобы с него ссыпались излишки материала.
Помогут создать фон (и плоские изображения предметов) ячневая или пшеничная крупа. А вот для выделения основных деталей используйте фасоль или горох.
Ну а самый простой, но не менее хороший способ ребенку проявить свою фантазию — нарисовать рисунок. Предложите вашему малышу самому придумать сюжет и воплотить придуманное на бумаге. Только пожалуйста, ничего не подправляйте и уж тем более — не рисуйте вместо детей.
Ведь основная задача родителей должна сводится к тому, чтобы направлять ребенка в процессе творчества, а не делать что-то за него.
Предлагаем вашему внимание поделку «Пожарный щит».
Основание поделки — коробка от ноутбука (ее задняя часть), выкрашенная краской (для антуража).
Коробка для песка — упаковка от пакетированного чая. Для ее декора использовалась цветная бумага и красный лак.
В роли топора — детская игрушка, немножко подкрашенная в черный цвет (опять-таки лаком).
Лопата — из набора детской посуды.
Ведро — склеено из цветной бумаги.
Огнетушитель — емкость от средства от комаров (конечно, тщательно вымытое, вдруг кто-то захочет попробовать нажать на распылитель).
Пожарный рукав — силиконовый шланг, а пластиковый наконечник позаимствован с детской пожарной машины.
Как видим, ничего сложного. Была бы фантазия, а остальное приложится.
Поделки правила дорожного движения
Что касается поделок «правила дорожного движения»- в сети можно найти много примеров самых разнообразных поделок, выполненных в виде аппликаций, вязаных фигурок, нарисованных сюжетов и обычных плакатов. Например, сделать обучающий стенд. Для его изготовления понадобятся разноцветные крышки от пластиковых бутылок (около 30 штук), картинки, на которых изображены дорожные знаки (в двойном количестве) и некоторые ситуации по теме, цветная бумага и фломастеры.
Приклеиваем на большой лист бумаги дорожные знаки, а рядом вырезаем небольшие отверстия, куда дети должны будут вставить похожий знак, наклеенный на крышечку. Также поступаем со светофором и картинками (их лучше расположить под знаками). Интересное наглядное пособие готово!
Можно даже сделать целое пособие в картинках. Для этого просто выберите подходящие по размеру плакаты (чтобы на лист А4 помещались), распечатайте и переплетите. Конечно, сделать лучше это вас самим, а дети могут помочь выбрать интересные сюжеты. Любая поделка, выполненная руками ребенка, выполняет не только воспитательную роль, но и помогает развить мелкую моторики, учит усидчивости и терпению. Важно поощрять детей к творчеству, которое развивает фантазию, учит терпению и дисциплинирует.
Родители и воспитатели в садике обучают детей правилам дорожного движения с раннего возраста. Изучение продолжается и в школе. Прекрасным учебным пособием станут поделки на тему «Правила дорожного движения», фото наглядно покажут, как правильно их сделать. Участвуйте в творческом процессе вместе с ребенком, сопровождая работу рассказами о том, как правильно переходить дорогу, какие цвета светофора означают «стоп», «приготовиться» и «вперед». При создании поделок используются самые разные материалы: цветная бумага и картон, краски и пластилин. Рассмотрим некоторые из них.
Предложите ребенку сделать карточки из цветной бумаги. Для работы приготовьте следующие материалы:
- картон;
- цветную бумагу;
- клей;
- белые листы бумаги;
- ножницы;
- стакан с водой;
- акриловые краски или цветные карандаши;
- кисточку.
После того, как материалы будут приготовлены, распечатайте готовый шаблон.
Ход работы:
Шаг 1. Положите трафарет на черную бумагу.
Шаг 2. Обведите его.
Шаг 3. Вырежьте ножницами светофор.
Шаг 4. На черном листе нарисуйте три круга.
Шаг 5. Вырежьте их.
Шаг 6. Положите перед собой красный, зеленый и оранжевый лист.
Шаг 7. Нарисуйте на нем три круга диаметром, равным шаблону.
Шаг 8. Вырежьте их.
Шаг 9. Наклейте цветные круги на черные.
Шаг 10. Согните их пополам.
Приклейте к светофору 3 круга. Но наносите клей только на одну половинку, чтобы вторая смогла двигаться. Поднимая половинку вверх, вы черным кругом будете прикрывать цветной. Таким образом светофор будет включаться и выключаться.
Карточки-поделки своими руками на тему «Дорожное движение» с фото-инструкцией
Очень часто на уроках и занятиях по ПДД используются карточки, на которых изображены дорожные знаки. Учитель или воспитатель задает тематический вопрос, а дети поднимают карточку с правильным ответом. Такой метод способствует быстрому обучению. Поэтому предложите ребенку сделать такие карточки.
Ход работы:
Шаг 1. Возьмите белый лист бумаги и распечатайте заготовки.
Шаг 2. Пусть ребенок раскрасит знаки нужным цветом. Задача взрослого — проверить правильность действий.
Шаг 3. Наклейте лист с раскрашенными знаками на картон, тогда они прослужат дольше.
Вместо карандашей можно использовать акриловые краски. Занимаясь подобным делом, ребенок лучше усвоит правила дорожного движения.
«Осторожно на дороге»
Полезные поделки на тему «Правила дорожного движения» в школу станут прекрасным пособием на классных часах.
Для первого знакомства сделайте объемную фигуру. Для работы приготовьте такие материалы:
- цветную бумагу;
- коробу из-под конфет;
- кисточку;
- ножницы;
- пластилин;
- акриловые краски;
- зубочистки;
- клей;
- стакан-непроливайку;
- маленькие коробочки (можно взять из-под лекарств).
Ход работы:
Шаг 1. Возьмите большую коробку и положите перед собой, предварительно отрезав одну боковую часть. В ней вы построите дорогу.
Шаг 2. Зеленой краской раскрасьте дно коробки – это будет газон.
Шаг 3. Возьмите черную бумагу и вырежьте из нее несколько полосок. Приклейте их по своему усмотрению. Например, сделайте дорогу с перекрестком.
Шаг 4. Сделайте пешеходный переход. Для этого вырежьте несколько тонких полосок из бумаги белого цвета и наклейте их на то место, где будет расположен переход.
Шаг 5. Украсьте свою композицию деревьями, которые будут расположены вдоль дороги. Возьмите зубочистку и коричневый пластилин. На зеленой бумаге нарисуйте крону и вырежьте ее.
Шаг 6. Скатайте пластилин в колбаску и вставьте в нее зубочистку.
Шаг 7. С другой стороны зубочистки прикрепите плоский пластилин, чтобы дерево не падало.
Шаг 8. Зафиксируйте крону.
Шаг 9. Найдите в интернете знаки дорожного движения, распечатайте их либо нарисуйте сами и расставьте на дороге.
Шаг 10. Слепите из пластилина подставку, воткните в нее зубочистку и прикрепите к ней знак.
На дороге обязательно должен стоять светофор.
А вдали от дороги поставьте дома.
Шаг 1. Обклейте цветной бумагой коробочки из-под лекарств.
Шаг 2. Окошки вырежьте из плотной цветной бумаги.
Шаг 3. Расставьте все элементы на свои места.
Шаг 4. Если есть дорога, значит, должны быть машинки. Слепите их из пластилина или расставьте маленькие модельки.
Включив фантазию, можно сделать коробочки с самыми разными траекториями движения. Предлагаем вам несколько вариантов.
Видеоподборка поделок по ПДД.
Создавая поделки на тему «Правила дорожного движения», можно научить ребенка серьезности и направить на правильный путь. Таким образом вы покажете ему, как ПДД влияют на жизнь человека. Выполняя различные поделки, ребенок сможет смело участвовать в тематических конкурсах. Используя цветную бумагу и картон, пластилин и другие дополнительные материалы, можно выполнять декоративные элементы для своих поделок.
Существует множество идей, которые научат ребенка правилам дорожного движения. Тематические поделки расскажут маленькой аудитории, как вести себя на дороге.
ЕЛЕНА МОРОЗОВА
(оформление уголка в группе)
Предлагаю вашему вниманию мастер-класс на тему :»Правила дорожного движения «(оформление уголка в группе своими руками) .В нашем детском саду прошла неделя по правилам дорожного движения . И что мы только вместе с детьми не делали :проводили беседы о правилах поведения на дорогах ,читали сказку С. В. Михалкова «Дядя Стёпа милиционер»,играли в игры-ситуации : «Как правильно переходить дорогу «,»Можно ли играть с мячом на проезжей части?»,повторили с детьми дорожные знаки . Закрепили знания детей о светофоре,о пешеходном переходе. Придумывали с детьми различные загадки на правила дорожного движения . Дети с удовольствием участвовали в различных играх и конкурсах. Многие ребята со своими родителями, из нашей группы,сделали поделки .
Итак,для оформления уголка нам понадобится :цветная бумага ,ножницы,клей,коробочки (можно из-под лекарств или из-под стирального порошка) .
Теперь начинаем из этих коробочек мастерить домики ,обклеивая их цветной бумагой .
А теперь на готовый домик вырезаем и приклеиваем окна и дверь.
Если хотите можно обвести окна по контру фломастером .
Крыша у домиков может быть различной это зависит от величины вашего домика, здесь необходимо подобрать понравившийся вам цвет цветной бумаги и размер .
Таких домиков можно сделать несколько.
Затем делаем пешеходный переход (зебру) .
На чёрный картон приклеиваем белые полоски(3 штуки) шириной 5 см.
Получилась»Зебра».
Для того чтобы сделать проезжую часть нам понадобится :серый картон и белая бумага . Из белой бумаги вырезаем тонкие полосочки шириной 1 см. (4 длинные и 8 коротких) .Длинные полоски приклеиваем посередине нашей дороги оставляя между ними расстояние.
С одной стороны дороги и с другой добавить короткие полоски и приклеить.
Размещаем на нашей проезжей части домики,машины,зебру,авто-трейк.
Некоторые дети из нашей группы тоже сделали поделки .
Мой мастер -класс подошёл к концу спасибо за внимание!
Публикации по теме:
Физкультурные минутки в средней группе «Правила дорожного движения» Предлагаю Вашему вниманию физминутки на тему правил дорожного движения. За стихотворную основу взяла стихи о ПДД, упражнения подобрала и.
Конспект открытого занятия во 2 младшей группе по правилам дорожного движения «Буратино учит правила дорожного движения» Цели и задачи: 1. Формировать знания о дороге, дорожных знаках и их назначении. 2. Учить узнавать и называть светофор, его сигналы и действия.
Долго думала-как же преобразить информационный уголок для родителей чтобы избавиться от папок-передвижек и освободить место на детских шкафчиках. Вот.
Дети- радостный, впечатлительный народ-который не перестает удивляться всему и вся. Для создания интереса у деток,лучшего усвоения полученных.
Наш садик этой весной принял участие в окружном конкурсе оформления участков
Поделки на тему правила дорожного движения — наглядный материал, позволяющий детям запомнить то, как нужно вести себя на дороге. Мастерите их вместе с ребятами.
Поделки правила дорожного движения: 3 варианта на выбор
Чтобы смастерить наглядное пособие для детей, возьмите:
- картонные коробки;
- клей;
- ножницы;
- цветную бумагу и картон.
Чтобы сделать дома, обклейте коробку цветной бумагой.
Получится короб. Помогите ребенку на бумаге другого цвета при помощи линейки и карандаша начертить прямоугольники одинакового размера, которые станут окнами. Эти детали нужно приклеить на фасад дома.
Чтобы они имели более аккуратные очертания, приложите линейку, обведите фломастером или ярким карандашом.
Окна можно сделать плоскими прямоугольными или объемными треугольными. В первом случае ребенок вырежет из бумаги данную фигуру, приклеит наверх дома.
Для воплощения второй задумки, нужно вырезать прямоугольник, сложить его в виде объемного треугольника, склеить так, чтобы шов оказался наверху.
Сделайте вместе с детьми еще несколько зданий. Пусть какие-то из них станут магазинами, другие школой, третьи жилыми домами. Чтобы отметить функциональное назначение этих строений, напишите и приклейте к ним вывески. На них будет написано, что это детское учебное заведение, универсам, а на жилых зданиях напишите название улицы и номер дома.
После этого сделайте зебру, то есть пешеходный переход. Для этого на лист картона черного цвета приклеивают белые полоски, ширина которых 5 см.
Затем делается проезжая часть. Для нее на серый картон нужно наклеить полоски белой бумаги шириной 1 см. В центре будет разделительная полоса, состоящая из двух отрезков. На каждую из сторон движения автомобилей нужно приклеить и короткие полосочки такой же ширины.
Если вы планируете создание большой поделки правила дорожного движения, тогда подклейте столько размеченных листов картона, сколько этого требуется для работы.
Положите разметку дороги на стол или приклейте ее к перевернутой плоской крышке от большой коробки, например, от настольного хоккея. Расположите дома, разместите машины на проезжей части, фигурки людей поставьте рядом с пешеходным переходом. Тогда можно будет играть с детьми, показывая, как переходить дорогу.
Но для этого не хватает еще одной важной детали — светофора. Как его сделать, вы узнаете, ознакомившись со следующим параграфом. А пока посмотрите еще 2 идеи, которые подскажут, как мастерить детские поделки правила дорожного движения. Ведь они могут быть и не объемными.
Пусть ребенок под руководством взрослых приклеит на лист синего картона домик, рядом со строением сделает дорогу, пешеходный переход, машину и светофор. В процессе создания этой работы можно помочь детям изучить основные правила дорожного движения.
Создайте вместе сказочный город, где фигуры и дома будут вылеплены из пластилина. Этот материал поможет сделать дорогу. Для этого нужно хорошо размять черный пластилин, промазать им между намеченными контурами. Сверху прилепляются тонкие колбаски из белого пластилина, чтобы создать пешеходный переход и разделительную полосу для машин. Газоны, тропинки, людей создают таким же образом.
Дом можно сделать из соединенных вместе двух брусков пластилина одинакового цвета или разменять эту массу в руках и обмазать небольшую коробочку. Окна делаются из пластилина другого цвета.
Машинки можно взять игрушечные или тоже слепить их из пластилина.
После того как вы ознакомились с тремя вариантами изготовления поделки в детский сад, посмотрите, как смастерить светофор. Его тоже можно создать из различных материалов, в зависимости от того, что у вас есть в наличии.
Как сделать светофор своими руками?
Если дома завалялась сантехническая труба, да еще и есть погоны, фуражка, жезл полицейского, тогда можете сделать вот такого персонажа.
Если у вас нет таких предметов работника ГИБДД, тогда сделайте их из цветной бумаги и картона. Итак, для воплощения задуманного возьмите:
- сантехническую трубу;
- деревянную палку;
- акриловый лак;
- свисток;
- акриловые краски;
- фуражку;
- погоны;
- жезл, а за неимением этого цветную бумагу и картон.
Распилите трубу пополам поперек. Нарисуйте простым карандашом, где у светофора будут находиться черты лица, красный, желтый и зеленый кружки. Зарисуйте все это красками соответствующих цветов. Сделайте дрелью два отверстия на уровне плеч персонажа, просуньте сюда деревянную палку, приклейте погоны. Сверху на трубу наденьте фуражку.
Повесьте на одну руку персонажа свисток, на другую жезл. Вот как сделать светофор. Если готовых атрибутов нет, тогда на белый картон наклейте черные полоски, сверните эту заготовку в трубу, склейте бока с большого края. У вас получится жезл. Погоны также легко создать, их выкраиваем из картона синего цветного.
Если говорить про то, как сделать светофор, то для этого проще всего оклеить прямоугольную картонную коробку темной цветной бумагой, приклеить сюда с каждой стороны по кружку красного, желтого и зеленого цвета.
Если у вас осталась коробка из-под молочного продукта — это как раз то, что нужно. Оклейте ее черной бумагой, а по бокам прикрепите кружки соответствующих цветов. Чтобы ребенок лучше понял, что на красный свет ни в коем случае нельзя переходить дорогу, нарисуйте на круге этого окраса печальный смайлик. У желтого рот будет прямым, а у зеленого улыбающимся, что означает приглашение к движению. Верх коробки спрячьте под фуражкой, которую вырезают из цветной бумаги, детали ее склеивают.
Если такой тары нет, можно сделать светофор из листа картона. На следующей фотографии видно, как нужно его раскроить, какие должны быть размеры.
Распрямите картонную коробку, раскроите ее, вырежьте кружочки.
На картон приклейте черную бумагу, вырежьте из красной, желтой и зеленой квадраты. Приклейте их на темную основу. Скрутите ее в рулон. Из картона вырежьте и склейте ручку, прикрепите ее к данному рулону. Вставьте эту заготовку внутрь склеенного светофора. Поворачивая за ручку, вы будете менять цвет, тем самым проверяя, правильно ли дети освоили урок о правилах дорожного движения.
Следующий светофор сделан из очень интересных материалов, для такого возьмите:
- три лазерных диска;
- три крышки от сока;
- клей;
- шнурок;
- ножницы;
- краски и кисточки.
Если вы хотите сделать светофор, чтобы его элементы были объемными, тогда используйте для этого технику оригами.
Для этого нарежьте из бумаги зеленого, желтого и красного цвета квадраты со сторонами 5 см, из них нужно скрутить детали, которые склеивают между собой.
Готовые шарики нужно прикрепить к подставке, после чего работа окончена.
Очень интересным получается светофор, сделанный из целлофановых пакетов.
Для этой поделки вам потребуются:
- пакеты для мусора красного, желтого и зеленого цветов;
- картон;
- ножницы;
- цветная бумага.
- Для этого сначала от пакетов отрезают ручки.
- Затем, начиная с наружного угла, режут на длинную ленту, как это показано на фотографии под номером 2.
- После этого нужно намотать сию ленту на ладонь или на два одинаковых картонных кружочка, в центре которых находится шнурок.
- Теперь витки снаружи прорезаются. Если вы наматывали ленту на руку, тогда свяжите получившуюся заготовку в середине кусочком целлофанового пакета, затяните ее, завяжите.
- Чтобы сделать светофор, вы свяжете эти свободные шнурки, тем самым соединив конструкцию. Можно приклеить к экспонату ручки и жезл из картона, глаза из цветной бумаги, сделать фуражку из того же материала.
Если мамы умеют вязать, могут выполнить этот атрибут дорожного движения из ниток. Нужно спицами связать прямоугольник черного цвета, обкрутить им пакет из-под кефира или молока, сшить с боку, сверху и снизу.
