Правила дорожного движения подделка: тематические поделки на тему правил дорожного движения (90 фото)

Конкурсы в детских заведениях

Прежде чем приступить к выполнению поделки по правилам дорожного движения педагог проводит с детьми:

• профилактические беседы,
• викторины,
• занимательные уроки и игры,
• показывают фильмы,
• демонстрируют презентации по данной теме,
• устраивают конкурсы.

Все эти мероприятия позволяют детям в интересной форме усваивать правила дорожного движения.

Дети являются участниками дорожного движения, поэтому с большим желанием участвуют в таких мероприятиях, отвечают на вопросы, высказывают свое отношение к ситуациям, возникающим в их жизни.

Значение поделок

Как бы качественно не проводились подобные мероприятия, ребенок часто становится участником дорожного происшествия.

Знание правил не означает их выполнение, поэтому для большей эффективности проводимых занятий, педагоги и организаторы предлагают выполнить поделку по правилам безопасности дорожного движения.

Дети с большим желанием принимаются за работу, открывают для себя новый вид творческой деятельности. Сложность поделки зависит от возраста ребенка.

Материалы

Самыми распространенным материалом является бумага, особенно для детей маленьких, которые могут только выполнить аппликации или раскрасить какие-нибудь детали.

А вот дети постарше могут выполнить детскую поделку по правилам дорожного движения с использованием не только бумаги, но и различных материалов:

• пластилина,
• коробок и коробочек из картона,
• CD-диски,
• различные пластиковые бутылки.

Чем старше ребенок, тем сложнее и красивее получается поделка. Часто поделка выполняется сразу из нескольких материалов.

Если поделка выполняется для конкурса и ребенок стремится к победе, поделка может получиться не только очень красивой, но и интересной до такой степени, что может стать наглядным пособием для проведения уроков по теме.

Уроки для самых маленьких

В детских садах воспитатели регулярно ведут занятия с детьми по правилам поведения на улице, рисуют, делают аппликации и поделки, но этого недостаточно.

Они стараются привлекать к этому и родителей. Предлагают им дома, вместе с ребенком сделать поделку по дорожному движению в детский садик.

Не все родители с желанием выполняют просьбу, но некоторые понимая важность такого задания, создают поделку довольно хорошего качества.

Чем же полезна такая поделка? Прежде всего это еще один урок как для родителей, так и детей:

• родители уделяют ребенку время, общаются с ним, интересуются его делами;
• больше узнают об его способностях, возможно, даже открывают в своем ребенке что-то новое;
• обращают внимание ребенка на то, как себя вести на улице и дороге;
• вместе фантазируют и творят.

Уроки школьника

Ребенок уже школьник. Повышается риск его здоровью, потому что он чаще предоставлен сам себе, самостоятельно возвращается из школы. Часто идет с друзьями увлеченно беседуя или играя, тем самым бывает не внимательным.

А если посещает учреждения дополнительного образования, часто приходится переходить улицу, поэтому в этот период нужно как можно чаще проводить работу по изучению правил дорожного движения.

Только школа с этим не справится. Нужно и участие родителей.  Педагоги для привлечения пап и мам, просят детей выполнить поделку по дорожному движению в школу.

Чаще всего эта творческая работа будет участвовать в конкурсе, поэтому ребенок к ее выполнению относится серьезно и привлекает родителей.

В процессе изготовления происходит:

• общение с ребенком,
• оговариваются творческие моменты и цели поделки,
• появляется возможность поговорить с ним о том, как он выполняет правила дородного движения, когда их нет рядом,
• включается фантазия и развиваются творческие способности.

Выполняя поделки, ребенок размышляет, включает свою фантазию, вспоминает правила дорожного движения, а это в последствии может ему сослужить хорошую службу – спасет здоровье, а возможно и жизнь.

Фото поделки дорожное движение

Поделки правила дорожного движения для детей своими руками фото

К сожалению, дети достаточно часто становятся участниками различных ДТП. И происходит это все потому, что многие из них не знают основные правила. Заучить правила дорожного поведения на дорогах и улицах города несложно. В этом деле ребенку должны помочь родители и работники учебных заведений. В учебных заведениях достаточно часто проводятся уроки ПДД. И заканчиваются эти уроки тем, что дети мастерят на них разнообразные поделки. Поэтому в этой статье мы решили привести для вас поделки на тему правила дорожного движения для детей. Данные поделки детки запросто смастерят своими руками, если посмотрят на фото.

Какие поделки смастерить на тему: Правила дорожного движения

Светофор — простая поделка. Несколько вариантов. 

Самый простой вариант поделки — это светофор. Действительно, такую поделку сможет сделать даже ребенок, который посещает детский садик. В процессе создания такого изделия не забывайте напоминать ребенку о том, что означают цвета светофора.

В качестве основы поделки будет — альбомный лист. Его необходимо разукрасить в черный цвет. Еще на листе можно нарисовать прямоугольник и разукрасить соответствующим образом. Из цветной бумаги вырежьте кружочки и приклейте их к своему светофору.

Светофор можно сделать из коробки.

Кроме этого, для создания светофора можно использовать старые СД-диски. Добрый светофор, который выражает свои эмоции наглядно сможет объяснить правила поведения на светофоре.

Очень интересно смотрится светофор, который имеет голову полицейского. Приделайте светофору ручки и ножки.

Старая бутылка — это отличный вариант для изготовления поделки. Вы ее просто раскрашиваете в базовый цвет, рисуете на ней кружочки светофора. Еще не забудьте к бутылке прикрепить ножки. Из бумаги вырежьте ручки и вставьте в них основные атрибуты полицейского.

Аппликации на тему ПДД.

Следующими несложными поделками являются аппликации. С этой задачей также справятся малыши дошкольного возраста. Аппликации могут быть из цветной бумаги и картона.

Еще аппликации можно сделать из пластилина. В начале стоит на плотную бумагу нанести рисунок, после чего украсить его следует пластилином.

Еще одна картина из пластилина. Выглядит она очень необычно и ярко.

Фигурки из бумаги.

Поделка правила дорожного движения для детей должна быть интересной. Из бумаги можно смастерить множество разнообразных поделок на эту тему. И все они будут по-своему интересными.

Сложные аппликации.

Стоит сказать о том, что поделки про правила дорожного движения для детей могут быть не только простыми. И если детки воспользуются помощью родителей, то у них получиться вместе с ними сделать более сложные аппликации, которые наглядно объяснят правила поведения на дорогах.

В заключение

Как видите, делать поделки на тему ПДД очень просто. В таком случае ребенок фантазирует и запоминает важные правила, которые в дальнейшем помогут ему сохранить его здоровье и жизнь.

Лицей БГУ | Правила ношения фликера

Согласно требованиям правил дорожного движения, в частности пункта 17.1, «при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Пункт 17.3 ПДД гласит: «При пересечении проезжей части дороги вне подземного,надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Таким образом, пешеход, участвующий в дорожном движении в темное время суток вне освещенных участков дороги и если он не движется по тротуару, ДОЛЖЕН себя обозначить, а при переходе по пешеходному переходу пешеходу лишь РЕКОМЕНДУЕТСЯ обозначить себя световозвращающими элементами. Административная ответственность нами применяется только в случаях нарушения требования, описанного в пункте 17.1ПДД.

Ежедневно за отсутствие фликеров в Беларуси привлекается к административной ответственности 200–300 пешеходов, сообщает пресс-служба УГАИ МВД.