Чтобы подогнать низ и верх, вывяжите прямоугольники такого размера, как эти стороны, пришейте их к основному полотну.
Кружочки свяжите крючком, прикрепите на свои места.
Из картона и мишуры также получится замечательный светофор.
Сценарий «Приключения Незнайки в шумном городе»
После того как поделки по правилам дорожного движения принесены в детский сад, пора начинать праздник. На нём ребята в игровой форме, с интересом изучат основы поведения на дороге.
Под музыку дети входят в зал, рассаживаются на стульчики. Ведущий здоровается с ними, с родителями и говорит, что мы живем в прекрасном городе. Здесь есть улицы, переулки, по дорогам мчатся машины, едут автобусы. Чтобы переходить дорогу в таких оживленных местах, нужно знать правила дорожного движения.
- Название места, на котором пассажиры ожидают транспорт?
- При помощи какого звукового инструмента работника ГБДД останавливают нарушителя?
- Молчаливый инструмент сотрудника ГИБДД?
- По какой части дороги разрешено ходить пешеходам?
- Как называется часть дороги, где движется транспорт?
- Остановка.
- Свисток.
- Жезл.
- Тротуар.
- Мостовая.
Ведущий говорит, что ребята знают основные правила дорожного движения, и сейчас они расскажут, как надо переходить дорогу. Далее, по очереди выходят дети, читают стихи. Первый рассказывает, что светофор является большим помощником, предупреждает, когда можно идти, а когда нет.
Второй ребенок встает и читает в стихотворной форме, что красный цвет свидетельствует о том, что рядом опасность. Ни в коем случае нельзя идти через дорогу, где ходит транспорт, когда горит этот сигнал светофора. Желтый цвет призывает пешеходов подождать, зеленый загорается и приглашает перейти дорогу. Дальше ребята рассказывают стихотворение про пешеходный переход, про зебру. Ведь только на такой разметке можно переходить мостовую.
Далее, начинается игра, которая называется «Собери пазл». Детям раздаются крупные пазлы, в которых есть дорожные знаки или светофор. Они должны собрать их. Можно разделить ребят на две команды, чтобы устроить соревнование.
Следом идет подвижная игра с флажками. На одном конце зала около исходной линии выстраиваются дети. Воспитатель становится с другой стороны зала, держит в руке флажок. Если тот зелёного цвета, можно идти. Когда воспитатель поднимает красный, ребёнок должен тут же остановиться. Когда вновь поднят зеленая атрибут, нужно продолжать движение. Побеждает тот, кто быстрее всех пройдет всю дорогу без ошибок.
Для следующего состязания нужно сделать из картона лепестки, сердцевину, уложить все это в виде цветка на столе или на ковре. С обратной стороны этих заготовок написаны вопросы, касающиеся правил дорожного движения. Если дети еще не умеют читать, за них это сделают родители, но отвечать должны сами ребятишки.
Можно придумать и другие конкурсы, чтобы провести праздник, касающийся правил дорожного движения. Их можно изучать не только в помещении, но и на улице. Когда выпадет снег, нарисуйте на расчищенной дорожке баллончиком темной краски черные полосы, чтобы получился пешеходный переход. С обеих сторон от него поставьте светофоры. Моделировать ситуацию вы будете, «включая» различные цвета.
Также на снегу можно нарисовать некоторые дорожные знаки и изучать их вместе с детьми.
Такие игры помогут ребятам лучше узнать правила поведения на дороге, а поделки станут наглядным материалом, способствующим усвоению материала.
Если вы хотите увидеть, как смастерить поделку на тему правила дорожного движения, для вас — следующий сюжет.
Дороги и шоссе | транспорт
Начиная с 1840-х годов быстрое развитие железных дорог фактически остановило строительство легких дорог Трезаге-Макадам. В течение следующих 60 лет работы по усовершенствованию дорог в основном ограничивались городскими улицами или подъездными дорогами к железнодорожным станциям. Остальные сельские дороги стали непроходимыми в сырую погоду.
Первоначальный стимул к обновлению дорожного строительства исходил не от автомобиля, влияние которого почти не ощущалось до 1900 года, а от велосипеда, ради которого во многих странах в 1880-х и 90-х годах началось улучшение дороги.Тем не менее, в то время как требования к легкому и низкоскоростному велосипеду удовлетворяли старые «щебеночные» поверхности, автомобиль начал выдвигать свои, казалось бы, ненасытные требования, когда мир вступил в 20-й век.
Новые тротуарные материалы
Когда во второй половине XIX века мощение городских улиц получило широкое распространение, обычными материалами для мощения были каменные блоки размером с копыто, деревянные блоки такого же размера, кирпичи, битый камень Макадама, а иногда и асфальт и бетон.Изломанный камень Макадама был самым дешевым покрытием, но его несвязанная поверхность была трудна в уходе и обычно была либо слизистой, либо пыльной из-за воды, погоды и большого количества конских экскрементов. Таким образом, на рубеже 20-го века дороги были в значительной степени неадекватными для требований, которые к ним должны были предъявлять легковые и грузовые автомобили. Поскольку скорость транспортного средства быстро увеличивалась, доступное трение между дорогой и шиной стало критически важным для ускорения, торможения и прохождения поворотов. Кроме того, многочисленные разрушения дорожного покрытия показали, что требуются гораздо более прочные и жесткие материалы.Результатом стал постоянный поиск лучшего покрытия. И асфальт, и бетон были многообещающими.
Асфальт — это смесь битума и камня, а бетон — смесь цемента и камня. Асфальтовые пешеходные дорожки были впервые проложены в Париже в 1810 году, но этот метод не был усовершенствован до 1835 года. Первое использование асфальта для дорог произошло в 1824 году, когда асфальтовые блоки были размещены на Елисейских полях в Париже, но первое успешное крупное применение было Сделано в 1858 году на близлежащей улице Сент-Оноре. Первое успешное бетонное покрытие было построено в Инвернессе, Шотландия, в 1865 году. Однако ни одна из технологий не продвинулась далеко без давления автомобиля, и оба требовали наличия мощного оборудования для дробления, перемешивания и разбрасывания камня.
Толчок к развитию современного дорожного асфальта пришел из Соединенных Штатов, где было мало месторождений природного битума, и инженеры были вынуждены изучать принципы поведения этого материала.Первые шаги были сделаны в 1860-х годах, когда бельгийский иммигрант Эдвард де Смедт работал в Колумбийском университете в Нью-Йорке. Де Смедт провел свои первые испытания в Нью-Джерси в 1870 году и к 1872 году произвел эквивалент современного «хорошо отсортированного» асфальта максимальной плотности. Первые заявки были поданы в Баттери-парке и на Пятой авеню в Нью-Йорке в 1872 году. Де Смедт отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в 1876 году в рамках стремления президента Улисса С. Гранта сделать этот город «столицей, достойной великой нации». .Грант назначил комиссию по надзору за строительством дорог, и она провела свои первые испытания на Пенсильвания-авеню в 1877 году. В 60% испытаний использовался новый продукт де Смедта, и они были очень успешными.
В 1887 году за де Смедтом в качестве инспектора асфальтов и цементов последовал Клиффорд Ричардсон, который поставил перед собой задачу систематизировать спецификации для асфальтовых смесей. Ричардсон в основном разработал две формы асфальта: асфальтобетон, который был прочным и жестким и, таким образом, обеспечивал прочность конструкции; и горячекатаный асфальт, который содержал больше битума и, таким образом, давал гораздо более гладкую и лучшую поверхность для автомобиля и велосипеда.
Одним из величайших удобных совпадений при разработке асфальта было то, что автомобиль работал на бензине, который в то время был просто побочным продуктом перегонки керосина из нефти. Еще одним побочным продуктом был битум. До этого времени большинство производителей использовали каменноугольную смолу (побочный продукт производства газа из угля) в качестве вяжущего для дорожного асфальта. Однако по мере роста спроса на автомобильное топливо росла и доступность битума и, следовательно, хорошего асфальта, разработанного в соответствии со стандартами де Смедта и Ричардсона.Это дало американским дорожным строителям большое преимущество перед своими европейскими коллегами, которые все еще были привержены достоинствам различных природных асфальтов, например, из Невшателя в Швейцарии и острова Тринидад.
Ричардсон опубликовал стандартный учебник по укладке асфальта в 1905 году, и с тех пор практика не претерпела существенных изменений. Самое большое изменение коснулось оборудования, доступного для производства, размещения и отделки материала, а не самого продукта. К концу века произошли значительные движения в сторону использования переработанного асфальта, химических модификаторов для улучшения свойств битума и мелких волокон для улучшения трещиностойкости.Кроме того, разработки в области испытаний и структурного анализа позволили спроектировать асфальтовое покрытие как сложный структурный композит.
Первые современные бетонные дороги были построены Джозефом Митчеллом, последователем Телфорда, который провел три успешных испытания в Англии и Шотландии в 1865–1866 годах. Как и технология асфальта, строительство дорог из бетона было в значительной степени развито на рубеже 20-го века и было больше ограничено доступной техникой, чем материалом.Проблемы также возникли при изготовлении поверхности, которая могла бы соответствовать характеристикам поверхности, почти случайно образованной горячекатаным асфальтом. В течение следующего столетия эти два материала оставались в жесткой конкуренции, оба предлагали аналогичный продукт по одинаковой цене, и было мало свидетельств того, что один будет далеко впереди другого, если они продолжат свой путь постепенного улучшения. (Принципы современного дизайна дорожного покрытия описаны ниже в разделе «Покрытие».)
Изменения в финансах
С барщины на дорожную
На протяжении тысячелетий ответственность за финансирование и строительство дорог и автомагистралей была как местной, так и национальной ответственностью в странах мира. Примечательно, что эта ответственность изменилась вместе с политическим отношением к дорожному строительству и нелегко возложена на какую-либо партию. Многие дороги изначально были построены, чтобы предоставить правителям средства завоевания, контроля и налогообложения; в периоды мира одни и те же правители обычно пытались передать обязанности по содержанию местным властям, прилегающим землевладельцам или путешественникам, которые использовали дорогу. Местные власти и землевладельцы обычно выполняли свои обязанности через барщину, в которой люди должны были жертвовать свой труд на дорожные работы.Барщина всегда была непопулярной и непродуктивной, но, тем не менее, была более эффективной, чем попытки прямого налогообложения.
Последний вариант — взимание платы с путешественника — дал начало платной дороге, ставшей расцветом после промышленной революции. Частные магистральные дороги доминировали в строительстве и обслуживании дорог в Великобритании на протяжении 19 века, в конечном итоге покрывая 15 процентов всей сети. В Соединенных Штатах многие платные дороги были построены в первой половине XIX века в соответствии с чартерами, выданными штатами.
От местного финансирования к общенациональному
Таким образом, в 19 веке большая часть строительства дорог управлялась и финансировалась на местной основе. Британское дорожное строительство оставалось полностью местным, несмотря на явные доказательства того, что местные власти не обеспечивали адекватных дорог. Национальное правительство вмешалось в эту картину только благодаря усилению давления со стороны велосипедистов, кульминацией которого стало создание в 1909 году национального дорожного совета, уполномоченного строить и содержать новые дороги и предлагать властям шоссейных дорог строительство новых или улучшение старых дорог.
За исключением «Нэшнл Пайк», строительство первых автомагистралей в Соединенных Штатах также осуществлялось местными властями. Конгресс предоставил ряд земельных участков для открытия подъездных путей, но не контролировал расходование средств, в результате чего, как и в Великобритании, было проведено небольшое дорожное строительство.
В 1891 г. в Нью-Джерси был принят закон, предусматривающий государственную помощь округам, и установлен порядок сбора средств на уровне округа и округа для строительства дорог.В 1893 году Массачусетс учредил первую государственную дорожную комиссию. К 1913 году большинство штатов приняли аналогичное законодательство, а к 1920 году все штаты имели свои собственные дорожные организации. Однако между штатами было мало координации. Национальное финансирование началось в 1912 году с принятия Закона об ассигнованиях почтовых отделений, а Федеральный закон о вспомогательных дорогах 1916 года определил федеральную помощь для автомагистралей в качестве национальной политики. Бюро дорог общего пользования, созданное при Министерстве сельского хозяйства в 1893 году для проведения «расследований в отношении управления дорогами», получило ответственность за программу и формулу распределения, основанную на площади, численности населения и протяженности почтовых дорог в каждом штате. был принят.Были выделены средства на строительство, а все расходы по содержанию должны были взять на себя государства. Местоположение и выбор дорог для улучшения были оставлены на усмотрение штатов, что имело некоторые недостатки.
С 1892 года национальное движение «Хорошие дороги» лоббировало создание системы национальных дорог, соединяющих основные населенные пункты и вносящих вклад в национальную экономику. Эта точка зрения была признана в Законе о федеральных автомагистралях от 1921 года, который требовал от каждого штата определять систему государственных автомагистралей, не превышающую 7 процентов от общего пробега автомагистралей в каждом штате.Финансирование федеральной помощи ограничивалось этой системой, которая не должна была превышать трех седьмых от общего километража шоссе. Требовалось одобрение системы Бюро автомобильных дорог общего пользования, а федеральная помощь была ограничена 50 процентами сметной стоимости.
Новые трассы
Создание такой системы в век автомобилей потребовало новой дороги. Он вырос из бульвара, который имел множество исторических прецедентов, но был представлен в его современном виде в 1858 году благодаря работе ландшафтных архитекторов Фредерика Лоу Олмстеда и Калверта Во для Центрального парка в Нью-Йорке.Эта концепция получила дальнейшее развитие от Уильяма Найлса Уайта из Нью-Йорка в рамках программы защиты реки Бронкс в Нью-Йорке и округе Вестчестер. 15-мильная четырехполосная односторонняя проезжая часть, известная как Bronx River Parkway, была построена между 1916 и 1925 годами. Защищенная с обеих сторон широкими полосами парков, ограничивающими доступ, шоссе было расположено и спроектировано таким образом, чтобы причинять минимальные неудобства для проезда. пейзаж. Его использование было ограничено легковыми автомобилями, а перекрестки на уровне земли избегались.Успех концепции привел к созданию системы бульваров округа Вестчестер и Комиссии по паркам штата Лонг-Айленд. В районе Нью-Йорка было построено больше бульваров, в том числе Merritt Parkway (1934–40), которая продолжила систему Westchester Parkway через Коннектикут в качестве платной дороги, обеспечивающей разделенные дороги и ограниченный доступ.
Автострада
Успех системы бульваров привел к появлению автострады, которая представляет собой разделенную автомагистраль без противоречивого движения транспорта и без доступа из прилегающих участков.В Германии между 1913 и 1921 годами группа под названием AVUS построила 10 километров (6 миль) бульвара через парк Грюневальд в Берлине. Их успешный опыт привел к созданию первой в мире полноценной автострады из Кельна в Бонн в период с 1929 по 1932 год. В 1933 году Адольф Гитлер начал строительство интегрированной сети автострад, известной как Reichsautobahnen , или «национальные автомобильные дороги», начиная с Франкфурта -Дармштадт-Мангейм-Гейдельберг автобан. Одной из целей программы было сокращение безработицы, но дороги также апеллировали к немецкому национализму и имели сильные милитаристские намерения. Вся система включала три маршрута с севера на юг и три маршрута с востока на запад. На шоссе были предусмотрены отдельные проезжие части длиной 7,5 метров (25 футов), разделенные средней полосой 5 метров (16 футов). Дороги были спроектированы для больших объемов движения и скорости, превышающей 150 километров (90 миль) в час, в обход городов и с ограниченным доступом. К 1936 году было построено около 1000 километров (600 миль), а на момент прекращения строительства в 1942 году использовалось 6500 километров (4000 миль).
Жизнеспособность концепции автострады в Соединенных Штатах была продемонстрирована автострадой Пенсильвании.Комиссия по шлагбауму Пенсильвании, созданная в 1937 году для сбора средств и строительства платной дороги через Аппалачи, обнаружила необычно благоприятную ситуацию в виде заброшенной железнодорожной полосы отвода с множеством туннелей и отличными отметками на большей части маршрута. Это позволило завершить строительство платной дороги в 1940 году до стандартов автострады. Магистраль обеспечивала две проезжих части длиной 24 фута и срединную проходимость 10 футов без перекрестного движения на уровне и с полным контролем доступа и выезда на 11 транспортных развязках.Его выравнивание и уклоны были разработаны для больших объемов высокоскоростного движения, а покрытие — для самых тяжелых грузовиков. Благоприятная реакция общественности на этот новый тип шоссе послужила толчком для бума платных дорог в Соединенных Штатах после Второй мировой войны, способствовала началу реализации крупной программы межгосударственных автомагистралей и повлияла на развитие автомагистралей в других местах. Шоссе Пенсильвании, первоначально проходившее от Гаррисберга до Питтсбурга, позже было продлено на 100 миль на восток до Филадельфии и на 67 миль на запад до границы с Огайо, в результате чего ее длина составила 327 миль.Оригинальной особенностью магистрали, позже широко скопированной, было наличие ресторана и заправочных станций.
Национальные и международные системы автомобильных дорог
Римляне осознали, что скоординированная система дорог, соединяющих основные области их империи, будет иметь первостепенное значение как для коммерческих, так и для военных целей. В современную эпоху европейские страны впервые представили концепцию автомобильных дорог. Во Франции, например, Государственный департамент дорог и мостов был организован в 1716 году, а к середине 18 века страна была покрыта разветвленной сетью дорог, построенных и обслуживаемых главным образом национальным правительством.В 1797 году дорожная система была разделена на три класса по убыванию важности: (1) дороги, ведущие от Парижа к границам, (2) дороги, ведущие от границы к границе, но не проходящие через Париж, и (3) дороги, соединяющие города. К началу 1920-х годов этот общий план остался в основном тем же, за исключением того, что произошли постепенные изменения класса и ответственности. В то время дорожная система была разделена на четыре класса: (1) национальные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые национальным правительством, (2) региональные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые департаментом при бюро дорожной службы, назначенном Комиссией департамента, ( 3) главные дороги местного значения, соединяющие небольшие города и деревни, построенные и обслуживаемые за счет средств коммун, дополненных грантами департамента, и (4) дороги поселков, построенные и обслуживаемые только общинами.
Сенатор США Роберт Балкли из Огайо с картой предполагаемой федеральной сети, которая была предшественницей системы межгосударственных автомагистралей США, февраль 1938 года.
Коллекция Харриса и Юинга / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (LC- DIG-hec-24067)В то время как британцы признали необходимость национальной поддержки автомагистралей и национальной системы еще в 1878 году, именно Закон о Министерстве транспорта 1919 года впервые классифицировал дорожную систему на 23 230 миль дорог класса I и 14 737 миль дорог класса II. .Пятьдесят процентов стоимости дорог класса I и 25 процентов стоимости дорог класса II должны были покрываться национальным правительством. В середине 1930-х годов была признана потребность в национальной системе сквозного движения, и Закон о магистральных дорогах 1939 года, за которым последовал Закон 1944 года о магистральных дорогах, создали систему дорог для сквозного движения. Закон о специальных дорогах 1949 года разрешил классифицировать существующие или новые дороги как «автомагистрали», которые могут быть зарезервированы для особых классов движения. Закон о автомагистралях 1959 г. отменил все предыдущее законодательство о автомагистралях в Англии и Уэльсе и заменил его всеобъемлющим набором новых законов.
Гигантская система автомагистралей между штатами США (формально Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами) была разработана в ответ на сильное общественное давление в 1950-х годах, направленное на улучшение дорожной системы. Кульминацией этого давления стало создание президентом Дуайтом Эйзенхауэром Комитета по глине в 1954 году. Следуя рекомендациям этого комитета, Закон о федеральной автостраде и Закон о доходах от шоссе 1956 года обеспечили финансирование ускоренной программы строительства. Был установлен федеральный налог на бензин, средства от которого вместе с другими платежами с пользователей автомагистралей были помещены в Целевой фонд автомобильных дорог.Соотношение между федеральным и штатным финансированием строительства межгосударственной системы было изменено на 90 процентов на федеральное и на 10 процентов на штатное. Ожидалось, что система будет завершена не позднее 1971 года, но рост затрат и задержки в планировании увеличились на этот раз примерно на 25 лет. Система выросла до общей протяженности более 45 000 миль, соединяя почти все крупные города США и обеспечивая более 20 процентов транспортного потока страны чуть более чем на 1 процент от общей системы дорог и улиц.
Закон о канадских автомагистралях 1919 года предусматривал систему автомагистралей протяженностью 40 000 километров (25 000 миль) и предусматривал федеральный отвод на строительство, не превышающий 40 процентов стоимости. К концу века было построено более 134 000 километров (83 000 миль) шоссе, из которых приблизительно 16 000 километров (9900 миль) были автострадами.
State of Florida.com | Секретные водительские права Флориды
Глава 1: Ваша лицензия
Секретные водительские права Флориды
Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств выдает следующие классы лицензий: Класс A, B, C, D и E.
- Классы A, B и C предназначены для водителей коммерческих автомобилей, таких как большие грузовики и автобусы.
- Классы D и E предназначены для водителей некоммерческих транспортных средств.
ПРИМЕЧАНИЕ. Существует отдельное руководство под названием «Руководство по коммерческим водительским удостоверениям для водителей грузовиков и автобусов». Это руководство можно получить в любом офисе по выдаче водительских прав. Если вы хотите управлять коммерческим автомобилем, как определено ниже, вы должны пройти соответствующее тестирование и получить для этого лицензию.
Кому он нужен?
Если вы живете во Флориде и хотите водить автомобиль по общественным улицам и шоссе, вам необходимо иметь водительские права штата Флорида.
Если вы переезжаете во Флориду и имеете действующую лицензию другого штата, вы должны получить лицензию Флориды в течение 30 дней с момента получения статуса резидента. Вы считаются жителем Флориды, если вы:
- зачисляете своих детей в государственную школу, или
- регистрируетесь для голосования, или
- подаете заявление на освобождение от налога на усадьбу, или
- соглашаетесь на работу, или
- проживаете во Флориде. более шести месяцев подряд.
Кому он не нужен?
Следующие лица могут управлять автомобилем во Флориде без водительских прав Флориды, если у них есть действующие права, выданные в другом штате или стране:
- Любой нерезидент, достигший возраста 16 лет.
- Лица, нанятые правительством США, управляющие автомобилем правительства Соединенных Штатов по служебным делам.
- Любой нерезидент, работающий в фирме по контракту с правительством США. (Это освобождение действует только на 60 дней.)
- Любой нерезидент, посещающий колледж во Флориде.
- Лица, которые временно управляют только транспортными средствами, такими как тракторы или дорожные машины, могут управлять автомобилем без лицензии.
- Лицензированный водитель, который живет в другом штате и регулярно путешествует между своим домом и работой во Флориде.
- Нерезиденты-мигранты, работающие на фермах, даже если они работают или отправляют детей в государственные школы, при условии, что у них есть действующая лицензия, выданная в их родном штате.
- Военнослужащие, дислоцированные во Флориде, и их иждивенцы, за этими исключениями:
- Военнослужащий или супруга заявляют об освобождении от усадьбы (все водители в семье должны получить лицензии Флориды),
- Военнослужащий становится трудоустроенным (все водители в семье должны получить лицензии Флориды),
- Супруг (а) становится трудоустроенным (Супруг и дети, которые водят автомобиль, должны получить лицензии Флориды),
- Ребенок становится трудоустроенным (Только нанятый ребенок, который водит машину, должен получить лицензию Флориды).
Водительское удостоверение учащегося
Лицо, имеющее удостоверение учащегося, должно сопровождаться лицензированным водителем в возрасте 21 года и старше, который занимает переднее пассажирское сиденье справа от водителя.
Водители могут управлять автомобилем только в светлое время суток в течение первых трех месяцев с даты выдачи лицензии в сопровождении лицензированного водителя в возрасте 21 года и старше, который занимает переднее пассажирское сиденье.
По истечении первых трех месяцев водители могут управлять транспортным средством с 6 а.м. до 22:00 с лицензированным водителем в возрасте от 21 года на переднем пассажирском сиденье.
ПРИМЕЧАНИЕ. Водители с лицензией учащегося не имеют права на получение одобрения мотоцикла.
Требования:
- Быть не моложе 15 лет.
- Пройдите тесты на зрение, дорожные знаки и правила дорожного движения.
- Иметь подпись одного из родителей (или опекуна) в форме согласия, если он моложе 18 лет.
- Завершение курса обучения правилам дорожного движения и наркозависимости.
- Две формы идентификации.
- Номер социального страхования.
- Должен соответствовать школьной посещаемости.
Законодательное собрание Флориды 2000 г. внесло поправки в раздел 322.05 Статутов Флориды, изменив требования для получения водительских прав класса E для водителя моложе 18 лет, имеющего лицензию учащегося. Следующие требования должны быть выполнены для получения обычной лицензии класса E, если лицензия учащегося выдана 1 октября 2000 г. или позднее:
- Лицензия учащегося должна быть не менее 12 месяцев или до 18-летия.
- Не должен иметь судимости в течение 12 месяцев с даты выдачи лицензии учащегося.
- Может иметь одну судимость за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев с даты выдачи лицензии учащемуся, если в судебном решении отказано.
- Родитель, законный опекун или ответственный взрослый старше 21 года должен подтвердить, что водитель имеет стаж вождения 50 часов, включая 10 часов вождения в ночное время.
Согласие родителей в отношении несовершеннолетних
Если вам меньше 18 лет и вы не состоите в браке, ваше заявление на получение лицензии должно быть подписано одним из родителей или законным опекуном. ОТЧЕТЫЕ РОДИТЕЛИ МОГУТ НЕ ПОДПИСАТЬСЯ ЗА ВАС, ЕСЛИ ОНИ ЮРИДИЧЕСКИ НЕ ПРИНЯЛИ ВАС.
Заявление должно быть подписано в присутствии эксперта или нотариуса. Тот, кто подпишет ваше заявление, соглашается взять на себя ответственность за ваше вождение. Если подписывающее лицо решит не брать на себя ответственность за ваше вождение, ваши права будут аннулированы. Чтобы отменить лицензию, подписывающее лицо должно написать письмо в отдел с просьбой отозвать свое согласие на несовершеннолетнего водителя. В письме я указываю полное имя, дату рождения и номер водительского удостоверения несовершеннолетнего водителя.
ФОРМА СОГЛАСИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА НОТАРИАЛЬНО ИЛИ ПОДПИСАНА В ПРИСУТСТВИИ ЭКЗАМЕНА.
Как идентифицировать себя
Закон штата требует от всех клиентов удостоверение личности, подтверждение даты рождения и номер социального страхования до выдачи водительских прав или идентификационной карты. Каждый заявитель на оригинальные (впервые) водительские права или идентификационную карту ДОЛЖЕН предоставить один из следующих документов в качестве своего основного документа, удостоверяющего личность:
ПЕРВИЧНОЕ ИДЕНТИФИКАЦИЯ
- Свидетельство о рождении в США, включая U.С. территории и округ Колумбия. (Оригинал или заверенная копия).
- Действительный паспорт США (срок действия не истек).
- Квитанция о регистрации иностранца (не просрочена).
- Карточка разрешения на работу, выданная Министерством юстиции США (срок действия не истек).
- Доказательство классификации неиммигранта, предоставленное Министерством юстиции США (форма I94 не истекла, или свидетельство о натурализации) (срок действия не истек).
Кроме того, требуется вторичный документ, удостоверяющий личность, который может включать, помимо прочего, оригинал или заверенную копию одного из следующих документов:
ВТОРИЧНОЕ ИДЕНТИФИКАЦИЯ
- Школьная запись с указанием даты рождения, которая должен содержать подпись регистратора.
- Стенограмма записи о рождении, поданная государственному служащему, отвечающему за регистрацию свидетельств.
- Свидетельство о крещении с указанием даты рождения и места крещения.
- Семейная библейская запись или объявление о рождении в детской книге.
- Страховой полис жизни клиента, действующий не менее двух лет, с указанием месяца, дня и года рождения.
- Удостоверение личности военнослужащего или иждивенца.
- Водительское удостоверение Флориды или другого штата, действительное или просроченное (также может служить в качестве основного элемента).
- Запись о лицензии или удостоверении личности во Флориде.
- Выборочная регистрация службы (призывная карточка).
- Свидетельство о регистрации транспортного средства во Флориде (HSMV 83399, копия владельца), полученное в офисе налоговой инспекции, где было зарегистрировано транспортное средство клиента, Флорида, или свидетельство о регистрации за пределами штата, если указаны имя и дата рождения.
- Флорида и другие штаты, удостоверения личности без водителя (также могут служить в качестве основного предмета).
- Квитанция о выдаче последнего водительского удостоверения во Флориде.
- Иммиграционная форма I-571.
- Федеральная форма ДД-214 (воинский учет).
- Свидетельство о браке.
- Постановление суда, в котором указано юридическое наименование.
- Регистрационная карточка избирателя Флориды, выданная не менее чем за три месяца до этого.
- Идентификация личности экзаменатором или лицом, хорошо известным экзаменатору.
- Карточка социального страхования.
- Форма согласия родителей (HSMV 71022).
- Водительское удостоверение или удостоверение личности для выезда за границу, выданное государством.
Если вы официально изменили свое имя в результате вступления в брак или постановления суда, вы должны предоставить оригинал или заверенную копию свидетельства о браке или постановления суда.
Фотокопии не принимаются, если они не заверены органом, выдавшим их.
ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется вторичная идентификация из приведенного выше списка. Номер социального страхования (если он выдан) ДОЛЖЕН быть включен в заявление на получение водительских прав или идентификационной карты.
Закон о дорожном движении и злоупотребление психоактивными веществами
Если вам никогда не выдавали лицензию в какой-либо юрисдикции (штате или стране), вы должны пройти курс обучения правилам дорожного движения и злоупотреблению психоактивными веществами, прежде чем вам будет выдана лицензия.Проконсультируйтесь по местному телефонному справочнику, чтобы узнать, где находится ваш регион.
Обучение водителей
Курсы обучения водителей могут помочь вам развить навыки, необходимые для безопасного вождения. Дополнительную информацию можно получить, обратившись в местный телефонный справочник по номерам «Инструкции по вождению» или «Школы дорожного движения ».
Тестирование третьей стороной
Многие преподаватели по обучению водителей помогают Департаменту дорожной безопасности и транспортных средств (DHSMV) лицензировать новых водителей.Учащиеся, успешно завершившие утвержденные DHSMV курсы Программы помощи в получении лицензий на обучение водителей (DELAP) в участвующих государственных или частных школах, могут получить сертификаты об отказе от DHSMV от своего учителя по обучению водителей. Эти сертификаты, представленные в местный офис по выдаче водительских прав, будут использоваться для замены письменных и / или водительских экзаменов DHSMV для выдачи водительских прав учащемуся или прав класса E. Однако DHSMV может проверить любого учащегося на произвольной основе перед выдачей водительских прав.Сертификаты отказа действительны в течение одного года с даты их выдачи.
Ограничительные и подтверждающие коды лицензий Флориды
Ограничительные коды:
A = КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ЛИНЗЫ означает, что человек должен постоянно носить корректирующие линзы при управлении транспортным средством.
B = НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (левая сторона) означает, что на автомобиле, за рулем которого находится человек, должно быть установлено левое наружное зеркало заднего вида.
C = ТОЛЬКО ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ означает, что человек может водить машину только на работу и на работе, в образовательных целях, в церковь и в медицинских целях.
D = ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАНЯТОСТИ означает, что человек может водить машину только на работу и на работе.
E = ТОЛЬКО ДНЕВНОЕ ВОЖДЕНИЕ означает, что человек может водить машину только в светлое время суток.
F = АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ означает, что человек может управлять только транспортным средством с автоматической коробкой передач.
G = УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ означает, что человек должен управлять транспортным средством с усилителем рулевого управления.
I = НАПРАВЛЯЮЩИЕ СИГНАЛЫ означает, что человек должен управлять транспортным средством, оснащенным механическими сигналами направления.
J = ЗАЖИМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА означает, что автомобиль должен быть оборудован ручкой или ручкой на рулевом колесе.
K = СЛУХОВЫЙ АППАРАТ означает, что человек должен постоянно носить слуховой аппарат во время вождения автомобиля.
L = ПОДУШКА СИДЕНЬЯ означает, что человек должен всегда использовать подушку сиденья во время вождения.
M = РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИЛИ УДЛИНИТЕЛЬ ПЕДАЛИ означает, что автомобиль должен быть оборудован ручным управлением или удлинителем педали.
N = АКСЕЛЕРАТОР ДЛЯ ЛЕВОЙ НОГИ означает, что автомобиль должен быть оборудован акселератором для левой ноги.
P = УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ИСПЫТАНИЯ означает, что транспортное средство должно быть оборудовано устройством, которое блокирует зажигание во время, указанное судом, наложившим ограничение.
S = ДРУГИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ означает, что на данную лицензию наложены другие ограничения.
T = БЕЗ ПАССАЖИРОВ НА МОТОЦИКЛЕ означает, что человек не может иметь пассажиров при вождении мотоцикла.
X = БРАСЛЕТ МЕДИЦИНСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ означает, что человек должен постоянно носить браслет медицинской тревоги во время вождения автомобиля.
Y = ТОЛЬКО ДЛЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ означает, что человек может водить машину в образовательных целях.
Коды ограничений, встречающиеся только в водительских удостоверениях коммерческого транспорта:
1 = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ВОЗДУШНЫХ ТОРМОЗОВ — выдаются тем, кто не прошел требуемые письменные тесты и / или тесты по управлению транспортными средствами с пневматическими тормозами.
2 = CDL-INTRASTATE ONLY (CMV) — выдается тем, кто имеет право управлять коммерческими автотранспортными средствами только на территории Флориды.
3 = ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОБУСОВ (CMV) — выдается лицам, сдавшим письменные тесты и тесты, позволяющие им управлять коммерческими автотранспортными средствами, которые являются только автобусами.
4 = CMV <- 26 001 фунт Полная номинальная масса автомобиля
5 = БЕЗ ТРАКТОРА / ПРИЦЕПА
6 = ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КЛАССА A
7 = БЕЗ КЛАССА B ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Коды одобрения
Следующие одобрения размещаются на водительских правах класса A, B или C, а также на некоторых лицензиях класса D:
E = АВТОМОБИЛИ ДЛЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ — выдается тем, кто управляет транспортным средством экстренной помощи, то есть коммерческим транспортным средством, но освобожденным по закону от получения коммерческих водительских прав.
F = FARM CMV — выдается тем, кто управляет коммерческими автомобилями фермерского типа, но которые по закону освобождены от получения водительских прав.
H = ОПАСНОСТЬ С ТАБЛИЦАМИ — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и квалификационные тесты и будет перевозить опасные материалы с табличками.
N = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и квалификационные тесты и будет водить цистерны.
P = ПАССАЖИРОВ — выдается тем, кто прошел необходимые письменные тесты и тесты навыков и будет водить легковые автомобили.
T = ДВОЙНЫЕ / ТРОЙНЫЕ ПРИЦЕПЫ — выдается тем, кто прошел необходимые письменные тесты и тесты навыков и будет водить двухместные или трехместные тягачи.
X = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАЗМЕЩЕНИЕМ ОПАСНОСТИ И ЦИСТЕРНА — выдан тем, кто соответствует требованиям H и N.
Физические и психические требования
Вы должны указать любые физические или психические проблемы в заявлении на получение лицензии, которые могут повлиять на ваше вождение. Многие физические проблемы можно решить, установив ограничения на вашу лицензию. Если у вас эпилепсия, обмороки, головокружение, потеря сознания или любое другое заболевание, которое может затруднить ваше вождение, вас могут попросить, чтобы ваш врач заполнил форму медицинского заключения.Эти формы можно запросить через местный офис по выдаче водительских прав, и они будут отправлены вам по почте. Отчет должен быть заполнен вашим врачом и отправлен в Департамент до выдачи лицензии.
Если вы страдаете диабетом и принимаете инсулин, вы можете потребовать, чтобы это было указано в вашей лицензии.
Требования к тестам
*Лицо, подающее заявку на оригинальные лицензии Флориды, должно будет пройти следующие тесты:
- Водительское удостоверение учащегося — зрение, слух, дорожные знаки и правила дорожного движения класса E.
- Лицензия класса E — зрение, слух, дорожные знаки, правила дорожного движения класса E и экзамен по вождению.
- Лицензия класса D — зрение, слух, дорожные знаки, правила дорожного движения класса D и экзамен по вождению (экзамен по вождению не требуется, если заявитель имеет действующую лицензию оператора класса E Флориды).