Ранееза не обозначение себя в темное время суток световозвращающимиэлементами пешеход получал предупреждение или штраф до 0,5 базовойвеличины. С момента вступления в силу поправок в Кодексоб административных правонарушениях за отсутствие фликера грозитштраф в размере от одной до трех базовых величин (1 БВ =Br150 тыс.).

Там где не работает инстинкт самосохранения, может сработать страх потерять кровно заработанные, считают в Госавтоинспекции. Однако, если за отсутствие фликера вас могут оштрафовать, то за его неправильное ношение — максимум «пожурят». А ведь световозвращающий элемент — это не оберег, его наличие само по себе не гарантирует безопасности. Водитель долженувидеть фликер — тогда он заметит вас и успеет отреагировать.

Добиться максимального эффекта от использования фликеров можно, если прикреплять их так,чтобы они были видны со всех сторон, советуют в ГАИ.

Светоотражающую ленту можно завязать на рукаве или штанине, а подвеску пристегнуть булавкой к одежде. Она должна висеть на высоте колена со стороны проезжейчасти.

Лучше всего использовать одновременно два или больше световозвращателей — с правой и с левой стороны.

Также напомним, что световозвращающие элементы только двух цветов — белого и лимонного — проходят сертификацию и соответствуют всем требованиям. Красные, синие, зеленые фликеры — малоэффективны.

Глава 4. Праваи обязанности пешеходов

17. Пешеход обязан:
17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств.
При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами
17. 3. при отсутствии в пределах видимости пешехода подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка переходить (пересекать) проезжую часть дороги по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.
При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземногопешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходурекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).
19. В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги в случае движения по обочине или по краю проезжей части дороги пешеход, ведущий велосипед, мопед, мотоцикл без бокового прицепа, обозначенный габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями (световозвращающими лентами), должен двигаться по ходу движения транспортных средств.

Глава 19. Остановкаи стоянка транспортных средств

141. При вынужденной остановке транспортного средства на проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять всевозможные меры для выведения его за пределы проезжей части дороги.
Устранять возникшие технические неисправности транспортного средства по возможности необходимо вне проезжей части дороги. В случае устранения технических неисправностей транспортного средства на проезжей части дороги лицам, выполняющим такие действия, рекомендуется находиться в одежде повышенной видимости со световозвращающими элементами.

ПДД, надеемся, читали все (нелишним будет внимательно перечитать). Буква закона, по определению, должна иметь однозначную трактовку; вместе с тем, простому человеку,не отягощенному глубокими познаниями в юриспруденции, сложно правильно понять то или иное положение правил.

Поэтому мы обратились за комментарием к тем, кто ежедневно контролирует соблюдение ПДД, а значит, должен разбираться в них досконально — в Госавтоинспекцию.

Итак, можно находиться в темное время суток без световозвращающих элементов:

• на тротуаре;
• на пешеходной или велосипедной дорожке;
• на освещенном переходе через проезжую часть дороги.

Крайне нежелательно оказаться без световозвращающих элементов:

• пересекая освещенную проезжую часть вне перехода, в том числе, по линии перекрестка;
• ведя по обочине или по краю проезжей части дороги велосипед, мопед или мотоцикл, пусть даже обозначенные габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями;
• устраняя технические неисправности транспортного средства на проезжей части.

Госавтоинспекция категорически против отсутствия фликеров:

• при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги;
• при пересечении неосвещенной проезжей части вне перехода;
• на неосвещенном переходе через проезжую часть дороги.

Поделиться:

Уголовное наказание за использование поддельного свидетельства о страховании

Оплата автостраховки может быть дорогостоящей. В результате нет ничего необычного в том, чтобы найти людей, которые предъявят поддельные доказательства

Получите бесплатные расценки на страхование автомобилей >>

Зачем вам нужно подтверждение автострахования?
Если вас остановила полиция из-за нарушения правил дорожного движения или ошибок при вождении, вас попросят предоставить регистрацию и подтверждение страховки.Обычной практикой является наличие у водителей поддельных страховых карточек, которые в данный момент полиция не может проверить. В Интернете существуют мошенничества, с помощью которых вы можете получить поддельное подтверждение страховой карты для себя. Если у вас нет свидетельства о страховании автомобиля, пользователи онлайн советуют другим водителям присылать поддельные свидетельства о страховании, которые почти никогда не проверяются из-за наличия документов. Затем суд взимает с вас административный сбор в размере 25 долларов и отклоняет билет на основании присланной вами страховой карты.

Работает ли поддельное свидетельство о страховании?
Не совсем. Если у вас нет автомобильной страховки или если ваш полис автострахования истек, вас поймают. Компании по страхованию автомобилей сообщат DMV об истечении срока действия полиса, и вы получите письмо от DMV и страховой компании, информирующее вас об этом. Они также попросят вас перестать пользоваться автомобилем и прислать номер вашего автомобиля, в противном случае действие вашей лицензии может быть приостановлено. В результате ваш номер будет зарегистрирован как приостановленный.Даже если офицер не сможет проверить ваш страховой полис, он получит уведомление из автомобильной базы данных о приостановлении действия вашей лицензии. В настоящее время в некоторых штатах нет действующих баз данных, которые могли бы проверять информацию о страховании. Но есть несколько штатов, таких как Калифорния и Техас. Они смогут немедленно проверить ваше страховое свидетельство и арестовать вас или наложить штраф на месте.

Не все водители могут полностью понять, что в большинстве U.С. заявляет, что наличие копии справки о страховании на руках становится обычным требованием при остановках движения. В фильмах вы можете услышать только, как на остановках движения офицеры просят водительские права и регистрацию. Но в большинстве штатов, если вас остановят, полиция потребует подтверждение наличия страховки, и ее отсутствие может повлечь за собой серьезные штрафы. Вот некоторые из последствий отсутствия страховой информации в порядке их относительной серьезности.

• Бремя документации. Если вы застрахованы, но не держите под рукой свою страховую информацию, вы можете подумать, что вы в безопасности. Однако при остановке движения от вас могут потребовать предоставить страховой документ в течение 24 часов, в противном случае вы рискуете столкнуться с некоторыми из штрафов, с которыми столкнутся незастрахованные водители, начиная с цитат и штрафов. Как правило, водители могут распечатать информацию о страховке и передать ее в местный суд или офис в течение определенного периода времени.
• Штрафы. За первое правонарушение, когда страхование истекло или водитель не нашел страховщика, результатом может быть просто штраф.Полиция обычно взаимодействует с государственными департаментами, чтобы убедиться, что водители выполняют требование о страховании за легальное управление транспортным средством на дороге. Штрафы и штрафы — это первый шаг в усилиях отдельных штатов по обеспечению страховки каждого водителя. Одна из причин, по которой штаты повышают штрафы, заключается в том, что в большинстве современных государственных систем страхование покрывает очень большую часть затрат на несчастные случаи. Когда люди водят незастрахованные автомобили, другие должны платить за то, что называется страховкой для незастрахованных водителей, которая добавляется к их страховым взносам.
• Лицензия приостановлена. Когда выясняется, что водитель не имеет страховки, полиция может приостановить действие водительских прав до тех пор, пока они не докажут, что нашли соответствующее страхование. При цитировании против них может быть труднее найти это покрытие, поскольку страховщики могут счесть этого человека водителем высокого риска. Любые другие ссылки на трафик также увеличат риск и приведут к повышению котировок автострахования.
• Арест. Для рецидивистов полиция может арестовать людей, которые обычно водят машину без страховки.Отсутствие возможности позволить себе автострахование не может служить оправданием, когда закон обнаружил образец такого безрассудного поведения. После ареста действие лицензии обычно приостанавливается, и лицо может столкнуться с дополнительными штрафами и штрафами или даже с требованиями дорожного просвещения.
• Получите бесплатные предложения по страхованию автомобилей >>

Все вышеперечисленное может произойти, когда кто-то покидает дом без страховки своего автомобиля. Государства прилагают все усилия, чтобы защитить всех своих жителей и обеспечить такой уровень справедливости, когда застрахованные водители не должны покрывать лиц, не оформляющих страховку.Ожидайте, что такого рода системные штрафы будут увеличиваться, поскольку затраты на автомобильные аварии продолжают расти. В конце концов, получение адекватной страховки для всех ваших транспортных средств и водителей часто является очень хорошей инвестицией, а также правильным поступком.