ПРИМЕЧАНИЕ : Лица, имеющие действующие водительские права из других штатов, владений США, Франции или Канады, должны пройти только проверку зрения, если их навыки вождения не вызывают сомнений. Лица, имеющие водительские права из Германии и Тайваня, обязаны сдавать экзамен по зрению, слуху и письменный экзамен, если их водительские навыки не вызывают сомнений.
- Одобрение мотоцикла — В дополнение к вышеуказанным тестам соискатели, запрашивающие одобрение мотоцикла, должны пройти письменный тест на знание мотоцикла и тест на навыки вождения (если у них нет одобрения мотоцикла в лицензии за пределами штата). См. Флорида. Справочник по мотоциклам для получения информации о мотоциклах.
- Коммерческие водительские права — см. «Флоридское руководство для водителей грузовиков и автобусов», где указаны необходимые экзамены.
* Экзаменатор проверяет все транспортные средства, используемые для вождения или проверки навыков езды на велосипеде.
Цель проверки водительских прав
Целью проверки лицензии является выяснение нескольких вещей:
- Можете ли вы читать и понимать дорожные знаки, светофоры и дорожную разметку?
- Знаете ли вы правила вождения во Флориде?
- Вы достаточно хорошо видите, чтобы безопасно водить машину?
- Обладаете ли вы навыками и опытом для безопасного вождения?
- Есть ли у вас какие-либо физические или умственные недостатки, которые могут повлиять на ваше вождение?
Информация об осмотре
Проверка зрения — стандартная проверка зрения.
Линзы или очки:
- Вам будет запрещено носить корректирующие линзы во время вождения, если вам нужно надеть контактные линзы или очки для прохождения теста.
- Телескопические линзы — у вас не будет права на получение водительских прав, если вы носите очки с телескопическими линзами.
Требования:
Ваши права на вождение будут аннулированы, если вы не сможете соответствовать правилам технического зрения.Чтобы пройти экзамен, вы должны соответствовать следующим стандартам зрения с корректирующими линзами или без них:
- Иметь зрение 20/40 (или лучше) на каждый и оба глаза. С корректирующими линзами или без них.
- Если у вас зрение 20/200 (или хуже) на один глаз, у вас должно быть зрение 20/40 (или лучше) на другой глаз. С корректирующими линзами или без них.
- Если у вас зрение 20/70 (или лучше) на каждый глаз по отдельности или на оба глаза вместе. У худшего глаза должно быть зрение лучше, чем 20/200.С корректирующими линзами или без них. Может потребоваться направление к окулисту.
Предварительный образец проверки зрения
Проверка дорожных знаков: — Тест с множественным выбором, который состоит из 20 дорожных знаков, которые вы можете идентифицировать по цвету, форме или значению.
Тест по правилам дорожного движения: — Тест с несколькими вариантами ответов, который состоит из 20 вопросов, касающихся правил дорожного движения Флориды.
Осмотр автомобиля: — Ваш автомобиль будет проверен, чтобы определить его безопасность для дорожных испытаний.
Экзамен по вождению:
- Вы должны предоставить автомобиль для прохождения экзамена по вождению.
- Для прохождения экзамена по вождению на автомобиле должно быть наличие страховки от травм и действующей регистрации транспортного средства.
- Если у вас нет действующей лицензии, вас должен сопровождать лицензированный водитель.
- Лица с лицензией учащегося: вы должны быть не моложе 16 лет и иметь лицензию учащегося в течение 12 месяцев.
- Никто не может сопровождать вас и экзаменатора (ов) во время экзамена по вождению.
Ожидается, что на экзамене по вождению вы выполните следующие маневры:
- поверните примерно на — Разверните свой автомобиль на расстоянии 30-40 футов
- переключите передачи — Переключите передачи плавно и правильно (если у вашего автомобиля коробка передач с ручным переключением).
- подход к перекрестку — Выберите правильную полосу движения и посмотрите в каждом направлении. Плавно и правильно переключайте передачи (если в вашем автомобиле коробка передач с ручным переключением).
- Соблюдайте право проезда. — Разрешить пешеходам переходить дорогу, останавливаться и останавливаться для автомобилей экстренных служб и не въезжать на перекресток, если вы будете мешать другому движению.
- Парковка с прямым движением — Припаркуйте свой автомобиль прямо на парковке. При правильной парковке автомобиль должен находиться по центру внутри пространства, при этом никакая часть автомобиля не должна выступать за полосу движения. Этот маневр дает экзаменатору возможность понаблюдать за вашей способностью:
- управлять транспортным средством на близком расстоянии
- оценивать расстояние
- сохранять контроль над транспортным средством при повороте на место для парковки с прямой
- быстро останавливаться — Двигайтесь со скоростью 20 миль в час и сделайте быструю безопасную остановку по указанию экзаменатора.
- задний ход — Назад на расстояние 50 футов на медленной скорости. Не пользуйтесь зеркалом заднего вида при движении задним ходом. Вместо этого посмотрите назад.
- Соблюдайте знаки остановки. — Подайте соответствующий сигнал при повороте, подъезжайте к нужной полосе, полностью остановитесь, не дойдя до пешеходного перехода или стоп-линии, и оставайтесь остановленными, пока вы не сможете безопасно двигаться, не мешая поперечному движению.
- подчиняться сигналам светофора — Выберите правильную полосу движения и приблизьтесь к светофору со скоростью, которая позволит вам остановиться, если светофор изменится.Когда вам необходимо остановиться, остановитесь перед пешеходным переходом или стоп-линией. Когда загорится зеленый свет, не двигайтесь вперед до тех пор, пока другой транспорт не пересечет перекресток. Подайте правильный сигнал для остановки и поворота. Следите за знаками «поворот запрещен» и «в одну сторону».
- сигнал и поворот — выберите правильную полосу движения и подайте сигнал своего поворота на последние 100 футов. Вы можете использовать как ручные, так и механические сигналы. Медленно не доезжая до пешеходного перехода и сверните на правильную полосу движения.
- обгон — Всегда смотрите вперед и назад, чтобы убедиться, что вы можете безопасно пройти.Проезжайте налево, если только впереди идущая машина не собирается повернуть налево или не находится на полосе левого поворота на улице с более чем одной полосой движения в каждом направлении. Не проезжайте по обочине (обочине дороги).
- Оставайтесь на правильной полосе. — Двигайтесь по правой полосе, кроме улицы с односторонним движением. Не меняйте полосу движения, пока не сможете сделать это безопасно.
- следуйте на безопасном расстоянии — Не двигайтесь слишком близко за другими автомобилями. Используйте правило двух секунд
- соблюдайте правильную осанку — Держите обе руки на рулевом колесе и не упирайтесь локтем в окно.
Экзаменатор объяснит любые ошибки, которые вы могли допустить, после завершения теста. Если вы не сможете сдать экзамен по вождению, вам будет предложено изучить или попрактиковаться, прежде чем вы вернетесь на следующий тест. Вам будет предложено вернуться на следующий день для дополнительных тестов из-за большого объема экзаменов по вождению, которые проводятся в каждом месте, где выданы водительские права. Если вы сдадите экзамен, экзаменатор соберет плату и выдаст вам лицензию. Если вы отказываетесь от действующего водительского удостоверения, с вас не взимается дополнительная плата за замену водительского удостоверения класса E при сдаче экзамена по вождению.
Назначения
Назначения рекомендуются, но не требуются для многих услуг, предоставляемых офисами водительских удостоверений. Обратитесь в местный офис по выдаче водительских прав, чтобы определить, требуется ли запись на прием для получения необходимой вам услуги. Позвоните заранее, чтобы назначить встречу, и сообщите как минимум за пять минут до назначенного времени. Вы по-прежнему можете явиться в офис по выдаче водительских прав без предварительной записи, однако самое быстрое обслуживание обеспечивается за счет записи на прием.
Изменение адреса
Вы должны получить новую лицензию с указанием вашего нового адреса в течение 10 дней после изменения. Вы можете изменить адрес в водительских правах или удостоверении личности по телефону:
- , используя домашний телефон с тональным набором номера и позвонив по номеру 1-866-467-3639. Плата за обслуживание составляет 2,90 доллара США плюс лицензионный сбор в размере 10 долларов США.
- По почте, обязательно укажите свое имя, новый адрес, номер водительского удостоверения и дату рождения. Отправьте письмо в Отдел водительских прав, почтовая остановка 92, почтовый ящик 5775, Таллахасси, Флорида 32314-5775.Включите чек на 10 долларов или денежный перевод, подлежащий оплате в DHSMV. Вы получите соответствующие исправления по почте. Разрешить 30 дней на обработку.
- Посещение местного офиса по предоставлению водительских прав.
- Интернет по адресу http://express.hsmv.state.fl.us. Плата за обслуживание составляет 3 доллара плюс лицензионный сбор в размере 10 долларов.
- Закон Флориды требует, чтобы вы уничтожили свою старую лицензию при получении новой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не сообщите об изменении адреса, вы можете не получить продление регистрации транспортного средства или продление водительских прав.Если вас остановили правоохранительные органы и адрес в ваших водительских правах неверен, вы можете получить уведомление.
Изменение имени:
Вы должны принести постановление суда или свидетельство о браке в офис по выдаче водительских прав, чтобы подтвердить изменение вашего имени в течение 10 дней после изменения. Документы должны быть оригиналами или заверенными копиями.
Дубликат лицензии
Если ваши водительские права утеряны или украдены, немедленно подайте заявку на получение дубликата. В офисе водительских прав вам необходимо:
- Подписать заявление об утере лицензии
- Предъявить свое удостоверение личности
- Оплатить плату за дублирование лицензии (10 долларов.00).
Продление водительских прав
Водительские права действительны в течение четырех или шести лет. Первоначальные (впервые) и заявители на продление, которые не судимы в течение последних трех лет и не были отстранены или отозваны в течение последних семи лет, получат шестилетнюю лицензию.
Продление в офисе водительских прав
Перед продлением водительских прав проверяется ваше водительское удостоверение. Вам будут выданы шестилетние водительские права, если в вашем водительском послужном списке нет судимости за нарушение правил вождения в течение последних трех лет или без приостановления / отзыва / дисквалификации в течение последних семи лет.Вас также могут попросить сдать дополнительные экзамены, если у экзаменатора есть причина сомневаться в ваших водительских навыках.
Ваша лицензия не может быть продлена, если:
- Вы не подходите для получения лицензии.
- Вы не ответили на повестку о нарушении правил дорожного движения.
- Ваши водительские права приостановлены, отозваны или аннулированы.
Продление по почте, через Интернет или по телефону
- Драйверы могут продлить по почте на два последовательных истечения срока действия лицензии.Вы можете получить пакет обновления по почте примерно за 30 дней до истечения срока действия лицензии. Дополнительная плата за продление по почте не взимается.
- Вы можете продлить через Интернет по адресу http://express.hsmv.state.fl.us. Помимо платы за продление, взимается плата за обслуживание в размере 3 долларов США.
- Вы можете продлить по телефону 1-866-467-3639. Плата за обслуживание составляет 2,90 доллара США.
После обработки вашего запроса вы получите наклейку с продлением на четыре или шесть лет, которая будет размещена на обратной стороне вашей текущей лицензии.Водители с цифровой лицензией получат новую лицензию. Водители с цифровой лицензией получат новую лицензию. Закон Флориды требует, чтобы вы уничтожили свои старые водительские права после получения новых.
ПРИМЕЧАНИЕ: Срок действия водительских прав, выданных за пределами США, может отличаться. граждане.
Продление военной службы по почте
Военнослужащие Вооруженных сил США, проходящие действительную службу за пределами Флориды, могут продлевать свои лицензии по почте без проверки. Их супруги и дети, проживающие с ними, могут поступать так же.По крайней мере, за 3 месяца до истечения срока действия ваших лицензий напишите по адресу: Division of Driver Licenses, 2900 Apalachee Parkway, Tallahassee, Florida 32399-0575 или по электронной почте с нашего веб-сайта. Укажите свое имя, как оно указано в ваших правах, номер водительского удостоверения, дату вашего рождения, адрес за пределами штата и почтовый индекс. В дальнейшем отдел сообщит вам обратным письмом.
Ветераны
Любой ветеран, уволенный с почетом из Вооруженных сил, который получил действительное удостоверение личности Отделом по делам ветеранов Департамента администрации и был определен Администрацией ветеранов как имеющий 100% инвалидность, связанную с обслуживанием и кто имеет право на получение лицензии класса E или класса D, освобождается от уплаты первоначального взноса, пошлины за продление и одобрения мотоцикла.
Идентификационная карта
Если вам нужна идентификационная карта, вы можете подать заявление на ее получение в любом офисе по выдаче водительских прав. Чтобы получить удостоверение личности, вы должны:
- Быть не моложе 12 лет. Любому человеку может быть выдано удостоверение личности при подаче заявления на разрешение на парковку для инвалидов.
- Предъявите свою официальную карточку социального обеспечения, выданную Управлением социального обеспечения.
- Настоящая идентификация.
Карточка будет содержать вашу цветную фотографию, полное имя, пол, расу, адрес, дату рождения и другие данные, которые могут потребоваться Департаменту.Удостоверения личности действительны 4 года. Гражданам в возрасте 60 лет и старше выдается «бессрочное» удостоверение личности.
ПРИМЕЧАНИЕ. Срок действия может отличаться для удостоверений личности, выпущенных за пределами США. граждане.
Агенты по выдаче водительских прав (сборщики налогов)
Ваш местный налоговый инспектор может предоставлять полные или ограниченные услуги по предоставлению водительских прав. Плата за дополнительные услуги может быть изменена, если вы получите водительские права или удостоверение личности у лицензированного агента. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным налоговым инспектором для получения дополнительной информации о плате за услуги.
Selective Service
Закон штата требует, чтобы любой мужчина, являющийся гражданином США или иммигрантом, которому исполнилось 18, но менее 26 лет, при подаче заявления на получение водительских прав должен соблюдать требования федеральной системы избирательного обслуживания. коммерческое водительское удостоверение, удостоверение личности, продление или дубликат карты или лицензии. Любая заявка на получение водительского удостоверения или удостоверения личности соответствует требованиям Федеральной избирательной службы.
Сборы за лицензию | ||||
Первоначальный лицензионный сбор за первую лицензию Флориды, любой тип, кроме коммерческих водительских прав | 20 долларов | |||
Студенческие водительские права | 20 долларов США | 907 | 907 Обновленный класс | 907 15 долларов США |
Продление класса D | 15 долларов США | |||
Лицензия коммерческого водителя | 50 долларов США | |||
Дублирующая лицензия (если лицензия потеряна или уничтожена) | 10 долларов США | |||
Заявление полиции | Бесплатно | |||
Замена лицензии (вы должны сдать неправильную лицензию) | 10 долларов США |
Взносы за экзамен и другие сборы | ||||
Повторные письменные экзамены | Повторный экзамен на навыки вождения / вождение | $ 10 | ||
5 долларов США | ||||
Подтверждение права на мотоцикл | 5 долларов США | |||
Удостоверение личности — оригинал | 3 доллара США | |||
Удостоверение личности | Удостоверение личности | 10 906 карта утеряна или уничтожена, или если вам нужно изменить адрес) | 10 долларов США | |
Комиссия за просрочку платежа (выплачивается, если срок действия лицензии истек менее чем за 12 месяцев до подачи заявки на продление) | 1 доллар США |
Плата за обслуживание | |
Административный сбор за правонарушения, связанные с алкоголем и наркотиками (в дополнение к любым другим обязательным платежам) | 115 долларов |
После отзыва лицензии | 60 долларов |
После приостановления действия лицензии за несоблюдение (заплатить, явиться в суд или в школу повышения квалификации водителей) в суде Требования к проездному билету | 47 $.50 |
После приостановки действия лицензии | 35 долларов США |
После приостановки действия лицензии на бесполезные проверки | 45 долларов США |
После дисквалификации лицензии | 60 |
Взносы за приостановку страхованияОтсутствие страховки PIP: | |
(1-я приостановка) | 150 долларов США |
(2-я приостановка) | 250 долларов США |
907 907 907 долларов США 907 | |
В соответствии с законом о финансовой ответственности отказ от страхования ответственности | 15 долларов США |
Примечание. Если вы временно отстранены как в соответствии с PIP, так и по закону об ответственности, с вас могут взиматься сборы за восстановление. |
Флоридская программа донорства органов и тканей
Благодаря чуду трансплантации многие люди здесь, во Флориде, живут здоровой и продуктивной жизнью. Однако потребность в донорских органах и тканях превышает предложение. Сейчас тысячи людей получили бы помощь, если бы больше из нас стали донорами органов и тканей. Пожертвования органов и тканей предоставляют каждому из нас особую возможность помочь другим.
Донорство жизненно важных органов и тканей может спасти жизни там, где нет другой надежды.Пересадка сердца, печени, легких и почек каждый день спасает жизни. Кроме того, трансплантация костей, кожи и роговицы часто восстанавливает зрение и спасает жертв ожогов.
Чем вы можете помочь?
- Укажите свое желание пожертвовать органы и ткани в водительских правах или удостоверении личности во Флориде.
- Сообщите ближайшему родственнику или законному опекуну.
- Пожертвуйте минимум 1 доллар на обучение доноров органов и тканей
- ВСЕ ВЫШЕЕ
Добровольные взносы
Когда вы подаете заявление на получение водительских прав или удостоверения личности, вы можете добровольно внести взнос в следующий специальный фонд фонды:
Избирательная кампания — минимум 5 долларов, которые необходимо перечислить в Целевой фонд финансирования избирательной кампании.
Флоридский Целевой фонд образования и закупок доноров органов и тканей — минимум 1 доллар на обучение доноров органов и тканей и на ведение реестра доноров органов и тканей.
Совет слепых Флориды — минимум 1 доллар для оказания помощи лицам, у которых уже был диагностирован слепой.
Научно-исследовательский институт слуха — минимум 2 доллара на проверку слуха младенцев во Флориде.
Международный фонд ювенильного диабета — минимальный взнос 1 доллар
Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
Статья § 395.8: Досье водителя о служебном статусе.
Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню. С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес FMCSA.Webmaster@dot.губ.
См. Правила для части 395.
Вопрос 1. Каким образом изменение служебного статуса на короткий период времени должно отражаться в дежурном статусе водителя?
Указание:
Короткие периоды времени (менее 15 минут) можно определить, проведя линию от соответствующей служебной (не ведущей) или ведущей линии до раздела примечаний и указав количество времени, например «6 минут» и изменение географического положения дежурного статуса.
Вопрос 5: Может ли водитель, который используется впервые, предоставить записи о служебном статусе за предшествующие 7 дней вместо подписанного заявления?
Руководство:
Перевозчик может принять верные и точные копии дежурного статуса водителя за предыдущие 7 дней вместо подписанного заявления, требуемого согласно §395.8 (j) (2).
Вопрос 2: Можно ли поставить подпись с резиновой печатью на дежурном статусе водителя?
Указание:
Нет, в протоколе служебного статуса водителя должна быть подпись водителя, время которого указано в нем.
Вопрос 6: Как следует регистрировать несколько коротких остановок в городе или городе в служебной книжке?
Руководство:
Все остановки, сделанные в любом одном городе, поселке, деревне или муниципалитете, могут быть рассчитаны как одна. В таких случаях сумма всех остановок должна отображаться в непрерывной строке как служебные (не вождение). Суммарное время вождения между такими остановками должно быть занесено в отчет о служебном статусе сразу после служебного (не вождения). Вход.Название города, поселка, села или муниципалитета, за которым следует аббревиатура штата, в котором были сделаны все остановки, должно быть указано в разделе «примечания» в протоколе служебного статуса.
Вопрос 3: Если запись о служебном статусе водителя не подписана, могут ли быть применены принудительные меры к записи за текущий день, если она содержит ложную информацию?
Руководство:
Принудительное действие может быть предпринято в отношении драйвера, даже если эта запись может быть не подписана.Правила требуют, чтобы водитель вел запись о статусе дежурства до момента последнего изменения статуса дежурства (независимо от того, была ли запись подписана). Кроме того, §395.8 (e) гласит, что ложные отчеты влекут за собой судебное преследование водителя и / или перевозчика.
Вопрос 4: Должны ли водители, которые поочередно торговать между штатами и между штатами, записывать время вождения внутри штата в своем служебном статусе?
Руководство:
Да, для учета всего рабочего времени за предыдущие 7 или 8 дней, предшествующих перемещению между штатами.
Вопрос 7. Является ли канадская двуязычная или любая другая форма записи служебного статуса приемлемой в США?
Руководство:
Да, при условии, что указан формат сетки и необходимая информация.
Вопрос 8: Может ли автомобильный перевозчик вернуть водителю заполненную запись о служебном статусе для исправления неточных или неполных записей?
Руководство:
Да, хотя правила не требуют, чтобы водитель представлял «исправленные» записи о служебном статусе.Водитель может в любой момент предоставить автотранспортному перевозчику исправленные записи о дежурстве. Рекомендуется, чтобы перевозчик пометил вторую отправку «ИСПРАВЛЕННАЯ КОПИЯ» и прикрепил ее к исходной отправке на требуемый период хранения.
Вопрос 9: Может ли быть предоставлена дубликат справки о служебном статусе, если оригинал был изъят сотрудником правоохранительных органов?
Руководство:
Водитель должен подготовить вторую оригинальную запись о служебном статусе, чтобы заменить любую страницу, взятую сотрудником правоохранительных органов.Водитель должен учитывать, что первый оригинал был изъят сотрудником правоохранительных органов, а также обстоятельства, при которых он был снят.
Вопрос 10: Какое регулирование, толкование и / или административное постановление требует, чтобы автомобильный перевозчик сохранял подтверждающие документы, и что это за документы?
Руководство:
Раздел 395.8 (k) (1) требует, чтобы автомобильные перевозчики сохраняли все подтверждающие документы по месту их основной деятельности в течение 6 месяцев с даты получения.
Подтверждающие документы — это записи автомобильного перевозчика, которые ведутся в ходе обычной деятельности и используются автомобильным перевозчиком для проверки информации, внесенной в список служебных обязанностей водителя. Примеры: коносаменты, плюсы перевозчика, фрахтовые накладные, отчеты об отправке, записи электронной мобильной связи / отслеживания, квитанции о пропусках, билеты на вес / вес, квитанции на топливо, отчеты о топливных счетах, квитанции о дорожных сборах, отчеты о платных счетах, квитанции порта въезда. , авансовые квитанции наличными, квитанции о доставке, общие квитанции, отчеты об обмене и инспекции, листы расчетов арендодателя, отчеты о пере / коротких сроках и повреждениях, отчеты о сельскохозяйственных инспекциях, отчеты о проверках водителей и транспортных средств, отчеты о сбоях, отчеты о телефонных счетах, квитанции по кредитным картам, пересечение границы отчеты, таможенные декларации, уведомления о дорожном движении, а также разрешения на превышение / превышение допустимого размера и дорожное сообщение.Подтверждающие документы могут включать другие документы, которые ведет автомобильный перевозчик и которые могут использоваться для проверки информации в записях водителя о служебном статусе. Если эти записи хранятся в местах, отличных от основного места ведения бизнеса, но не используются автомобильным перевозчиком для целей проверки, они должны быть отправлены в основное место деятельности по запросу уполномоченного представителя Федеральной дорожной администрации (FHWA). ) или государственное должностное лицо в течение 2 рабочих дней.
[75 FR 32984, 10 июня 2010 г.]
Вопрос 11: Должен ли водитель, который работает на автомобильную перевозку на разовой основе и который регулярно нанимается на организацию, не являющуюся автомобильным перевозчиком, должен предоставить либо записи о статусе дежурства, либо подписанное заявление о часах работы для всех -должностное время как «рабочее время», как определено в §395.2?
Руководство:
Да.
Вопрос 12: Может ли водитель использовать «белую» жидкую бумагу для исправления записи о статусе дежурства?
Руководство:
Любой метод исправления будет приемлемым при условии, что он не отменяет обязанность водителя удостоверять своей подписью, что все записи были сделаны водителем и являются верными и правильными.
Вопрос 13: Обязаны ли водители проводить непрерывную линию между линиями неработающего, спального места, движения и дежурства (не вождения) в протоколе служебного статуса при изменении своего служебного статуса?
Указание:
№ В соответствии с §395.8 (h) Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) требуют, чтобы непрерывные линии проводились между соответствующими временными маркерами в каждой строке рабочего статуса, но они не требуют, чтобы непрерывные линии проводится между соответствующими линиями служебного статуса, когда водители меняют свой служебный статус.
Вопрос 14: Какие документы удовлетворяют требованию указывать номер товаросопроводительного документа в записи о служебном статусе, как указано в §395.8 (d) (11)?
Руководство:
Ниже приведены некоторые документы, приемлемые для удовлетворения требований: грузовые манифесты, счета-фактуры / фрахтовые накладные, отчеты о поездках, заказы на фрахт, номера специальных заказов, автобусные счета или любой другой документ, который идентифицирует конкретное движение пассажиры или груз.
В случае нескольких отправок требованию удовлетворяет один документ. Если водитель отправляется в поездку, которая впоследствии завершается, а затем отправляется в другую поездку в этот календарный день, в разделе примечаний записи о статусе дежурства должны быть указаны два номера товаросопроводительных документов или два отправителя и товары.
Вопрос 15: Если водитель из другой страны работает в США только один день в неделю, должен ли он вести дневник дежурного режима?
Руководство:
Иностранный водитель, находящийся в U.С. должен предоставить текущий отчет о служебном статусе и достаточную документацию для учета рабочего времени за предыдущие 6 дней.
Вопрос 16. Обязаны ли водители указывать общее время дежурства за предыдущие 7-8 дней (в зависимости от обстоятельств) в дежурном статусе водителя?
Руководство:
№
Вопрос 17: Можно ли использовать военное время в части сетки служебного статуса водителя?
Руководство:
Да.Ссылки на 9:00 утра, 3:00 вечера и т. Д. В §395.8 (d) (6) являются только примерами. Военное время тоже приемлемо.
Вопрос 18: Раздел 395.8 (d) (4) требует, чтобы название автотранспортного перевозчика было указано в дежурном статусе водителя. Если компания владеет более чем одним автомобильным перевозчиком, подпадающим под действие Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR), может ли компания использовать журналы, в которых перечислены имена всех таких работодателей автомобильного перевозчика, и потребовать от водителя указать перевозчика, для которого он или она ездит?
Руководство:
Да, при соблюдении трех условий.Во-первых, водитель должен идентифицировать своего работодателя-перевозчика способом, который будет виден на фотокопии журнала. Допускается наличие темной галочки рядом с названием перевозчика. Однако цветное выделение имени недопустимо, поскольку эти цвета часто прозрачны для копировальных аппаратов.
Во-вторых, водитель может отметить имя работодателя автомобильного перевозчика только в том случае, если он или она работает на единственного перевозчика в течение 24-часового периода, указанного в журнале.
В-третьих, если материнская компания использует многодневные журналы (форма 139 или 139A), в журнале за каждый день должны быть указаны все работодатели автомобильного перевозчика, а водитель должен каждый день идентифицировать своего перевозчика.
Вопрос 19: Нормативное руководство, выпущенное Управлением автомобильных перевозчиков, гласит, что служебный статус водителя (RODS) может использоваться в качестве записи времени в радиусе 100 воздушных миль, «при условии, что форма содержит обязательную информацию». Является ли эта «обязательной информацией», которая требуется от обычных RODS в соответствии с разделом 395.8 (d) или для исключения в радиусе 100 миль в соответствии с разделом 395.1 (e) (5)?
Руководство:
«Обязательная информация» — это записи времени, указанные в §395.1 (e) (5), который должен показывать: (1) время, когда водитель явился на дежурство каждый день; (2) общее количество часов, в течение которых водитель дежурит каждый день; (3) время ежедневного освобождения водителя от дежурства; и (4) общее время за предыдущие 7 дней в соответствии с §395.8 (j) (2) для водителей, используемых впервые или с перерывами.
Использование СТЕРЖНЕЙ в соответствии с §395.1 (e) (5) не запрещено, если СТЕРЖКИ содержат идентификацию водителя, дату, время, когда водитель начал работу, время, когда водитель закончил работу, и общую часы дежурства.
Вопрос 20: Когда водитель не выполняет положения освобождения от ограничения радиуса 100 воздушных миль (раздел 395.1 (e)), должен ли водитель иметь копии своих дежурных документов за предыдущие семь дней? Должен ли водитель составлять ежедневные записи о служебном статусе на следующие семь дней?
Руководство:
Водитель должен иметь в своем распоряжении запись о служебном статусе только на тот день, когда он / она не имеет права на освобождение.Запись о служебном статусе должна охватывать весь день, даже если водитель должен задним числом регистрировать изменения в статусе, которые произошли между моментом, когда водитель явился на работу, и временем, когда он / она больше не имел права на 100 миль. исключение радиуса. Это единственный способ гарантировать, что водитель не претендует на право управлять автомобилем через 10 часов после выхода из статуса освобождения от уплаты налога в дополнение к часам, которые уже проехали в рамках освобождения от 100 миль.
Вопрос 21. Какова ответственность перевозчика, если его водители фальсифицируют записи о служебном статусе?
Справочник:
Перевозчик несет ответственность как за действия своих водителей по подаче фальшивых документов, так и за свои действия по принятию фальшивых документов.Автотранспортные компании обязаны требовать от водителей соблюдения Федеральных правил безопасности автотранспортных средств (FMCSR).
Вопрос 22: Если водитель регистрирует свой служебный статус как «вождение», но делает несколько коротких остановок (каждая менее 15 минут) для служебных или неработающих мероприятий, отмечает вертикальную линию на сетке для каждой остановки. , и записывает истекшее время для каждого в разделе примечаний таблицы, будет ли совокупное время, потраченное на эти действия, не связанные с вождением, учитываться в 10-часовом ограничении на вождение?
Руководство:
No.Дежурное время, а не время вождения или свободное время не засчитывается в 10-часовой предел вождения.
Вопрос 23: При изменении служебного статуса водителя требуется ли в §§395.8 (c) или 395.8 (h) (5) описание служебных, не связанных с вождением действий («заправка», «подготовка к поездке», «погрузка»). , »« Разгрузка »и т. Д.) В разделе примечаний в дополнение к названию ближайшего города, поселка или села, за которым следует аббревиатура штата?
Руководство:
No.Многие автотранспортные компании требуют, чтобы водители указывали работу, выполняемую при смене служебного статуса. Часть 395 не требует и не запрещает такой практики.
Вопрос 24: Когда водитель должен заполнить подпись / подтверждение служебного статуса водителя?
Руководство:
Как правило, водитель должен подписать отчет о служебном статусе сразу после того, как были сделаны все необходимые записи за 24-часовой период.Однако, если водитель едет в конце 24-часового периода, он должен расписаться на следующей остановке. Водитель также может подписать отчет о служебном статусе после выхода из режима работы, если он / она планирует оставаться в нерабочем состоянии до конца 24-часового периода.
Вопрос 25: Обязан ли водитель (США или иностранец) вести учет служебного статуса (журнал учета) в другой стране перед въездом в США?
Руководство:
No.Федеральное управление шоссейных дорог FHWA не требует, чтобы водители составляли записи о служебном статусе во время работы за пределами юрисдикции США. Тем не менее, может быть выгодно для любого водителя (американского или иностранного) подготовить записи о служебном статусе для краткосрочных зарубежных поездок. При въезде в США каждый водитель должен: (а) иметь в своем распоряжении запись о служебном статусе, действующую на день экзамена, с указанием общего количества часов, отработанных за предыдущие семь дней подряд, включая время, проведенное за пределами США.S .; или (b) продемонстрировать, что он / она действует как «водитель с радиусом действия 100 миль (161 воздушный километр)» в соответствии с §395.1 (e).
Вопрос 26: При каких обстоятельствах водитель может использовать коммерческий автотранспорт (CMV) в качестве личного транспортного средства?
Руководство:
Водитель может записывать время, которое эксплуатирует CMV в личных целях (т. Е. Для личного использования или по причинам) как неработающее, только в том случае, если водитель освобожден от работы и несет всю ответственность за выполнение работы автомобильным перевозчиком.CMV может использоваться для перевозки пассажиров, даже если он загружен, поскольку в это время груз не перевозится в коммерческих целях перевозчика. Личный транспорт не снижает ответственность водителя или автомобильного перевозчика за безопасную эксплуатацию CMV. Автоперевозчики могут устанавливать ограничения на личные перевозки либо в рамках настоящего руководства, либо более жесткие, чем это руководство, например, запретить использование CMV для личных целей перевозки, наложить ограничение на расстояние для личных перевозок или запретить личные перевозки, когда CMV гружен. .
(a) Примеры надлежащего использования CMV в нерабочее время для личного транспорта включают, но не ограничиваются:
- Время, потраченное на дорогу от места проживания водителя в пути (например, мотеля или стоянки грузовиков) до ресторанов и развлекательных заведений.
- Перемещение между терминалом водителя и его или ее местом жительства, между площадками для разгрузки трейлеров и местом жительства водителя, а также между рабочими участками и его или ее местом жительства. В этих сценариях расстояние до работы в сочетании с отпуском с работы и временем начала работы должно давать водителю достаточно времени для получения необходимого восстановительного отдыха, чтобы гарантировать, что водитель не утомляется.
- Время, потраченное на поездку в близлежащее, разумное и безопасное место, чтобы получить необходимый отдых после погрузки или разгрузки. Время вождения с личным транспортным средством должно позволять водителю достаточно времени, чтобы получить необходимый отдых в соответствии с минимальными периодами отсутствия работы в соответствии с 49 CFR 395.3 (a) (1) (транспортные средства с собственностью) или 395.5 (a) (пассажирские перевозки). транспортных средств) перед возвращением к дежурному вождению, и место отдыха должно быть первым из таких мест, доступным в разумных пределах.
- Перемещение CMV по требованию сотрудника службы безопасности в нерабочее время водителя.
- Время, проведенное в автобусе без пассажиров до места проживания (например, мотеля или стоянки грузовиков) или до ресторанов и развлекательных заведений и обратно к месту проживания. В этом случае водитель автобуса может потребовать личный транспорт, если водитель не при исполнении служебных обязанностей. На борту транспортного средства могут находиться другие водители, не работающие при исполнении служебных обязанностей, и не считаются пассажирами.
- Время, затраченное на транспортировку личного имущества в нерабочее время.
- Разрешенное использование CMV для поездки домой после работы вне офиса.
(b) Примеры использования CMV, которые не могут квалифицироваться как личное транспортное средство, включают, помимо прочего, следующее:
- Перемещение CMV для повышения эксплуатационной готовности двигателя перевозчик. Например, обход доступных мест отдыха, чтобы приблизиться к следующему пункту погрузки или разгрузки или другому запланированному пункту назначения автомобильного перевозчика.
- После доставки буксируемого устройства, когда буксирное устройство больше не соответствует определению CMV, водитель возвращается в точку отправления под руководством автотранспортного средства, чтобы забрать другое буксируемое устройство.
- Продолжение поездки CMV в рамках межгосударственной торговли для выполнения деловой цели, включая катание на бобтейлере или работу с пустым прицепом для получения другого груза или перемещения CMV (тягача или прицепа) по указанию автотранспортного перевозчика.
- Время, проведенное за рулем пассажира, перевозящего CMV, когда пассажир (ы) находится на борту. Водители, находящиеся вне службы, не считаются пассажирами при поездках в пункт назначения по своему выбору в рамках данного руководства.
- Время, затраченное на транспортировку CMV на предприятие для проведения технического обслуживания автомобиля.
- После вывода из эксплуатации на время превышения максимальных периодов времени, разрешенных в соответствии с частью 395, время, потраченное на дорогу к месту для получения необходимого отдыха, если это не предписано сотрудником правоохранительных органов на месте происшествия.
- Время, затраченное на дорогу к терминалу автотранспортного средства после погрузки или разгрузки у отправителя или получателя.
- Время, потраченное на управление автобусом, когда багаж размещен, пассажиры высаживаются и водителю было приказано доставить багаж.
Вопрос 27: [УДАЛЕНО И ЗАЩИЩЕНО] [79 FR 39343, 10 июля 2014 г.]
Руководство:
Вопрос 28: Может ли водитель использовать компьютер, планшет или смартфон (который не является автоматическим бортовым записывающим устройством) для создания, электронной подписи и сохранения записи о служебном статусе (RODS)?
Руководство:
Да. Водитель может вручную вносить записи о служебном статусе в программу на компьютере, планшете или смартфоне, которая используется для создания сетки графиков и записей для записи служебного статуса (RODS) или журнала, при условии, что отображение сгенерировано в электронном виде (если есть ), а вывод включает минимум информации, требуемый §395.8 и отформатирован в соответствии с этим разделом. Водитель должен подписывать RODS (вручную или в электронном виде) в конце каждого 24-часового периода, чтобы подтвердить, что все необходимые записи верны и верны.