Как бороться с билетом без подтверждения страховки

Получение штрафов за нарушение правил дорожного движения может быть очень неприятным. Но отсутствие при себе страховой карты действительно может навлечь на вас неприятности в виде подтверждения страхового билета. Если вас уже поймали и вы беспокоитесь о том, что делать, не нужно терять сон.Вы можете уменьшить свой билет с помощью нескольких простых советов по автострахованию, как показано ниже.

1. Будьте вежливы. Если вас остановили и подвергли критике со стороны офицера за отсутствие у вас страховки, не вступайте в войну. Злость и раздражительность могут улучшить ваше самочувствие, но они будут раздражать офицера. Раздосадованный офицер тогда приступит к ответственности за гораздо более серьезное преступление, чем вы на самом деле совершили. Пожалуйста, помните, что на усмотрение офицера полиции есть право выдать вам штраф или принудительно доставить вас в суд, а затем назначить вам крупный приговор.Вы этого не хотите. Большинство офицеров проигнорируют оскорбление, если вы будете вежливы и быстро извинитесь.
2. Избегайте конфронтации. Чем вы агрессивнее, тем больше заметок будет делать полицейский, чтобы доказать ваше правонарушение в суде. Постарайтесь быть максимально сердечными и убедитесь, что вы не привлекаете внимание офицера к другим проблемам в вашей машине или к вашей истории вождения. Вы все равно можете получить билет, но офицер не будет делать подробных заметок о вашем поведении. Эти скудные заметки будут действовать в вашу пользу, когда вы решите оспорить билет. Записи офицера принимаются в качестве доказательства в суде дорожного движения. Эти разреженные записи могут также привести к тому, что офицер пропустит слушание, что определенно будет в ваших интересах.
3. Проверить билет. Немедленно проверьте билет на предмет неточностей или предметов, которые могут повредить вашему делу. Вежливо попросите офицера проверить билет и поменять все, что кажется неправильным. Если офицер отказывается, запишите суть.Не доводите до его сведения пункты, которые помогут вашему делу. Это означает, что если офицер записал неправильный номерной знак, отпустите его, так как он поможет вам в суде.
4. Не лгите и не предъявляйте поддельные доказательства страховых карточек. Интернет заполнен веб-сайтами, которые за символическую плату предоставляют вам поддельные доказательства наличия страховых карт. Пожалуйста, не используйте их, так как почти в каждом штате сейчас есть онлайн-базы данных, которые помогут офицеру немедленно проверить вашу страховую компанию. Наличие поддельной страховой карты действительно может доставить вам неприятности. Преступление и последующее наказание могут составлять до 2000 долларов и тюремное заключение сроком на шесть месяцев, а также обязательное неотменяемое страхование автомобиля.
5. Получите страховку прямо сейчас. Практически все страховые компании предложат вам страховку по телефону. Это означает, что если вы чувствуете, что офицер собирается выписать вам билет, попросите жену или мужа или любого человека, который находится на пассажирском сиденье, связаться со страховой компанией и получить разрешение по телефону.Процесс одобрен, и вы сразу получите номер, который вы можете дать офицеру для подтверждения. Это немного рискованно, но процесс работает.
6. Что делать в суде. Оцените преимущества немедленной оплаты билета по сравнению со стоимостью обращения в суд. Вам понадобится адвокат, и вы, скорее всего, проиграете дело. Признайте себя «невиновным» и представьте свою защиту и доказательства как можно яснее. Фактическое решение остается за судьей, которого вы привлекаете.
7. Получите бесплатные предложения по страхованию автомобилей >>

Как получить копию свидетельства о страховании

В некоторых случаях вам нужно будет предоставить подтверждение страховой карты до того, как ваша страховая компания завершит оформление документов, в частности, когда вы покупаете новый автомобиль.Поскольку многие штаты приняли политику, запрещающую водителям выезжать на дорогу без этой карты, это стало особенно важным для водителей. Принимая во владение новый автомобиль, будь то у дилера или частного лица, вы должны знать, как получить страховую карту. Это не только хорошая идея в случае остановки, но и во многих штатах вам потребуется эта карта для передачи права собственности или подачи заявки на регистрацию. Обычно есть только три способа получить копию вашей страховой карты: через агента, через Интернет или путем замены уже используемой карты.

1. Сядьте со своим агентом. Первый и самый простой способ получить подтверждение страховой карты — это пойти к своему страховому агенту и оформить все документы. Конечно, это сложно, если вы в автосалоне надеетесь уехать со стоянки с новой картой. Некоторые агенты смогут оформить эти документы по телефону, а затем при необходимости отправить копию этой карты в представительство по факсу. Это особенно актуально, если вы уже осуществляете автострахование на другом автомобиле через агентство.После того, как вы установили свой полис, ваш агент должен иметь возможность немедленно предоставить вам новое подтверждение страховой карты, позволяющее вам забрать новую машину домой.
2. Воспользуйтесь Интернетом. Второй способ получить карточку страхования — это использовать для этого Интернет. Покупка страховки через любую компанию через Интернет предоставит водителю возможность в какой-то момент во время процесса распечатать страховые документы, включая страховую карту. Это очень полезно, но для обеспечения такой страховки может потребоваться немного времени и энергии, а также немного денег.Кроме того, некоторые компании позволяют застрахованным водителям получать доступ к своим полисам через Интернет и распечатывать необходимые им документы.
3. Используйте существующую карту. В случае, если вы покупаете автомобиль и в настоящее время застрахованы на другой автомобиль, которым вы торгуете, вы можете просто позвонить в свою страховую компанию и поменять страховое покрытие. Это позволит вам использовать существующую страховую карту от вашего предыдущего автомобиля вместо нового, пока вы не получите физические документы на новый автомобиль.В каждом штате существуют уникальные законы в отношении этой политики, поэтому сделайте свою домашнюю работу заранее, чтобы не было никаких сюрпризов, когда вы регистрируете автомобиль или хотите забрать его домой.
4. Получите бесплатные предложения по страхованию автомобилей >>

Если вы хотите получить временную карточку автострахования, вам необходимо следовать нескольким правилам. Если вы уже приобрели автострахование в какой-либо конкретной компании, вам придется подождать несколько дней, пока ваш полис вступит в силу.Хотя ваш полис может вступить в силу в тот же день, когда вы подписываете договор автострахования, вы можете не получить свою карточку постоянного автострахования в тот же день. Таким образом, вам придется использовать временную карту страхования автомобиля, поскольку управлять транспортным средством без страховки незаконно. Помимо этого, карты временного страхования также выдаются лицам, желающим приобрести полисы временного автострахования. Чтобы узнать больше о получении этих временных страховых карточек, прочтите приведенные ниже инструкции.Некоторые рекомендации:

• Если вы уже приобрели автострахование и у вас нет постоянной карты, вам следует сначала связаться со своим агентом по автострахованию, чтобы попросить их прислать вам временную карту. Некоторые страховые компании позволяют вам загрузить и распечатать временную страховую карту вскоре после того, как вы завершите оформление полиса автострахования.
• И наоборот, некоторые страховые компании отправляют вам все необходимые сведения о страховании по электронной почте после того, как вы приобрели страховой полис в Интернете.Затем вы можете выполнить процедуру, указанную в электронном письме, чтобы получить временную страховую карту. Вы также можете лично посетить местный офис автострахования и попросить выдать вам временную карту.
• Если вы хотите путешествовать за границу или хотите добавить нового водителя (временно) в свой полис, имеет смысл купить временный страховой полис. Вы можете настроить такие временные правила в соответствии с вашими потребностями в поездках. Вы также можете установить дату истечения срока действия полиса и выбрать тип покрытия, который вам действительно нужен.После того, как вы приобрели временный страховой полис, вам будет выдана временная страховая карта.
• Чтобы получить временный страховой полис, вам нужно поискать по магазинам, чтобы узнать, какой страховщик предлагает вам лучшее покрытие по разумной цене. Для начала свяжитесь с вашим текущим поставщиком автострахования и спросите его, можете ли вы воспользоваться какими-либо краткосрочными планами страхования.
• Вы также можете посетить веб-сайт USInsurance, чтобы найти выгодные предложения или найти информацию о некоторых из основных страховщиков в США и Великобритании.
• Если вы хотите получить временную страховую карту, поскольку вы собираетесь путешествовать за границу, подумайте о покупке страховки, прежде чем покинуть свою страну, чтобы все ваши приготовления были сделаны до поездки за границу. Более того, поскольку условия автострахования различаются в каждой стране, вам лучше работать со страховщиками в стране вашего проживания.
• Прежде чем искать временную автомобильную страховку, вам также следует проверить, покрывает ли ваш полис управление любым транспортным средством в вашей стране.В этом случае вам, возможно, не придется приобретать временную страховку, если вы хотите использовать автомобиль друга или родственника на краткосрочной основе.
• Получите бесплатные предложения по страхованию автомобилей >>

Самый простой способ получить расценки и сравнить планы краткосрочного страхования — использовать онлайн-инструменты сравнения расценок. Тем не менее, вам следует внимательно прочитать договор автострахования, чтобы полностью понять условия и указанные суммы франшизы.

Немецкая полиция устроила фальшивое ДТП, чтобы проверить, сколько людей остановят | Новости | DW

Немецкая полиция устроила фальшивое дорожно-транспортное происшествие в Национальный день безопасности дорожного движения, чтобы проверить реакцию проезжающего транспорта, сообщили они в среду.

Полиция Оберхавеля в восточно-германской земле Бранденбург объединилась с местным информационным агентством для инсценировки фальшивой автомобильной аварии с двумя жертвами. Они хотели посмотреть, сколько людей остановится, чтобы помочь двум девушкам, которые все еще находились в машине.

Актрисы и сама машина были залиты кровью для большей реалистичности.

Семь скрытых камер были зафиксированы на месте происшествия, когда полиция пряталась дальше по дороге и останавливала машины, которые не останавливались, чтобы помочь.

Полиция не сообщала остановившимся обманутым водителям, что это фальшивка, пока они не начали процесс оказания помощи. Согласно пресс-релизу, один из помощников даже заплакал.

Одна пара остановилась, позвонила на номер службы экстренной помощи 112 и утешала молодых актрис, согласно местной газете Märkische Allgemeine .

В другом случае мотоциклист отчаянно махнул рукой двум другим участникам дорожного движения, которые затем подошли к машине с аптечкой и попытались помочь, показывает видео агентства.

Подробнее: Лежащий велосипедист «в ужасе» пойман на немецкой автомагистрали

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Самая старая автомагистраль

  Центральный город Берлина AVUS считается старейшим автобаном Германии. Он был построен между 1913 и 1921 годами. Тогда его длина составляла всего 10 км (6,2 мили). А поскольку он был таким коротким, многие называют AVUS прототипом автобана.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  «Дорога только для транспортных средств»

  Первый «настоящий» автобан в Германии вступил в строй 6 августа 1932 года, соединив Кельн и Бонн.В буквальном переводе шоссе официально называлось «дорога только для транспортных средств». Сегодня этот участок является частью автобана A555.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Разоблачение мифа о Гитлере

  Историки подчеркивают, что миф о том, что Адольф Гитлер заказал строительство первого немецкого автобана, является всего лишь мифом. Шоссе, упомянутое на предыдущем слайде, было проектом, инициированным тогдашним лорд-мэром Кельна Конрадом Аденауэром.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Автострада 1 — чемпион

  Взгляд на национальную статистику по всему миру показывает, что Австралия может похвастаться самой длинной автомагистралью. Национальная автомагистраль (также известная как шоссе 1) охватывает весь континент и имеет общую протяженность более 14 000 км (8700 миль).

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Удивительная сеть

  Германия, в свою очередь, известна одной из самых плотных сетей автомагистралей общей протяженностью около 13 000 км (8 077 миль).Хотя это составляет лишь 6 процентов всех дорог дальнего следования в стране, от него зависит почти треть общего дорожного движения.

• Мифы и факты о автомагистралях Германии

  Надвигающаяся плата за проезд на автомагистралях

  Министр транспорта Германии Александр Добриндт надеется, что введение платы за проезд для легковых автомобилей на автомагистралях в Германии ежегодно отмывает около 500 миллионов евро (535 миллионов долларов) в государственную казну. Противники утверждают, что это миф, ссылаясь на огромные затраты на инфраструктуру для сбора платы за проезд.

  Автор: Харди Граупнер

Сколько людей остановили

Полиция сказала, что они были шокированы тем, что 90 процентов проезжающих транспортных средств не останавливались. Полиция заявила, что ожидала помощи как минимум от половины.

Комиссар полиции Роберт Мюллер сказал: «Многие водители не могли объяснить, почему они не остановились и не помогли», — цитирует Märkische Allgemeine. Он сказал, что беседы с водителями показали, что почти все знают, насколько важны меры первой помощи после аварии, но, тем не менее, водители ехали дальше.

Оправдания, как сообщается, включали неспособность тормозить достаточно быстро и желание остановиться при следующей возможности.

Полиция подвергла критике

Юрист Бундестага Майкл Фризер из консервативного Баварского христианского социального союза раскритиковал инсценированный инцидент в комментарии к национальной газете Bild .

«Если полиция выполняет такие действия, она всегда должна делать это вместе с дорожными клубами, такими как ADAC или ACE.Поскольку эта форма обучения безопасности дорожного движения не может быть их работой «, — сказал он.

Но полиция защищала действия по мере необходимости.» Связи с общественностью являются очень важным аспектом в повышении осведомленности людей о таких ситуациях и объяснении, как правильно действовать в чрезвычайной ситуации. , — сказал местной газете Андре Куэйд, возглавлявший в тот день местную полицейскую команду.

«Если вы хотите достучаться до людей, вы должны показать реальность. А в реальности еще сложнее. Количество аварий постоянно увеличивается.Не только в Бранденбурге, но и в других федеральных землях », — сообщил представитель полиции Bild .

В Германии люди по закону обязаны останавливаться и помогать в таких случаях. Люди, которые не оказывают помощь нуждающимся, сталкиваются с одним год тюрьмы или штраф.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Небо — предел

  Германия — единственная европейская страна без общего ограничения скорости на большинстве участков автомагистралей, тем не менее, Германия имеет отличную сеть автомагистралей.Они, как правило, содержатся в хорошем состоянии, поэтому вы можете их исследовать. Минимальный возраст для получения водительских прав при наличии в Германии законного опекуна — 17 лет. Водительское удостоверение без ограничений может быть выдано в возрасте 18 лет.