- Если электронные подписи не используются:
- Водитель должен распечатывать и вручную подписывать ТРУДЫ ежедневно.
- Водитель должен иметь в своем распоряжении распечатанные и подписанные УДИЛИЩА за предыдущие семь дней подряд (если это требуется в эти дни).
- Водителю должна быть предоставлена возможность распечатать и вручную подписать RODS текущего дня во время проверки.
- Если УДИЛИЩА имеют электронную подпись:
- Во время проверки записей сотрудником правоохранительных органов водитель может отображать текущие и предыдущие семь дней УДИЛИЩА на экране устройства.
- Если должностное лицо правоохранительных органов запрашивает распечатанные копии УДИЛИЩ, водителю должна быть предоставлена возможность распечатать текущие и предшествующие семидневные УДИЛИЩА (если это необходимо в те дни) во время проверки.
[79 FR 39343, 10 июля 2014 г.]
Вопрос 29: Обязаны ли водители, которые сканируют копию своей оригинальной записи о служебном статусе (RODS) в электронном виде для последующей передачи в автотранспортную компанию, подготавливать RODS в двух экземплярах?
Руководство:
Нет. Хотя 49 CFR 395.8 (a) (1) гласит: «Каждый водитель, который управляет коммерческим автотранспортным средством [в межгосударственной торговле], должен записывать свой служебный статус в двух экземплярах для каждых 24- часового периода «намерение требования может быть выполнено путем отправки в электронном виде отсканированного изображения оригинальных рукописных RODS штатному автомобильному перевозчику в течение 13 дней после заполнения формы, в то время как водитель сохраняет исходные записи для текущий день и предыдущие 7 дней подряд.Поскольку существующие правила, касающиеся сохранения записей (49 CFR 390.31), позволяют автомобильным перевозчикам хранить в электронном виде отсканированное изображение оригинальных рукописных ПРУТОВ, представленных водителями, и, по сути, утилизировать исходный бумажный документ, это не оказывает отрицательного воздействия на исполнение HOS. правил, и, следовательно, никаких компромиссов в отношении применения требований безопасности, позволяя водителю предоставить отсканированное изображение оригинальных подписанных ТРУД регулярному автомобильному перевозчику-нанимателю в течение 13 дней после завершения записи.Автоперевозчики должны хранить отсканированное изображение подписанных РОДОВ и всех подтверждающих документов для каждого водителя в течение шести месяцев с даты получения (49 CFR 395.8 (k)).
[75 FR 32861, 10 июня 2010 г.]
Подросток за рулем | NHTSA
Факты о безопасности дорожного движения СайтNHTSA по вождению подростков содержит информацию о требованиях штата к водительским удостоверениям для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам — родителям — сформулировать основные правила вместе с начинающим водителем, прежде чем вы отдадите ключи от машины.Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых из наиболее распространенных проблем безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам. Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.
Факторы риска
Ваш подросток видит водительские права как шаг к свободе, но вы не можете быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за управление автомобилем, как взрослые.Водители-подростки чаще попадают в аварии со смертельным исходом, в основном из-за своей незрелости, отсутствия навыков и опыта. Они ускоряются, совершают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья находятся в машине. Чтобы помочь вашему подростку оставаться в безопасности за рулем, все 50 штатов и округ Колумбия имеют трехступенчатую систему лицензирования водителей (GDL), которая ограничивает дорожные ситуации с повышенным риском для начинающих водителей. Такой подход может снизить риск аварии вашего подростка на 50%.
Что ты умеешь?
- Узнайте о законах вашего штата о GDL. Обратите внимание, что законы и ограничения могут отличаться от штата к штату. Ознакомление с ограничениями, налагаемыми на лицензию вашего подростка, может лучше помочь вам в обеспечении соблюдения этих законов. У вас есть возможность установить некоторые важные основные правила для вашего водителя-подростка. Ограничьте вождение в ночное время и пассажиров, запретите вождение при использовании телефона или других электронных устройств и требуйте постоянного использования ремня безопасности.
- Поговорите со своим подростком об опасностях употребления наркотиков и алкоголя. Напомните им, что запрещено употреблять алкоголь в возрасте до 21 года, и это незаконно — и смертельно опасно — пить и садиться за руль. Если подросток моложе 21 года, его концентрация алкоголя в крови (BAC) всегда должна быть на уровне 0,00, а не только ниже 0,08, что является допустимым пределом для водителей старше лет 21 года.
- Будьте хорошим примером для подражания. Помните, что ваш ребенок смотрит на вас как на водителя, поэтому практикуйте безопасное вождение самостоятельно. Выделите время, чтобы потренироваться в вождении с подростком.Это может быть отличным способом провести время вместе и позволить подростку улучшить некоторые базовые навыки вождения. Ваш подросток учится дома.
- Не полагайтесь только на курсы обучения водителей, чтобы научить вашего подростка водить машину. Помните, что обучение водителей следует использовать как часть системы GDL.
Итог:
У вас больше влияния на подростка, чем вы думаете. Подавайте хороший пример и с самого начала участвуйте в их привычках вождения и оставайтесь в этом до подросткового возраста.
ОТВЛЕЧЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ
Неопытность подростков за рулем делает их более склонными отвлекаться за рулем. Каждый третий подросток, отправивший сообщение, говорит, что сделал это за рулем. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор номера телефона во время вождения увеличивает риск аварии для подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает риск в 23 раза. Разговор или текстовое сообщение по телефону отвлекают вашего подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на дорожную опасность, происшествие или ненастную погоду.
Отвлечение внимания за рулем может принимать многие формы, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону. Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или сменить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в автомобиль. Любое отвлечение — опасное отвлечение. Отводить взгляд от дороги даже на пять секунд могло стоить жизни.
Что ты умеешь?
- Поговорите со своим подростком о правилах и обязанностях, связанных с вождением.Поделитесь историями и статистикой, касающимися водителей-подростков и отвлеченного вождения. Часто напоминайте подростку, что вождение — это навык, требующий от водителя полного внимания. Сообщения и телефонные звонки могут подождать до прибытия в пункт назначения.
- Ознакомьтесь, , с законом о градуированных водительских удостоверениях вашего штата и обеспечьте соблюдение его руководящих принципов для вашего подростка. Узнайте, какие в вашем штате законы о вождении отвлекающих факторов; во многих штатах есть положения для начинающих водителей в законах об отвлеченном вождении.При необходимости создайте свои собственные правила. Ограничение количества пассажиров, которые может быть у вашего подростка, или количества часов, которое он может водить, — очень эффективный способ минимизировать отвлечение вашего водителя-подростка. Поговорите о последствиях отвлечения внимания за рулем и дайте себе и своему подростку знать о наказаниях вашего штата за разговоры или текстовые сообщения по телефону во время вождения.
- Установить последствия за отвлеченное вождение. Если ваш подросток нарушает установленное вами правило отвлечения внимания, рассмотрите возможность приостановить его права на вождение, еще больше ограничьте часы, в течение которых он может водить машину, или ограничьте количество мест, где он может водить машину.Родители также могут подумать об ограничении доступа подростков к мобильным телефонам — наказанию, которое в современном мире подростки могут рассматривать как серьезное последствие.
- Подайте пример , следя за дорогой и держа руки на руле во время вождения. Будьте последовательны между сообщением, которое вы говорите своему подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Начинающие водители-подростки чаще всего учатся, наблюдая за своими родителями.
Итог:
Глаза на дорогу, руки на руле.Все время.
ПАССАЖИРОВ
В исследовании, проанализированном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), водители-подростки в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально опасным видам поведения при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с водителями в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному НАБДД, вероятность того, что водители-подростки будут проявлять одно или несколько рискованных действий при поездке с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с тем, когда они едут в одиночку. Фактически, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом возрастает в прямой зависимости от количества подростков в машине.
Что ты умеешь?
- Ознакомьтесь, , с законом о градуированных водительских удостоверениях (GDL) вашего штата и обеспечьте соблюдение его руководящих принципов для вашего подростка.
- Установите свои собственные дополнительные правила и последствия. Определите последствия, которые вы будете применять, если ваш подросток не подчиняется государственным ограничениям GDL. Если в вашем штате нет ограничения на количество пассажиров, установите собственное правило, ограничивающее количество пассажиров в машине, и обеспечьте его соблюдение.
Итог:
Законы GDL большинства штатов ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток.Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, которому следует сосредоточиться только на дороге, что увеличивает вероятность аварии. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров (FL, IA, MS, SD и ND), установите с подростком правила, касающиеся того, кто может ездить с ним и сколько человек может одновременно находиться в машине. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.
СКОРОСТЬ
Превышение скорости — критическая проблема безопасности для подростков-водителей. В 2018 году на него приходилось 28% аварий со смертельным исходом, в которых участвовали подростки-водители легковых автомобилей.Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией дорожной безопасности (GHSA), показало, что с 2000 по 2011 годы подростки попали в 19 447 ДТП, связанных с превышением скорости. Исследования естественного вождения также свидетельствуют о том, что скоростное поведение подростков со временем увеличивается, возможно, по мере того, как они обретают уверенность (Klauer et al., 2011; Simons-Morton et al., 2013). Подростки должны особенно внимательно относиться к своей скорости в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.
Что ты умеешь?
- Примите участие: Подростки, за которыми внимательно наблюдают, склонны меньше двигаться. Возьмите на себя инициативу и сделайте больше для решения проблемы превышения скорости водителем-подростком и примите участие в процессе обучения вождению.
- Будьте хорошим образцом для подражания: Никогда не торопитесь. Будьте последовательны между тем, что вы говорите подростку, и вашим собственным поведением за рулем. Дети учатся, наблюдая за своими родителями.
- Подождите, покупая подростку новую машину. : Согласно исследованию GHSA, когда подросток впервые получает водительские права, он или она с большей вероятностью разгонятся на собственном автомобиле, чем на семейном седане.Если возможно, родителям следует выбирать более крупные и новые автомобили, а не высокопроизводительные.
Итог:
Соблюдайте все дорожные знаки.
Вождение в нетрезвом виде и наркотики
Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, а вождение автомобиля под воздействием вредных веществ, включая запрещенные, отпускаемые без рецепта и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Распитие алкоголя в возрасте до 21 года запрещено законом во всех штатах — как в автомобиле, так и за его пределами.Законы об управлении транспортным средством в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы о нулевой терпимости, а это означает, что в вашей системе не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков. Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут провести тест на эти вещества.
Покажи подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибнут в результате аварии, связанной с алкоголем. Несмотря на то, что минимальный возраст употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16% водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2018 году, употребляли алкоголь.Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток говорите о вождении и употреблении наркотиков.
Если ему посчастливится выжить в аварии в качестве водителя-инвалида, ваш подросток столкнется с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потеря его или ее водительских прав и множество других расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может потерять академическое право, поступление в колледж и стипендию.
Поделитесь этим информационным бюллетенем об алкоголе и вождении со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения законов вашего штата о вождении в нетрезвом виде и в состоянии наркотического опьянения.
Что вы можете сделать:
- Сообщите своему подростку , что употребление алкоголя несовершеннолетними, а также употребление запрещенных наркотиков, безрецептурных и рецептурных лекарств является незаконным и влечет за собой серьезные последствия. Вместе прочитайте о некоторых подростках, которые пострадали от алкоголя или наркотиков, и особенно о тех, кто погиб из-за плохого вождения.Подростки часто могут лучше относиться к другим подросткам.
- Никогда не давайте алкоголь подросткам . Сделайте свой вклад, чтобы предотвратить доступ вашего подростка к алкоголю. К сожалению, некоторые родители считают, что давать подросткам алкоголь — это нормально. Не делай этого — это незаконно. Родители, которые поставляют алкоголь любому подростку или помогают несовершеннолетнему приобретать или употреблять алкоголь, сталкиваются с тюремным заключением, потерей водительских прав и серьезными штрафами. Помните: для лиц младше 21 года предел BAC не равен 0,08, а равен нулю.
- Скажите подростку, что вождение автомобиля в состоянии наркотического опьянения также запрещено законом. Употребление наркотиков может повлиять на их способность безопасно управлять транспортным средством. Сюда входят запрещенные препараты, многие лекарства, прописанные им или кем-то другим врачом, а также некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта. Расскажите своим детям о законах о нулевой терпимости, которые запрещают водить машину с любым измеримым количеством определенных наркотиков в организме.
- Напомните своему подростку , что никогда не безопасно ездить в машине с кем-то, кто употреблял алкоголь или наркотики. Если есть даже подозрение на употребление алкоголя или наркотиков, ваш подросток должен немедленно отказаться от поездки.Сообщите подростку, что он может позвонить вам или другому взрослому, которому вы доверяете, чтобы безопасно добраться домой, если он им понадобится.
- Объясните последствия. Напомните своим подросткам, что они сталкиваются со взрослыми последствиями вождения после употребления алкоголя или наркотиков. Убедитесь, что ваши подростки знают, что если они нарушат законы о алкоголе несовершеннолетними, им грозит поездка в тюрьму, потеря водительских прав и десятки непредвиденных расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки и другие штрафы. Напомните им о дополнительном смущении и унижении при аресте.Осуждение за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения может даже поставить под угрозу академическое право на учебу, поступление в колледж, присуждение стипендии и многое другое.
Итог:
Поговорите со своим подростком об употреблении алкоголя и наркотиков, а также о вождении. Установите правило, запрещающее употребление алкоголя и наркотиков, установите последствия и обеспечьте их соблюдение. Напомните своему подростку никогда не кататься с кем-то, кто пил или употреблял наркотики. Убедитесь, что он или она понимают, что вы всегда их заберете, независимо от времени и места.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
К сожалению, самый низкий уровень использования ремней безопасности среди водителей-подростков.Фактически, большинство подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, расстегнуты. В 2018 году 45% погибших водителей-подростков были расстегнуты. Еще более тревожно то, что когда водитель-подросток, участвовавший в аварии, был отстегнут, девять из 10 погибших пассажиров также были расстегнуты. Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения в отношении своей безопасности. Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или нет.
Что ты умеешь?
- Дайте им знать: Это не только нарушение закона, но и одно из самых простых и эффективных действий по снижению вероятности смерти или травм в результате аварии. Помогите своему подростку понять, почему ремни безопасности так важны (что наиболее важно, потому что ремни безопасности предотвращают выброс из транспортного средства), и что их необходимо носить на переднем и заднем сиденьях, каждую поездку, каждый раз. Поговорите со своим подростком о законах о ремнях безопасности в вашем штате.Скажите подростку, что ездить в отстегнутой машине опасно и безрассудно. Сообщите им о последствиях отказа от пристегивания ремней: билеты, потеря водительских прав, травмы или даже смерть в случае аварии.
- Подайте пример: Одна из лучших вещей, которые вы можете делать как родитель и образец для подражания, — всегда пристегивать ремень безопасности в машине. Дети, которые растут, наблюдая, как пристегиваются их родители, с большей вероятностью пристегнутся, когда станут водителями. И, прежде чем съехать с подъездной дорожки, убедитесь, что все пассажиры пристегнуты, чтобы еще больше убедить вашего подростка в важности пристегивания.
- Напомнить им: Это не разовая беседа, это постоянное усилие. Часто спрашивайте своего подростка о том, как пристегнуть ремень безопасности, и время от времени давайте ему простые напоминания. Такая простая вещь, как стикер в машине, может быть полезным визуальным напоминанием вашему водителю-подростку. Ваш подросток должен пристегиваться каждую поездку, как водитель, как пассажир, на переднем и заднем сиденьях.
Итог:
Чтобы пристегнуться, нужно всего несколько секунд, но это может иметь значение на всю жизнь.
Сонное вождение
В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, работа на неполный рабочий день и времяпрепровождение с друзьями — вот длинный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время. Однако, выполняя все эти действия, подростки склонны идти на компромисс в одном очень важном — сне. Это опасная привычка, которая может привести к вождению в сонном состоянии. Фактически, в 2019 году сонное вождение унесло жизни 697 человек, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более чем 10-20 процентов ДТП со смертельным исходом или травмами.
Сонное вождение — это больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и способность принимать решения. Среди тех, кто подвержен более высокому риску аварии из-за вождения в сонном состоянии, есть водители в возрасте 17-23 лет и те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по сельским дорогам или ездит с полуночи до 6 часов утра. Убедитесь, что ваш подросток крепкого ночного сна, а также строго следите за их вождением в ночное время и ограничивайте его в соответствии с законом вашего штата о GDL.Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарить их за безопасное вождение.
Что ты умеешь?
Для борьбы с сонливым вождением родители должны следить за тем, чтобы их подростки выспались ночью, установив и обеспечив регулярное время отхода ко сну, а также ограничив использование электронных устройств перед сном. Хорошо задокументировано, что подростки в среднем слишком мало спят на регулярной основе, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем.Недостаток сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во время внеклассных занятий.
Итог:
Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог управлять автомобилем как можно безопаснее.
§ 46.2-1052. (Действует с 1 марта 2021 г.) Тонирующие пленки, знаки, декали, наклейки на лобовые стекла и т. Д .; штрафы
У этого раздела есть несколько версий с разными датами вступления в силу. Прокрутите вниз, чтобы увидеть все версии.
А.Используется в этой статье, если контекст не требует иного значения:
«Передние боковые окна» означают окна, расположенные рядом с сиденьем водителя и впереди него;
«Голографический эффект» означает изображение или изображение, которое может оставаться постоянным или изменяться при изменении угла обзора;
«Многоцелевое пассажирское транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство, которое (i) предназначено для перевозки не более 10 человек и (ii) построено либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными функциями для периодического использования на бездорожье;
«Эффект призмы» означает визуальный, переливающийся или похожий на радугу эффект, который разделяет свет на компоненты разного цвета, которые могут меняться в зависимости от угла обзора;
«Задние боковые окна» означают окна, расположенные позади водительского сиденья;
«Заднее окно» или «заднее стекло» означает те окна, которые расположены в задней части салона автомобиля и приблизительно параллельны лобовому стеклу.
B. Если иное не предусмотрено в данной статье или не разрешено федеральным законом, любое лицо может управлять любым транспортным средством на шоссе с любым знаком, плакатом, цветной или тонированной пленкой, солнцезащитными материалами или другими материалами. цветной материал на лобовом стекле, передних или задних боковых окнах или задних окнах такого транспортного средства. Это положение, однако, не распространяется на какие-либо сертификаты или другие документы, требуемые по закону или разрешенные суперинтендантом для размещения на лобовом стекле или окне транспортного средства.