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Приготовление силы

  Согласно статистике Согласно ADAC, национальной автомобильной ассоциации Германии, в 2016 году количество пробок на дорогах увеличилось примерно на 15 процентов по сравнению с предыдущим годом.Это много для относительно небольшой страны. Увеличение произошло как за счет увеличения количества автомобилей на шоссе, так и за счет увеличения количества строительных площадок. Так что приготовьтесь к большему количеству времени и стрессу в машине, особенно в больших городах.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Tailgaters

  Даже когда вы думаете, что летите по автобану, у вас может сложиться отчетливое впечатление, что он все еще недостаточно быстр. Некоторые немецкие водители могут подъехать прямо за вами и попытаться «подтолкнуть» вас.Они могут даже мигать фарами, чтобы потрепать вам нервы. Вы не должны блокировать «быструю» полосу — цель состоит в том, чтобы использовать ее только для обгона. Но не позволяйте назойливым водителям запугивать вас!

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Улыбнись в камеру!

  Остерегайтесь камер контроля скорости! Они широко используются в Германии, от автобанов до городских районов. Эти коробчатые устройства устанавливаются рядом с дорогой и часто застают вас врасплох.Если вы превысите установленную скорость, вам будет отправлен билет с вашей фотографией за рулем и номерным знаком, подтверждающим ваше нарушение.

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Сотовые телефоны a no-no

  Держать сотовый телефон в руке во время вождения — категорическое запрещение. Если вас поймают, вас могут оштрафовать на 100 евро (124 доллара) и наложить штраф в один балл против ваших водительских прав. Штрафы увеличиваются, если вы стали причиной несчастного случая, и у вас может быть отозвана лицензия.В 2017 году были увеличены штрафы. Разумнее приобретать автомобильный комплект для громкой связи. Наказания также применяются к велосипедистам, использующим свои мобильные телефоны.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Дорогу для помощи

  То же самое касается не уступить дорогу машинам скорой помощи. После пробок вам необходимо создать полосу для машин скорой помощи и полиции еще до того, как вы увидите мигающие огни позади себя. В противном случае вас могут оштрафовать на сумму не менее 200 евро (около 250 долларов США) и получить баллы за лицензию.Аварийная полоса всегда находится между крайним левым и остальными полосами движения.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Будьте начеку

  Вам также необходимо установить предупреждающий сигнал, если вы сломаетесь или попадете в аварию. Для этого нужно поставить оранжевый металлический треугольник на дорогу и надеть флуоресцентную куртку, и то и другое необходимо иметь в машине. Также в вашем автомобиле должна храниться аптечка.

• Как ориентироваться на немецком автобане

  Вождение в нетрезвом виде

  В Германии нет терпимости как для новичков, так и для профессиональных водителей.Существует предел содержания алкоголя в крови (BAC) 0,05% для вождения в нетрезвом виде. Велосипедисты не могут превышать 0,16 процента. Штрафы начинаются с штрафа в 500 евро (623 долларов), баллов за лицензию и даже с приостановки действия лицензии на один месяц. Лучшая ставка: не пей за руль!

• Как ориентироваться по немецким автобанам

  Зимние шины

  Зимние шины необходимы, когда улицы становятся скользкими из-за слякоти, льда или снега. В Германии существует эмпирическое правило: это может происходить в любое время между октябрем и Пасхой.Если на вашем автомобиле не установлены зимние шины, но вы по-прежнему едете по скользкой улице, вас могут оштрафовать и лишить права баллов. Без надлежащих зимних шин ваша страховка также может не покрыть несчастный случай.

• Как ориентироваться по немецкому автобану

  Спокойный подход

  Для навигации по немецкому автобану и по городским улицам лучший подход — дзен: не торопитесь и не позволяйте себе измотаться. Кроме того, с обширной системой поездов и общественного транспорта в стране вы, возможно, даже не захотите сесть в машину, а сядете в поезд и встанете на ноги!

  Автор: Луиза Шефер

Четыре способа борьбы с фальшивым трафиком на сайте вашей ассоциации: ассоциации сейчас

Что это? Associates Now Brand Connection предоставляет рекламодателям возможности для связи с аудиторией Associates Now.Весь контент оплачивается рекламодателем. Редакция Associates Now не участвует в создании этого контента.

Фальшивый трафик становится все более изощренным, чем когда-либо, и это может быть плохой новостью как для вашей аналитики, так и для ваших рекламодателей.Вот несколько отправных точек для ограничения воздействия фальсификации трафика.

Ваша аналитика — невероятно важная часть того, что делает веб-сайт вашей ассоциации полезным, а иногда даже важным для его прибыли.

Но когда эти данные не совсем точны, это может создать большие проблемы — и привести вас к некоторым неправильным решениям.

Вот почему отчет о природе «фальшивого трафика», то есть искусственно завышенного трафика, который появляется либо в журналах вашего сервера, либо в вашем аналитическом профиле, показался мне особенно тревожным.

По данным фирмы CHEQ, занимающейся проверкой рекламы, с октября 2018 года по февраль 2019 года 18 процентов рекламного онлайн-трафика были мошенническими, что немало, но только половина из 36 процентов рейтинга, полученного Бюро интерактивной рекламы более пяти лет назад. (Следует отметить недавний прогресс, достигнутый в борьбе с мошенничеством с рекламой.)

Но настоящая проблема, согласно CHEQ, в том, что рекламное мошенничество становится все более изощренным. Другими словами, боты становятся умнее.Согласно пресс-релизу, «сложный недействительный трафик» (SIVT) составляет 77 процентов от всего обнаруженного бот-трафика.

Это плохая новость по нескольким причинам, в том числе то, что поддельным трафиком становится все труднее управлять. Возможно, уже прошли те времена, когда вы могли заблокировать один или два IP-адреса и закрыть ботнет, который вызывает большие проблемы, и вместо этого мы вынуждены искать другие тактики, которыми более сложно управлять.

И хотя такие организации, как Trustworthy Accountability Group (TAG), проделали большую работу по предотвращению мошенничества с рекламой, стоит отметить, что поддельный трафик может происходить даже с сайтами, на которых не показывается реклама — и это может происходить по очень простым причинам, например явный диссонанс или неприязнь к аналитике.

Итак, что вы можете сделать, чтобы бороться с поддельным трафиком? Среди тактик, которые ваша ассоциация должна использовать в качестве отправной точки:

Усильте фильтры Google Analytics. Google Analytics — отличный сервис, но имеет ограничение, которое делает его уязвимым для подделки: номер, связанный с вашей учетной записью, можно легко подделать, злонамеренно или нет. Результатом обмана является то, что, хотя на ваш сайт не попадает реальный трафик, он может привести к ложным источникам перехода или искусственному трафику, что почти так же плохо.Фирма Moz, специализирующаяся на поисковых системах, говорит, что проблема «призрачного спама» все еще существует, хотя на самом деле она была намного хуже два или три года назад. Тем не менее, по-прежнему важно отфильтровывать трафик, которого не должно быть, чтобы эти данные не повлияли ненадлежащим образом на результаты поиска. Существует множество руководств, которые могут помочь вам правильно настроить фильтры для удаления этого надуманного трафика; вот только один. Это должно помочь сделать так, чтобы ваша Google Analytics перестала работать.

Время от времени просматривайте журналы сервера. Хотя добавление сильных фильтров Google Analytics может помочь вам заблокировать странных пользовательских агентов или спамерских рефереров, оно может сделать только так много, когда дело доходит до реального трафика, попадающего на ваш сайт, даже если этот трафик явно спам. Иногда стоит копаться в журналах сервера, чтобы понять, какой трафик вы получаете, а также какой трафик там быть не должен, и который следует блокировать на уровне сервера. По общему признанию, вы можете попасть в сорняки, делая это, но часто это хороший способ диагностировать проблемы, от типичных ошибок 404 до поддельных шаблонов трафика.Иногда быстрый взгляд может выявить проблемные IP-адреса, которые используют гораздо больше ресурсов сервера, чем все остальные. Или вы можете, как я когда-то, просмотреть журналы и обнаружить, что вы получаете необычный объем трафика от пользовательского агента для Microsoft Zune — так называемого малоиспользуемого конкурента iPod, у которого были некоторые возможности просмотра веб-страниц в своем самая последняя версия, выпущенная в 2009 году. (Это было забавное открытие.)

Используйте такой инструмент, как Cloudflare, для блокировки вредоносного трафика. За последние восемь лет или около того Cloudflare зарекомендовал себя как один из самых важных онлайн-инструментов для защиты вашего сайта от вредоносного трафика, а также для добавления таких функций, как кэширование.Одна из причин, по которой он так хорош в этих вещах, кроются в его корнях: он появился благодаря инструменту под названием Project Honey Pot, который обнаруживает вредоносный трафик. Cloudflare существенно расширил эту идею и придал ей безупречный блеск и уровень брандмауэра для отдельных веб-сайтов, упростив остановку распределенных атак типа «отказ в обслуживании» (DDoS), кэширование часто используемого контента и противодействие трафику из отрывочные источники, которые могут быть как маленькими, как конкретный IP-адрес, так и целыми странами.Хотя некоторые функции являются платными, многие из основных доступны бесплатно, в том числе только что добавленный «режим борьбы с ботами», который идет вразрез с трафиком ботов. Преимущество этого подхода (и аналогичных инструментов, таких как Incapsula) заключается в том, что он в конечном итоге предотвращает попадание большого количества поддельного трафика на ваш сайт и добавляет дополнительный уровень защиты, если DDoS-атака действительно ударит.

Используйте программы сертификации, чтобы найти поставщиков, специализирующихся на борьбе с мошенничеством. Инструменты , такие как программа TAG Certified Against Fraud Program, могут помочь вам в правильном направлении, когда дело доходит до выбора поставщиков, ориентированных, в частности, на рекламу.Стоит отметить, что реклама, пожалуй, самая постоянная цель фальшивого трафика, поскольку она может напрямую исказить расходы рекламодателей, создавая широкие возможности для мошенничества. Стандарт TAG здесь полезен, поскольку он устанавливает некоторые правила того, как рекламодатель и издатель понимают фальшивый трафик.

Есть ли у вас фальшивые дорожные катастрофы? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.

Поделиться статьей

Некоторые новые поддельные удостоверения личности проходят в качестве законных лицензий — NBC4 Вашингтон

Новое поколение поддельных водительских прав проникло в регион Вашингтона, округ Колумбия, многие из них достаточно сложны, чтобы обмануть правоохранительные органы и сканирующие устройства, согласно обзору News4 I-Team.

Должностные лица Департамента контроля над алкогольными напитками округа Монтгомери сообщили о притоке тысяч фальшивых лицензий в последние месяцы, в том числе о серии подделок, которые успешно обманули считыватели водительских прав, используемые полицейскими округа во время остановок движения.

Подавляющее количество лицензий было конфисковано у подростков, которые использовали их для покупки алкоголя в ресторанах или розничных магазинах.

«Они похожи на удостоверение личности, которое вам нужно купить в автомобильном отделении», — сержант полиции округа Монтгомери.- сказал Марк Уайт. «Некоторые люди настолько доверяют этим [лицензиям], что фактически передают их в полицию как законные водительские права».

Сотрудники правоохранительных органов подозревают, что последняя волна удостоверений личности была создана в Китае. По словам официальных лиц, водительские права производятся там, а затем продаются в Интернете американским подросткам.

Полиция сообщила, что некоторые сайты, включая поставщиков, недавно проверенных Конгрессом, продают лицензии примерно за 150 долларов.

Клиенты отправляют информацию о кредитной карте или наличные деньги за границу операторам сайта, а затем получают по почте фальшивый идентификатор.

Ли Уильямс, следователь из округа Монтгомери, сказал, что производители удостоверений личности уделяют пристальное внимание деталям и включают некоторые микроскопические детали, содержащиеся в законных водительских правах штата, включая водяные знаки и мелкий шрифт.

News4 I-Team, используя сканирующее устройство, популярное среди посетителей бара и таверн, проверила многие из конфискованных лицензий, находящихся у полиции в Мэриленде. Примерно 100 из протестированных успешно обманули машину, считывая и отображая на сканере как подлинные.

По словам Уильямса, все более изощренная идентификация вызывает опасения по поводу национальной безопасности. Он сказал, что большая часть фальшивых лицензий, изъятых в Мэриленде, «достаточно хороша, чтобы доставить вас в самолет».

Согласно записям, полученным News4 I-Team, риск фальшивых удостоверений личности влияет на среднеатлантический регион США.

База данных об изъятиях Службой таможенного и пограничного контроля США показывает почти 130-процентный рост изъятий измененных или поддельных проездных документов в Вирджинии, Мэриленд, округ Колумбия.C., южный Нью-Джерси и Делавэр. Эти документы включают измененные паспорта.

2 женщины арестованы за выдачу себя за правоохранительные органы Сарасоты, трансляция фальшивой остановки движения

Jymieka McDowell, Ryshawnna Poole (полицейское управление Сарасоты)

САРАСОТА, Флорида (ВФЛА) — Двум женщинам из Тампа-Бэй предъявлены обвинения в выдаче себя за сотрудника правоохранительных органов после того, как полиция сообщила, что в воскресенье утром они остановили машину, выдав себя за полицейских из Сарасоты.

По данным полицейского управления Сарасоты, детективы считают, что 28-летняя Джимика МакДауэлл из Сарасоты и 39-летняя Ришонна Пул из округа Манати делали это раньше и теперь просят любую потенциальную жертву (-и) прийти. вперед.

Полиция сообщает, что незадолго до часу ночи в воскресенье сотрудники СДПГ отреагировали на подозрительный инцидент в блоке 1200 на 31-й улице. Звонивший сказал офицерам, что они слышали то, что, по их мнению, было другим офицером СДПГ, терпящим бедствие.

Полиция сообщила, что во время обыска в этом районе полицейские вместо этого обнаружили машину, которая пыталась остановить другую машину возле Кокоанат-авеню и доктора Др.Мартин Лютер Кинг-младший.

По данным полиции, у машины были красные и синие фонари на лобовом стекле и сирена.

Офицеры полиции Сарасоты смогли связаться с МакДауэллом, который был водителем, и Пулом, который был пассажиром.

Макдауэлл и Пул были арестованы и отправлены в тюрьму округа Сарасота. Теперь им предъявлены обвинения в выдаче себя за сотрудника правоохранительных органов и незаконном лишении свободы в дополнение к нескольким несвязанным обвинениям.

Полиция сообщает, что женщины в прямом эфире транслировали фальшивую остановку движения на Facebook.На видео СДПГ заявила, что Макдауэлл и Пул выдавали себя за сотрудников правоохранительных органов, делали угрожающие и уничижительные заявления водителю и пассажирам машины, которую они остановили.