Размер наклеек или отличительных знаков, используемых округами, городами и поселками вместо номерных знаков, должен соответствовать правилам, опубликованным суперинтендантом. Такие наклейки должны быть наклеены на лобовое стекло в месте, указанном суперинтендантом.
C. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, всякий раз, когда автомобиль оборудован зеркалами с каждой стороны такого транспортного средства, расположенными таким образом, чтобы отражать водителю такого транспортного средства вид на шоссе на расстояние не менее 200 футов до в задней части такого транспортного средства должно быть законным любое или все из следующего:
1.Для управления автомобилем, оснащенным одной прозрачной пластиковой прямоугольной линзой заднего вида с оптическими канавками, прикрепленной к одному заднему стеклу такого автомобиля, не более 18 дюймов в диаметре в случае круглой линзы или не более 11 дюймов на 14 дюймов в диаметре. корпус прямоугольной линзы, которая позволяет водителю транспортного средства видеть ниже линии обзора, если смотреть через заднее окно;
2. Наклеивать на задние боковые окна, заднее стекло или окна автомобиля какие-либо наклейки или наклейки, независимо от размера; или
3.Управлять автомобилем, когда водитель видит дорогу через заднее окно или окна иным образом, когда это затруднено.
D. За исключением случаев, предусмотренных в § 46.2-1053, но несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, никакая солнцезащитная или тонирующая пленка не может быть применена или прикреплена к любому стеклу автомобиля, если такой автомобиль не оборудован зеркалом. с каждой стороны такого транспортного средства, расположенные таким образом, чтобы отражать водителю транспортного средства вид на шоссе, по крайней мере, на 200 футов позади такого транспортного средства, и солнцезащитная или тонирующая пленка наносится или прикрепляется в соответствии с со следующим:
1.Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к задним боковым окнам, заднему стеклу или окнам любого автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общий коэффициент пропускания света такого окна до менее чем 35 процентов;
2. Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к передним боковым окнам любого автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общее светопропускание такого окна до менее чем 50 процентов;
3.Запрещается наносить солнцезащитные или тонирующие пленки на окна автомобиля, которые (i) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (ii) создают голографический или призматический эффект.
Любое лицо, которое управляет автотранспортным средством на автомагистралях Содружества с солнцезащитными или тонирующими пленками, которые (i) имеют общий коэффициент пропускания света меньше, чем требуется согласно подразделам 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (iii) создание голографических или призматических эффектов, является виновным в нарушении правил дорожного движения, но не получает штрафных баллов от Комиссара за нарушение.
Любое лицо или фирма, которые наносят или прикрепляют к окнам любого автомобиля в Вирджинии солнцезащитные или тонирующие пленки, которые (i) снижают коэффициент пропускания света до уровней, меньших, чем разрешено в подразделах 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света превышает 20 процентов, или (iii) создает голографические или призматические эффекты, является виновным в проступке 3-го класса за первое нарушение и в проступке 2-го класса за любое последующее нарушение.
E. Отдел закупок и поставок в соответствии с § 2.2-1112, должны определять надлежащие стандарты для оборудования или устройств, используемых для измерения светопропускания через окна автомобилей. Сотрудники правоохранительных органов должны использовать только такое оборудование или устройства для измерения светопропускания через окна, которые соответствуют стандартам, установленным Отделом. Такие измерения, производимые сотрудниками правоохранительных органов, должны иметь допуск минус семь процентных пунктов.
F. На лобовое стекло нельзя наносить пленку или затемняющий материал, кроме как для замены солнцезащитного козырька в самой верхней части, установленного производителем транспортного средства.
G. Ничто в этом разделе не должно запрещать прикрепление к заднему стеклу автотранспортного средства одной наклейки размером не более 20 квадратных дюймов, если такая наклейка полностью находится в пределах нижних пяти дюймов стекла заднего окна, ни Подраздел C применяется к транспортному средству, на котором наклеена только одна такая наклейка.
H. Ничто в этом разделе не должно запрещать нанесение на задние боковые окна или заднее стекло любого многоцелевого легкового автомобиля или пикапа солнцезащитные или тонирующие пленки, которые снижают общий коэффициент светопропускания такого окна или окон ниже 35 процентов.
I. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, солнцезащитный материал, который был применен или установлен до 1 июля 1987 г. таким образом и на окнах, которые в то время не нарушали закон штата Вирджиния, должен оставаться законным, при условии, что что с помощью соответствующих квитанций можно подтвердить, что такой материал был установлен до 1 июля 1987 г.
J. Если лицо осуждено в течение одного года после второго или последующего нарушения этого раздела, связанного с эксплуатацией того же транспортного средства, имеющего тонированное или дымчатое лобовое стекло, суд, в дополнение к любому другому наказанию, может приказать осужденному таким образом удалить такое тонированное или дымчатое лобовое стекло с транспортного средства.
K. Положения данного раздела не распространяются на правоохранительные органы.
L. Положения этого раздела не применяются к задним окнам или задним боковым окнам любого транспортного средства скорой медицинской помощи, используемого для перевозки пациентов.
M. Положения подразделов D 1, 2 и 3 не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым при исполнении служебных обязанностей охранником, как определено в § 9.1–138 и имеющим лицензию в соответствии с § 9.1–139.
N. Положения подразделения D 1 не применяются к экскурсионным перевозчикам, как определено в § 46.2-2000, и контрактным пассажирским перевозчикам, как определено в § 46.2-2000.
O. В отношении любой повестки, вынесенной в связи с нарушением данного раздела, суд может по своему усмотрению отклонить повестку, если в суд или до даты судебного заседания предоставлено доказательство соблюдения этого раздела.
Code 1950, § 46-295; 1958, г. 541, § 46.1-291; 1970, с. 16; 1978, г. 233; 1981, см. 17, 626; 1985, г.160; 1987, см. 298, 315; 1988, г. 751; 1989, г. 727; 1991, см. 100, 328; 1993, г. 808; 1994, г. 118; 1997, см. 744, 880; 1998, г. 133; 1999, г. 75; 2004, г. 613; 2008, г. 189; 2015, см. 502, 503; 2017, г. 670; 2019, г. 623.
A. Используется в этой статье, если контекст не требует иного значения:
«Передние боковые окна» означают окна, расположенные рядом с сиденьем водителя и впереди него.
«Голографический эффект» означает изображение или изображение, которое может оставаться постоянным или изменяться при изменении угла обзора.
«Многоцелевое пассажирское транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство, которое (i) предназначено для перевозки не более 10 человек и (ii) построено либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными функциями для периодического использования на бездорожье.
«Эффект призмы» означает визуальный, переливающийся или похожий на радугу эффект, который разделяет свет на компоненты разного цвета, которые могут меняться в зависимости от угла обзора.
«Задние боковые окна» означают окна, расположенные позади водительского сиденья.
«Заднее окно» или «заднее стекло» означает те окна, которые расположены в задней части салона автомобиля и приблизительно параллельны лобовому стеклу.
B. Если иное не предусмотрено в данной статье или не разрешено федеральным законом, любое лицо может управлять любым транспортным средством на шоссе с любым знаком, плакатом, цветной или тонированной пленкой, солнцезащитными материалами или другими материалами. цветной материал на лобовом стекле, передних или задних боковых окнах или задних окнах такого транспортного средства. Это положение, однако, не распространяется на какие-либо сертификаты или другие документы, требуемые по закону или разрешенные суперинтендантом для размещения на лобовом стекле или окне транспортного средства.
Размер наклеек или отличительных знаков, используемых округами, городами и поселками вместо номерных знаков, должен соответствовать правилам, опубликованным суперинтендантом. Такие наклейки должны быть наклеены на лобовое стекло в месте, указанном суперинтендантом.
C. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, всякий раз, когда автомобиль оборудован зеркалами с каждой стороны такого транспортного средства, расположенными таким образом, чтобы отражать водителю такого транспортного средства вид на шоссе на расстояние не менее 200 футов до в задней части такого транспортного средства должно быть законным любое или все из следующего:
1.Для управления автомобилем, оснащенным одной прозрачной пластиковой прямоугольной линзой заднего вида с оптическими канавками, прикрепленной к одному заднему стеклу такого автомобиля, не более 18 дюймов в диаметре в случае круглой линзы или не более 11 дюймов на 14 дюймов в диаметре. корпус прямоугольной линзы, которая позволяет водителю транспортного средства видеть ниже линии обзора, если смотреть через заднее окно;
2. Наклеивать на задние боковые окна, заднее стекло или окна автомобиля какие-либо наклейки или наклейки, независимо от размера; или
3.Управлять автомобилем, когда водитель видит дорогу через заднее окно или окна иным образом, когда это затруднено.
D. За исключением случаев, предусмотренных в § 46.2-1053, но несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, никакая солнцезащитная или тонирующая пленка не может быть применена или прикреплена к любому стеклу автомобиля, если такой автомобиль не оборудован зеркалом. с каждой стороны такого транспортного средства, расположенные таким образом, чтобы отражать водителю транспортного средства вид на шоссе, по крайней мере, на 200 футов позади такого транспортного средства, и солнцезащитная или тонирующая пленка наносится или прикрепляется в соответствии с со следующим:
1.Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к задним боковым окнам, заднему стеклу или окнам любого автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общий коэффициент пропускания света такого окна до менее чем 35 процентов;
2. Никакие солнцезащитные или тонирующие пленки не могут быть применены или прикреплены к передним боковым окнам любого автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистралях Содружества, которые уменьшают общее светопропускание такого окна до менее чем 50 процентов;
3.Запрещается наносить солнцезащитные или тонирующие пленки на окна автомобиля, которые (i) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (ii) создают голографический или призматический эффект.
Любое лицо, которое управляет автотранспортным средством на автомагистралях Содружества с солнцезащитными или тонирующими пленками, которые (i) имеют общий коэффициент пропускания света меньше, чем требуется согласно подразделам 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света, превышающий 20 процентов, или (iii) создание голографических или призматических эффектов, является виновным в нарушении правил дорожного движения, но не получает штрафных баллов от Комиссара за нарушение.
Любое лицо или фирма, которые наносят или прикрепляют к окнам любого автомобиля в Вирджинии солнцезащитные или тонирующие пленки, которые (i) снижают коэффициент пропускания света до уровней, меньших, чем разрешено в подразделах 1 и 2, (ii) имеют коэффициент отражения света превышает 20 процентов, или (iii) создает голографические или призматические эффекты, является виновным в проступке 3-го класса за первое нарушение и в проступке 2-го класса за любое последующее нарушение.
E. Отдел закупок и поставок в соответствии с § 2.2-1112, должны определять надлежащие стандарты для оборудования или устройств, используемых для измерения светопропускания через окна автомобилей. Сотрудники правоохранительных органов должны использовать только такое оборудование или устройства для измерения светопропускания через окна, которые соответствуют стандартам, установленным Отделом. Такие измерения, производимые сотрудниками правоохранительных органов, должны иметь допуск минус семь процентных пунктов.
F. На лобовое стекло нельзя наносить пленку или затемняющий материал, кроме как для замены солнцезащитного козырька в самой верхней части, установленного производителем транспортного средства.
G. Ничто в этом разделе не должно запрещать прикрепление к заднему стеклу автотранспортного средства одной наклейки размером не более 20 квадратных дюймов, если такая наклейка полностью находится в пределах нижних пяти дюймов стекла заднего окна, ни Подраздел C применяется к транспортному средству, на котором наклеена только одна такая наклейка.
H. Ничто в этом разделе не должно запрещать нанесение на задние боковые окна или заднее стекло любого многоцелевого легкового автомобиля или пикапа солнцезащитные или тонирующие пленки, которые снижают общий коэффициент светопропускания такого окна или окон ниже 35 процентов.
I. Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, солнцезащитный материал, который был применен или установлен до 1 июля 1987 г. таким образом и на окнах, которые в то время не нарушали закон штата Вирджиния, должен оставаться законным, при условии, что что с помощью соответствующих квитанций можно подтвердить, что такой материал был установлен до 1 июля 1987 г.
J. Если лицо осуждено в течение одного года после второго или последующего нарушения этого раздела, связанного с эксплуатацией того же транспортного средства, имеющего тонированное или дымчатое лобовое стекло, суд, в дополнение к любому другому наказанию, может приказать осужденному таким образом удалить такое тонированное или дымчатое лобовое стекло с транспортного средства.
K. Положения данного раздела не распространяются на правоохранительные органы.
L. Положения этого раздела не применяются к задним окнам или задним боковым окнам любого транспортного средства скорой медицинской помощи, используемого для перевозки пациентов.
M. Положения подразделов D 1, 2 и 3 не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым при исполнении служебных обязанностей охранником, как определено в § 9.1–138 и имеющим лицензию в соответствии с § 9.1–139.
N. Положения подразделения D 1 не применяются к экскурсионным перевозчикам, как определено в § 46.2-2000, и контрактным пассажирским перевозчикам, как определено в § 46.2-2000.
O. В отношении любой повестки, вынесенной в связи с нарушением данного раздела, суд может по своему усмотрению отклонить повестку, если в суд или до даты судебного заседания предоставлено доказательство соблюдения этого раздела.
P. Ни один сотрудник правоохранительных органов не должен останавливать автотранспортное средство за нарушение данного раздела.Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение этого подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не допускаются ни в каком судебном разбирательстве, слушании или другом разбирательстве.
Code 1950, § 46-295; 1958, г. 541, § 46.1-291; 1970, с. 16; 1978, г. 233; 1981, см. 17, 626; 1985, г. 160; 1987, см. 298, 315; 1988, г. 751; 1989, г. 727; 1991, см. 100, 328; 1993, г. 808; 1994, г. 118; 1997, см. 744, 880; 1998, г. 133; 1999, г. 75; 2004, г. 613; 2008, г.189; 2015, см. 502, 503; 2017, г. 670; 2019, г. 623; 2020, Sp. Сесс. I, cc. 45, 51.
Как использовать цвета для увеличения коэффициента конверсии
Когда дело доходит до убеждения, эмоции являются основной целью. И ничто — даже слова или изображения — больше не привлекает эмоции людей, чем цвет, чтобы создать положительный или отрицательный пользовательский опыт.
Однако психология цвета часто является предметом разногласий в маркетинге и дизайне веб-сайтов, потому что цветовые предпочтения сильно различаются между людьми.Например, многие люди предпочитают красный цвет синему, в то время как даже сиамские близнецы могут предпочесть футболки разных цветов.
Цвета влияют на всех. Неважно, разрабатываете ли вы программное обеспечение, создаете книгу, разрабатываете веб-дизайн обложки или просто рекламируете свой бизнес: цвета определяют настроение и влияют на реакцию. А теория цвета — очень сложный предмет.
Согласно NeuroMarketing, «если хороший цвет продается, то правильный цвет продается лучше». Компании, ведущие бренды и предприниматели постоянно улучшают свои знания о цветовом круге и о том, как они могут привести к увеличению количества потенциальных клиентов и продаж.Цвет может иметь отношение к кнопке, тексту или даже цвету фона.
Поскольку так много людей используют явный и акцентный цвет в своем интернет-маркетинге и дизайне веб-сайтов, не полностью понимая его влияние и то, как он может способствовать развитию их бизнеса, я подумал, что пришло время написать эту подробную статью.
Помните, что понимание психологии цвета не означает, что вы должны манипулировать или обманывать клиентов, заставляя их покупать то, что им не нужно или в чем они не нуждаются.
Вместо этого теория цвета предполагает, что вы можете получить преимущество над конкурентами, что позволит вам эффективно донести свое сообщение, удовлетворить потребности вашей целевой аудитории и построить свой бренд.
1. Психология цветаКогда вы поймете психологию цвета, вы сможете использовать эти знания для повышения коэффициента конверсии. Психология цветовой схемы c позволяет вам предсказать, как ваши клиенты отреагируют на ваши маркетинговые сообщения, основываясь на цвете вашего текста, кнопок призыва к действию и ссылок. Все это часть понимания психологии клиента.
Цвета всегда составляли огромную часть нашего существования и нашей истории. Даже дальтонизм не лишен эмоциональной связи с цветовой вибрацией.Все аспекты цветового круга являются важной частью рассказов, которые мы рассказываем, искусства, которое мы создаем, и символов, которые мы наполняем смыслом. Подумайте об истории Ноя и радуги, вызванной отражением, преломлением и рассеиванием света в каплях воды, в результате чего в небе появляется световой спектр.
Психология, конечно же, изучает человеческий разум. В интернет-маркетинге психология помогает предсказать, как люди из вашей целевой аудитории отреагируют на различные маркетинговые сообщения, прежде чем они купят данный продукт.Теория цвета помогает.
Неважно, продаете ли вы одежду, цифровые фотоаппараты или свои услуги, важно убедиться, что ваши цвета идеально сочетаются с каждым элементом вашего маркетингового плана.
Например, психология говорит нам, что фотографии людей могут быть более эффективными, если мы убедимся, что настроение объекта соответствует маркетинговому сообщению. Вот пример с сайта RainBowShops.com:
Чистые и акцентные цвета могут повысить ценность сайта и продукта, который он предлагает. .Если используются правильные цвета и правильные клиенты получают правильное сообщение, вы получите меньше возражений против покупки, независимо от цены.
Примером может служить Richdad.com, предлагающий продукты для финансового образования. Сайт профессионально разработан, в нем идеальные цвета сочетаются с продуктом и ключевыми разделами, такими как бесплатная игровая коробка:
Если ваш сайт обслуживает женщин, которые хотят улучшить свой макияж, изображение на целевой странице должно сообщать пользователю, что у вас есть их решение.Ваши клиенты не хотят, чтобы кто-то выглядел потрепанным и неопрятным. Они хотят относиться к яркой, счастливой и здоровой женщине, у которой создается впечатление, что она любит ваш продукт. Здесь могут хорошо работать акцентные цвета.
Например, на домашней странице Milanicosmetics.com такое изображение сочетается с множеством ярких цветов.
Заблуждения о теории цвета
Влияние цветов на брендинг и маркетинг, к сожалению, породило несколько распространенных мифов.
Если вы натолкнетесь на статью, в которой утверждается, что определенный цвет является «лучшим», имейте в виду, что ни один конкретный цвет не подходит для каждой кампании. Вам предстоит испытать на себе различные варианты окраски. Поэкспериментируйте с чистым цветом, акцентным цветом или различными фоновыми цветами и комбинациями, пока не найдете тот, который заставит вас чувствовать себя хорошо.