По данным офиса шерифа, жертвы в остановившейся машине не знают Макдауэлла или Пула.

Полиция сообщает, что Макдауэлл и Пул говорят: «Водитель, выйди из машины», «Подними свой *******
, водитель», «Мне нужно, чтобы все вышли из ******* машины. , »« Не делайте хода »,« жизни черных не имеют значения »и« кто-нибудь пошевелится, и я буду стрелять.”

«Это были не полицейские Сарасоты, которые остановили машину, — сказала шеф Бернадетт Дипино. «Это были люди, которые выдавали себя за сотрудников правоохранительных органов и внушали страх невинным жертвам и жителям нашей общины. Если вы когда-нибудь заподозрите, что вас тянет за собой человек, который, по вашему мнению,
не является сотрудником правоохранительных органов, позвоните в службу 911, чтобы подтвердить остановку движения «.

Офицеры SPD спрашивают, есть ли у кого-нибудь информация по этому делу или были ли остановлены этими женщинами, позвонить в отдел уголовных расследований департамента полиции Сарасоты по телефону 941-263-6070.

В Грузии несанкционированный доступ к устройству управления дорожным движением может повлечь за собой гражданскую ответственность, если приведет к автомобильной катастрофе — Юридическая фирма Wetherington

Незаконное вмешательство в устройство управления дорожным движением в Грузии

Когда действия одного человека причиняют вред другому лицу, доказательство того, что эти действия квалифицируются как небрежность, является важным шагом в обеспечении урегулирования убытков. В этой серии блогов о гражданской ответственности в дорожно-транспортных происшествиях мы обсуждали, как отдельные правила дорожного движения могут помочь в установлении факта халатности в суде.Как правило, доказать халатность означает доказать, что кто-то действовал так, как не поступил бы разумный человек из-за очевидной вероятности причинения вреда этим действием.

Однако, если рассматриваемые действия нарушают закон, направленный на защиту общественности, эти действия автоматически считаются халатными, что устраняет необходимость спорить о разумности. Этот принцип халатности называется как таковой .

На прошлой неделе мы рассмотрели Закон о пропуске Спенсера, который касается обязательств автомобилистов уступить дорогу определенным служебным транспортным средствам.На этой неделе мы обсудим уставы OCGA 40-6-17, OCGA 40-6-25, OCGA 40-6-26 и OCGA 40-6-396, которые запрещают вмешательство в устройства управления дорожным движением.

Что считается устройством управления движением?

Устройства управления дорожным движением включают светофоры, сигнальные огни железных дорог, дорожные знаки и любые другие приспособления на дорогах общего пользования, которые используются местными властями для управления безопасным и упорядоченным потоком движения. OCGA 40-6-26 особо запрещает вмешательство в работу этих устройств.

OCGA, § 40-6-26. Помехи официальным устройствам управления движением, железнодорожным знакам или сигналам

(a) Никто не должен без законных полномочий пытаться или фактически изменять, портить, травмировать, сбивать или удалять любое официальное устройство управления дорожным движением, любой железнодорожный знак или сигнал, или любую надпись, щит или знаки различия на них или любая другая его часть.

Это довольно общее правило дополнительно расширено в других законах, о которых мы скоро поговорим.

Что считается вмешательством?

Фальсификация может принимать различные формы, как грубые, так и изощренные. Один из наиболее высокотехнологичных методов включает использование так называемого «эмиттера приоритетного подключения устройства управления трафиком». Эти устройства передают сигналы, которые нарушают обычную синхронизацию светофоров, обычно для того, чтобы дать пользователю исключительно зеленый свет. Использование или владение вытесняющими излучателями кем-либо, кроме правоохранительных и аварийных служб, является незаконным в соответствии с OCGA 40-6-17.

OCGA, § 40-6-17. Дорожно-диспетчерское устройство приоритетного эмиттера

(a) В данном разделе Кодекса термин «вытесняющий излучатель устройства управления дорожным движением» означает мобильный инфракрасный передатчик или любое другое аналогичное устройство, которое передает инфракрасный луч, радиоволны или другой сигнал, используемый для изменения, изменение, отключение или нарушение нормальной последовательности сигналов устройства управления трафиком.

(b) Любое лицо, кроме сотрудников правоохранительных органов, пожарной части или аварийного персонала, не имеет права использовать, обладать и иметь возможность использовать, продавать или приобретать преходящий излучатель устройства управления дорожным движением.

(c) Любое лицо, нарушившее подраздел (b) данного раздела Кодекса, виновно в правонарушении.

Устройства управления дорожным движением с более низким уровнем техники, такие как указатели, как правило, уязвимы для более низких технических форм вмешательства, таких как кража или порча. В дополнение к общему закону о несанкционированном доступе к устройствам управления дорожным движением, согласно OCGA 40-6-25, также прямо незаконно установка поддельных, несанкционированных фонарей или знаков или добавление любой формы рекламы к существующим устройствам управления дорожным движением.

OCGA § 40-6-25. Отображение неразрешенных знаков, сигналов или разметки

(a) Никто не должен размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней любой знак, сигнал, разметку или устройство, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением или железнодорожный знак, или сигнал или который пытается направить движение транспорта, или который скрывается из виду или мешает работе официального устройства управления движением или любого железнодорожного знака или сигнала.

(b) Никто не должен содержать, размещать и не разрешать государственным органам на любой автомагистрали дорожные знаки или сигналы с какой-либо коммерческой рекламой.

Другими словами, нарушение способности людей читать официальные знаки и подчиняться им является серьезным правонарушением, а также серьезной угрозой безопасности. То же самое касается добавления знаков остановки, лежачих полицейских или собственных пешеходных переходов для вашего удобства.

Вывески, сделанные или приобретенные в частном порядке, всегда в порядке?

Короче говоря, да, но только на частной собственности, и только если их нельзя спутать с официальными дорожными знаками, как указано в OCGA 40-6-25.

(c) Этот раздел Кодекса не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и такого типа, который нельзя спутать с официальными знаками.

Хотите повесить табличку «Остерегайтесь собак» или «Дети присутствуют» на воротах? Это хорошо. Хотите повесить знак ограничения скорости для жильцов на парковке своего дома? Это нормально, но убедитесь, что проезжающие по улице машины не заметят этого и не запутаются.Пытаетесь привлечь дополнительное внимание к своей дворовой распродаже с помощью восьмистороннего красного знака на обочине с надписью «СТОП (для дворовой распродажи)»? Лучше переосмыслить свою стратегию.

Что произойдет, если кто-то получит травму?

В идеале, о подобных нарушениях законного движения следует позаботиться, прежде чем они могут нанести ущерб. Местным властям прямо предоставлено право делать это в соответствии с OCGA 40-6-25.

(d) Каждый такой запрещенный знак, сигнал или разметка объявляется нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию в отношении шоссе, имеет право удалить их или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

Иногда, однако, фальшивые или саботированные устройства управления дорожным движением могут проскользнуть незамеченными, пока кто-то не получит серьезных травм. Согласно OCGA 40-6-396, человек, который случайно причинит серьезную травму, вмешавшись в работу устройства управления дорожным движением, может ожидать до пяти лет лишения свободы. В случае смерти это число увеличивается до 15.

OCGA § 40-6-396. Убийство или серьезное телесное повреждение в результате вмешательства в работу устройства регулирования дорожного движения, железнодорожного знака или сигнала

(a) Любое лицо, которое без злого умысла причиняет смерть другому человеку в результате нарушения подпункта (а) раздела 40-6-26 Кодекса, совершает преступление убийства путем вмешательства в работу официального устройства управления дорожным движением или железной дороги. подписать или подать сигнал, и при осуждении за это наказываются лишением свободы на срок от двух до пятнадцати лет.