Помните, причина, по которой вы изучаете психологию цвета и как она может улучшить пользовательский опыт и, таким образом, повысить коэффициент конверсии, заключается в том, чтобы понять, как цвет влияет на реакцию вашего клиента . Знают об этом ваши клиенты или нет, но цвета влияют на их процессы принятия решений.
Printwand провела исследование и обнаружила, что использование цветов и графики может иметь огромное значение. Они посоветовали использовать призыв к действию, который выделялся бы на фоне остального дизайна с помощью контрастного шрифта, некоторые из них были чистого цвета, а некоторые — акцентного. Помните, что теория цвета — это одновременно искусство и наука.
Что такое брендинг?
Брендинг — это просто маркетинговая практика создания уникального имени, идентичности и имиджа для бизнеса, который клиент когнитивно приравнивает к самому бизнесу.
Убеждение клиента совершить какое-либо конкретное действие, конечно, зависит от нескольких элементов, но цвет является одним из основных компонентов вашего личного бренда .
Ваш личный бренд — это гораздо больше, чем просто цветовая гамма и логотип — он отражает ваши основные ценности, видение и миссию. .
Но это абсолютно верно, что цветов — мощные составляющие бренда . Вот почему ведущие бренды легко идентифицировать по их логотипам — не обязательно по тексту или элементам дизайна, но по характерным цветам и цветовым сочетаниям.В конце концов, мозг обрабатывает визуальную информацию в 60 000 раз быстрее, чем обычный текст .
2. Важность цвета в брендингеТеория цвета может использоваться для передачи ценности, а также для продажи продукта. Когда компания Coca-Cola отметила 125-летие предоставления отличных услуг, они использовали свой классический смелый красный цвет для брендинга своей кампании.
В этом разделе мы рассмотрим некоторые преимущества использования цветов в брендинге.Вы знаете, что брендинг представляет собой идентичность и ценности, поэтому следующим шагом будет изучение влияния выбора правильных цветов для брендинга вашего бизнеса.
Индивидуальность вашего бренда имеет первостепенное значение. Сохранить цветовую схему в соответствии с этой индивидуальностью можно, если вы полностью понимаете, как цвета отражают эмоциональные состояния и влияют на них.
К основным преимуществам тщательного выбора цвета при брендинге относятся:
Ясность цели: Ваш веб-дизайн или голос бренда станут сильнее благодаря правильной цветовой гамме.
Пока вы не будете знать и говорить на языке, на котором говорят ваши потенциальные клиенты, ваш продукт может потеряться в море конкуренции, независимо от того, насколько ценным или эффективным он может быть.
McDonald’s известен своими выдающимися золотыми арками и красным фоном. На этом изображении основной цвет — золото, чтобы соответствовать аркам, с красным, используемым в качестве акцента.
Первые впечатления: Вы производите только одно первое впечатление. Но аккуратное использование цветов для создания первого впечатления может привлечь внимание новых посетителей вашего сайта и одновременно привлечь ваших постоянных клиентов.И первые впечатления очень важны — о них редко забывают.
Когда вы воспользуетесь первой возможностью , с умным использованием цвета, вы можете повысить количество подписчиков по электронной почте, вдохновить постоянных клиентов и дать людям повод рассказать другим — независимо от вашей ниши или отрасли является.
3. Использование психологии цвета для убежденияВ своей классической книге « Убеждение цветом : Наука использования цветов для убеждения и влияния на решения о покупке » Майкл Кэмпбелл заявил, что цветной фон может вызвать глубокие эмоции, как во время интенсивной личной встречи.
Он также сказал, что большинство людей считает, что белый фон всегда лучше, но это предположение неверно. Даже легкий акцентный цвет может принести огромную пользу при улучшении пользовательского опыта.
На самом деле, если вы так говорите о любом цвете, вы только догадываетесь. Вы должны проверить свое предположение, если хотите быть уверенным. К счастью, было проведено несколько исследований влияния цвета на коэффициент конверсии и продажи .
Цвета могут заставить людей определенным образом реагировать на ваши предложения или полностью их игнорировать.Цвет также может влиять на то, как вы ведете повседневную работу.
Color может даже повлиять на ваш уровень энергии, в лучшую или в худшую сторону. А за счет повышения уровня энергии вы улучшаете пользовательский опыт, тем самым достигая еще лучших результатов для своего бизнеса.
Когда дело доходит до веб-сайта вашей компании, ваши клиенты могут даже не регистрировать, как на них влияют определенные цвета упаковки вашего продукта, элементы дизайна веб-сайта или общий дизайн сайта. Вот почему бывает сложно получить точные отзывы клиентов о вашей цветовой схеме.
Но мы можем сделать некоторые общие выводы о цветах и их психологическом воздействии. Например, зеленый цвет говорит о богатстве, а синий — о доверии, что является одной из причин, по которой вы видите много синего цвета заголовков на веб-сайтах профессиональных услуг (юридических фирм и т. Д.).
Убеждение — это искусство изменения отношения людей, чтобы заставить их совершить определенное действие, убеждая их найти ценность в вашем продукте или услуге .
Убеждение — это не то же самое, что настойчивые или обманчивые манипуляции, и это не легкий «толчок». Вы должны сбалансировать свой подход, сначала придавая ценность, а затем поощряя целевую аудиторию воспользоваться этой ценностью. Это замечательная вещь в теории цвета; Вы можете сделать его очень нежным с помощью акцентного цвета или жирным с помощью однотонных рисунков.
Итак, , если вы хотите увеличить коэффициент конверсии, каждый элемент (цвет, копия, дизайн, скорость, призыв к действию, предложение и т. Д.) целевой страницы должны работать вместе. Это важно, потому что теория цвета — не единственное, на чем здесь стоит сосредоточиться.
Вообще говоря, человек сможет вспомнить целевую страницу YP.com больше, чем, например, Википедию, потому что первая красочная и привлекательная, а вторая в основном представляет собой простой текст без каких-либо акцентов.
Знаменитое «колесо эмоций» Роберта Плутчика иллюстрирует, как различные оттенки некоторых цветов соответствуют различным эмоциональным состояниям.Эта иллюстрация и теория, которую она изображает, были нацелены на изучение влияния цветов на повседневное общение и взаимодействие с пользователем.
Цвета, которые ассоциируются со счастьем, например желтый, , могут повысить готовность человека поделиться сопутствующим контентом .
В своем исследовании Дональд Винникотт обнаружил, что первая стадия эмоционального развития младенца — это реакция на улыбку матери.Поскольку смех и радость заразительны, мы часто связываемся с выраженным эмоциональным состоянием другого человека. Это становится частью нашего пользовательского опыта.
Но фальшивые эмоции — это совсем другое дело. Когда потребители сталкиваются с обманчивой рекламой, активируются определенные области мозга.
Роджер Сперри провел исследование, чтобы изучить, как работают полушария человеческого мозга. Он обнаружил, что правое и левое полушарие функционируют как независимо, так и во взаимосвязи друг с другом.Вот оба полушария мозга сверху:
Это миф, хотя и широко распространенный, что разные стороны нашего мозга управляют логикой, а не эмоциями. Но исследование Сперри действительно показывает, как оба полушария обмениваются информацией друг с другом, чтобы обеспечить целостную функциональность мозга. Таким образом передается информация (звуки, слова, цвета), а затем принимается решение.
Таким образом, цвета влияют на решение о покупке. Вот почему упаковка продукта влияет на решение о покупке для многих бытовых брендов.
У отдельных потребителей разные цветовые предпочтения, которые повлияют на их восприятие пользователем. Но ученые обнаружили, что некоторые цвета, похоже, оказывают на нас широкое влияние. . Например, если вы относитесь к типу людей, которые легко отвлекаются во время выполнения задания, стимулирующие цвета, такие как желтый, оранжевый и красный, могут переориентировать вас на работу.
Предпочтение цвета в зависимости от пола: В ходе опроса, проведенного Филипом Коэном, социологом из Университета Мэриленда, 2000 мужчинам и женщинам был задан простой вопрос: «Какой ваш любимый цвет?» Чаще всего в ответах использовался «синий» чистый цвет для обоих полов.
Хотя психология цвета влияет как на потребителей мужского, так и на женского пола, их конкретные реакции могут различаться — иногда из-за совершенно разного пользовательского опыта. Например, красный цвет вызывает позывы и увеличивает частоту сердечных сокращений. Это также наводит на мысль об агрессии.
Примеры психологии цвета в убеждении: Как теплые, так и холодные цвета могут использоваться для убеждения читателей и клиентов. Однако вы можете найти отличные примеры от популярных брендов, которые овладели искусством убеждения, используя цвета по всему цветовому кругу.
Вам также следует подумать о сезонных цветовых палитрах для конкретных праздников. Например, вам не нужно выбирать красный и зеленый для Рождества, но при этом используются подсказки о доступности, которые укоренились у большинства людей, и они сразу же свяжут ваш продукт с праздником, упрощая взаимодействие с пользователем.
Apple представила цвет на рынке ярким способом, который ранее не применялся с компьютерами. Оригинальный iMac 1998 года был красочным и первым в своем роде сочетал в себе яркий чистый цвет, инновации, удобство и престиж.Поклонники и потребители Apple быстро влюбились в красочные iMac.
Еще один продукт, который пользовался феноменальным успехом (по крайней мере, изначально) благодаря психологии цвета, — это зеленый кетчуп Heinz EZ Squirt Blastin ’Green Ketchup. За семь месяцев было продано более 10 миллионов бутылок. Их фабрики должны были работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю, чтобы не отставать от потребительского спроса, общий объем продаж которого составил 23 миллиона долларов.
Однако в конечном итоге продажи снизились, и компания в конечном итоге полностью сняла ограничения.Это только подтверждает общую мысль: цвет важен, но это не единственный фактор успеха продукта.
4. Оптимизация коэффициента конверсииCRO — неотъемлемая часть создания успешного веб-сайта. Цель состоит в том, чтобы получить максимально возможную рентабельность инвестиций и преуспеть, независимо от того, насколько сильны ваши конкуренты. Поскольку дальтонизмом страдает менее 5% населения, следует изучить теорию цвета.
По словам Брайана Айзенберга, компании могут потратить 92 доллара на увеличение посещаемости своего сайта, но только 1 доллар на превращение посетителей в клиентов.«Я знаю, что половина моих рекламных долларов тратится впустую, но я просто не знаю, какая половина», — говорит Джон Ванамейкер.
Если вы не тестируете, вы, вероятно, оставляете деньги на столе . Что еще происходит, когда покупатели посещают ваш магазин, сайт или целевую страницу? Вы поставили цель, но если она не достигнута, как вы узнаете, что нужно изменить?
Вот пример: если 10 000 человек посетили ваш сайт и 100 подписались на ваш список или разместили заказ, ваш коэффициент конверсии составляет 1%. Оптимизация просто означает улучшение каждого элемента для получения лучших результатов.
800-847-
В этом разделе вы узнаете, какую роль цвет играет в оптимизации коэффициента конверсии. Все еще сводится к тестированию, если вы хотите определить лучшие цвета для вашего сайта, упаковки продукта или целевой страницы.
Сплит-тестирование A / B поможет быстро получить прямые ответы . Одно недавнее исследование, проведенное Marketing Sherpa, показало, что 75% интернет-компаний считают сложной задачей получить необходимый опыт в проектах по оптимизации целевых страниц.
Когда вы освоитесь с A / B-тестированием, вы скоро поймете, что даже небольшая корректировка может иметь большое значение.
Вот доказательство того, что CRO работает. Walmart.ca превратился в адаптивный сайт и повысил коэффициент конверсии на 20%.
Есть много вещей, которые вы можете протестировать на своем сайте, но давайте сосредоточимся на некоторых из них, которые могут оказать существенное влияние.
Правильные цвета для элементов домашней страницы блога: На протяжении многих лет эксперты расходились во мнениях относительно относительной важности домашней страницы.
Многие маркетологи считают, что домашняя страница не так важна, как другие страницы, но я думаю, что они что-то упускают. Как сказал Джим Томас , ваша домашняя страница — это заглянуть внутрь вашего веб-сайта, и она должна быть привлекательной.
На главной странице блога ниже обратите внимание, как Крис Дакер использовал соответствующие цвета для своего логотипа и вкладки Youpreneur. На темном фоне он следит за тем, чтобы его заголовок был более ярким (белым), а призыв к действию — ярко-зеленого цвета.
Важно согласовать все элементы домашней страницы вашего блога, такие как заголовки, кнопки с призывом к действию, ценностное предложение и позиционирование, с вашей маркетинговой целью .
Если домашняя страница вашего сайта оптимизирована для мобильных устройств, это может экспоненциально увеличить коэффициент конверсии. И Google тоже любит адаптивный дизайн.
Цвета призыва к действию: На многих сайтах B2B нет четких призывов к действию. Наличие четкой кнопки CTA привлекательного цвета может существенно повлиять на ваш коэффициент конверсии.
Search Engine Journal обнаружил, что красный цвет имеет способность вызывать сильные эмоции и вызывать у пользователя чувство ожидания . И мы уже видели, как красный цвет используется для передачи страсти и интенсивности.
Для вашего призыва к действию, если вы хотите, чтобы читатели испытали то же чувство возбуждения и ожидания, возможно, вам понадобится красная кнопка CTA.
С другой стороны, желтый, возможно, подойдет вам больше всего. Он ставит вас в центр внимания и выделяется среди всех остальных элементов на той же странице.
Лично я добился огромного успеха с моей зеленой кнопкой призыва к действию на QuickSprout.com. Я позаботился о том, чтобы он выделялся и не имел перекрывающихся элементов — поэтому он был четким, привлекательным и привлекательным.
Примечание: Помните, что не существует идеального цвета для какого-либо определенного эмоционального состояния. Вы не можете точно сказать, что «красный — лучший цвет для призывов к действию» или что «зеленый символизирует богатство и продуктивность, а это значит, что вы всегда должны использовать его в этих нишах». Нет единого правила цвета — нужно просто опробовать варианты на себе.
F-образный узор: Чтобы эффективно использовать цвет на своей домашней странице, вам необходимо понимать «F-образный узор». Как только вы поймете, как посетители, скорее всего, будут сканировать и читать вашу страницу, вы сможете лучше выбирать и размещать на ней правильные цвета.
NNGroup хорошо это объясняет:
Вот тепловая карта для F-образного узора:
Из рисунка видно, что когда пользователи посещают определенный сайт, они сначала просматривают контент, а затем начинают читать слева направо.Как умный маркетолог, вы можете повысить коэффициент конверсии, воспользовавшись F-образным шаблоном.
Позиционирование также важно для эффективного использования цвета на вашей странице. Например, большинство людей считают, что размещение призыва к действию в верхней части страницы даст наилучшие результаты.
Но, как я сказал ранее, это не всегда так. На самом деле, отказ от мудрости толпы может принести вам наилучшие результаты.
Объединив твердое понимание психологии цвета и размещения / позиционирования элементов, вы можете значительно повысить коэффициент конверсии.
ЗаключениеМоей целью в этой подробной статье было показать вам различные возможности, которые цвета могут принести вашему сайту, и то, как они могут помочь вам улучшить коэффициент конверсии. Это требует хотя бы некоторого понимания психологии цвета и потребителей. В конце концов, ваши посетители — люди, а не роботы.
Конечно, все они люди с разными вкусами и опытом. Но, как группа, они склонны следовать определенным шаблонам при принятии решений о покупке.Цены, скидки и отличное обслуживание клиентов — не единственные факторы, которые могут повлиять на конверсию.
Мы называем это коэффициентом конверсии оптимизацией не просто так — так же, как и при SEO, это непрерывный процесс, в котором вы всегда работаете над улучшением своих результатов.
Вот еще 7 крутых советов, которые помогут повысить коэффициент конверсии.
Цвета добавляют вашему сайту красоты, смысла, тепла и активности. Не используйте любой цвет и не думайте, что вы сделали хороший результат — обязательно проверьте его.
Как психология цвета повлияла на ваш коэффициент конверсии?
Узнайте, как мое агентство может привлечь огромное количество трафика на ваш веб-сайт
- SEO — разблокируйте огромное количество SEO-трафика. Смотрите реальные результаты.
- Контент-маркетинг — наша команда создает эпический контент, которым будут делиться, получать ссылки и привлекать трафик.
- Paid Media — эффективные платные стратегии с четким ROI.
Заказать звонок
Часто задаваемые вопросы | Отдел автотранспортных средств
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения:
«У школьников примерно в 70 раз больше шансов безопасно добраться до школы, если они едут на автобусе, а не на машине.Это потому, что школьные автобусы являются наиболее регулируемым транспортным средством на дороге; они спроектированы так, чтобы быть более безопасными, чем легковые автомобили, с точки зрения предотвращения аварий и травм; и в каждом штате законы о стоп-оружии защищают детей от других автомобилистов.
Ремни безопасности требуются на легковых автомобилях с 1968 года, а 49 штатов и округ Колумбия приняли законы, требующие использования ремней безопасности в легковых автомобилях и легких грузовиках. Несомненно, ремни безопасности играют важную роль в обеспечении безопасности пассажиров этих транспортных средств.Но школьные автобусы отличаются друг от друга конструкцией, в том числе другой системой безопасности, которая работает очень хорошо.
Большие школьные автобусы тяжелее и распределяют силу удара иначе, чем легковые автомобили и легкие грузовики. Из-за этих различий пассажиры автобусов испытывают гораздо меньшую силу столкновения, чем пассажиры легковых автомобилей, легких грузовиков и фургонов.
NHTSA решило, что лучший способ обеспечить защиту пассажиров больших школьных автобусов от столкновений — это использовать концепцию, называемую «разделение на отсеки».«Это требует, чтобы интерьер больших автобусов защищал детей без необходимости пристегиваться. Благодаря разделению на отсеки дети защищены от столкновений прочными, близко расположенными сиденьями с энергопоглощающими спинками.
Маленькие школьные автобусы (с полной массой транспортного средства 10 000 фунтов или меньше) должны быть оборудованы поясными и / или поясными / плечевыми ремнями на всех отведенных для них сиденьях. Поскольку размеры и вес небольших школьных автобусов ближе к размерам и весу легковых и грузовых автомобилей, ремни безопасности в этих транспортных средствах необходимы для защиты пассажиров.”
В некоторых штатах принят закон, требующий, чтобы школьные автобусы имели ремни безопасности. На данный момент в Вермонте этого не произошло. Некоторые школьные округа и / или поставщики транспортных услуг также обязали использовать ремни безопасности в школьных автобусах, которые они используют.
.