(b) Любое лицо, которое без злого умысла причиняет телесные повреждения другому, лишая такое другое лицо члена его или ее тела, делая член своего тела бесполезным, серьезно обезображивая свое тело или член его, или вызывая органическое повреждение мозга, которое делает его тело или любой его член бесполезным в результате нарушения подраздела (а) Раздела 40-6-26 Кодекса, совершает преступление в виде серьезной травмы путем вмешательства в работу официального устройства управления дорожным движением или железнодорожный знак или сигнал, и при осуждении за это наказываются лишением свободы на срок от одного до пяти лет.

Однако вмешательство в трафик — это не просто уголовное преступление. Если одно лицо причиняет вред другому, манипулируя устройствами управления дорожным движением, это лицо также несет гражданскую ответственность за ущерб в соответствии с концепцией халатности per se .

Какие повреждения вы можете восстановить, если кто-то взломал устройства управления дорожным движением?

Поддельные или взломанные устройства управления дорожным движением могут легко привести к несчастным случаям и травмам. Один отсутствующий знак остановки может вызвать повторные столкновения Т-образной кости.Смена светофора не по порядку может вызвать неожиданное торможение, что приведет к изгибу крыльев и травмам позвоночника. Даже без столкновения вводящие в заблуждение дорожные знаки могут привести к тому, что автомобилисты потеряются или неправильно спланируют движение, что может быть смертельно опасным на длинных безлюдных участках дороги. Если вы пострадали в результате такого халатного вмешательства, вы имеете право на компенсацию, которая будет иметь форму «особого» ущерба, «общего» ущерба или того и другого.

«Особые» убытки покрывают финансовые расходы

Чтобы снова встать на ноги после несчастного случая, нужно заплатить деньги в виде счетов к врачу, ремонта автомобиля, потери производительности на работе и различных других расходов.Для этого предусмотрен специальный ущерб, чтобы покрыть поддающиеся количественной оценке расходы, понесенные вами в результате чьей-либо халатности. Чтобы оправиться таким образом, вам необходимо предоставить доказательства своих финансовых потерь и доказать, что эти убытки были прямо или косвенно вызваны рассматриваемым вмешательством трафика. Чтобы узнать больше о доказательстве прямой или ближайшей причины, щелкните здесь.

«Общие» убытки покрывают убытки, которые невозможно измерить

Если бы вы вернули каждую копейку, которую вам когда-либо придется потратить из-за аварии, и не более того, этого, вероятно, было бы недостаточно, чтобы вы почувствовали себя действительно безубыточным.Вот для чего нужны общие повреждения, чтобы помочь компенсировать боль и стресс от пережитого вами опыта. Он также предназначен для оплаты вещей, которые нельзя заменить, например, за сентиментальные вещи, разрушенные в результате аварии, или за тот великий день, который вы запланировали до аварии. Очевидно, что такие убытки субъективны, поэтому особенно важно иметь квалифицированного юриста, который будет обсуждать за вас стоимость в долларах.

Что делать, если кто-то погиб в аварии?

Хотя не существует истинного способа компенсации за человеческую жизнь, закон признает, насколько серьезны несчастные случаи со смертельным исходом, и к этим случаям применяются другие правила.Вы можете подать в суд на причинение вреда собственному телу и благополучию в соответствии с законом о личных травмах, но если вы потеряли близкого человека, эта потеря будет подпадать под категорию смерти по ошибке. Вы можете узнать больше о случаях неправомерной смерти здесь.

Зачем мне нужен адвокат?

Даже когда закон на вашей стороне, управление судебным процессом является напряженным и сложным. Чтобы добиться наилучшего урегулирования, вам понадобится эксперт на вашей стороне, который проведет вас на каждом этапе, объяснит закон и его применимость к вашему делу, поможет избежать ловушек, расставленных страховыми компаниями и адвокатами, и страстно спорить от вашего имени.

Как нанять лучших юристов по вопросам ДТП в Атланте

Вы можете подумать, что не можете позволить себе адвоката или что вы можете сэкономить деньги, работая в одиночку, но с юридической фирмой Wetherington вам не нужно беспокоиться о том, как покрыть свои судебные расходы. Мы работаем исключительно на случай непредвиденных обстоятельств, что означает, что мы не принимаем платежи до тех пор, пока не выиграем. Вы платите только часть компенсации, которую мы обеспечиваем для вас, и, учитывая разницу между типичными расчетами истцов с квалифицированным адвокатом и без него, мы думаем, вы согласитесь, что оно того стоит.

Чтобы начать работу, просто свяжитесь с нами, заполнив форму справа, или по телефону 404-888-4444, чтобы получить бесплатную консультацию.

Вы можете изменить мир к лучшему, сотрудничая с юридической фирмой Wetherington

Многие наши клиенты хотят большего, чем просто наличный расчет. Они хотят увидеть решения основных проблем, которые привели к их травмам. Например, использование упреждающих излучателей для вмешательства в работу светофора — это не просто изолированное действие отдельного человека.Это требует производства и незаконной продажи эмиттера, а это означает, что любые связанные с этим несчастные случаи являются не только результатом нетерпения пользователя, но и жадности продавца. Если вы считаете, что в вашем случае есть нечто большее, чем одно действие по небрежности и один несчастный случай, мы будем рады помочь вам добиться реальных изменений. Чтобы узнать больше о том, как ваше дело может повлиять на жизнь других людей, обратитесь к юристу юридической фирмы Wetherington и поговорите с ним прямо сейчас!

Дорожная полиция Бангалора

ДОКУМЕНТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ

КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ДОЛЖНО НОСИТЬ ЛИЦО ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ / ЕЗДЫ?

• Водительское удостоверение
• Свидетельство о регистрации
• Сертификат испытаний на выбросы / Сертификат загрязнения под контролем.
• Страховое свидетельство
• Справка о пригодности, разрешение и справка об уплате налогов (для транспортных средств)
• Документы должны быть в оригинале или показаны в приложении DigiLocker или mParivahan

КАКОВЫ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ БЕЗ ЛИЦЕНЗИИ?
Вы будете оштрафованы на штраф в размере 1000 рупий за двух- и трехколесные автомобили, 2000 рупий за легковой автомобиль и 5000 рупий за другие транспортные средства. Зарегистрированный владелец или лицо, отвечающее за транспортное средство, также наказывается на ту же сумму, если он позволяет лицу без прав управлять транспортным средством.

ОФИЦЕР, УПОЛНОМОЧЕННЫЙ СОБИРАТЬ ШТРАФЫ

КТО УПОЛНОМОЧЕН НАЗЫВАТЬ штраф за нарушение правил дорожного движения?

УВЕДОМЛЕНИЕ О НАРУШЕНИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Я ПОЛУЧИЛ УВЕДОМЛЕНИЕ ОТ ЦЕНТРА АВТОМАТИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?

ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ ШТРАФ В;

• Отделение дорожного движения, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, Бангалор, 560001.
• Любой из 44 участков дорожной полиции в городе Бангалор.
• Любой инспектор дорожного движения, уполномоченный собирать штраф в городе Бангалор
• Любые центры Bengaluru-One.
• Онлайн на https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in

ПОЧЕМУ Я ПОЛУЧИЛ НАРУШИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ НА АВТОМОБИЛЬ, УЖЕ ПРОДАННЫЙ?

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

КАКОЕ ПРАВИЛО ОТНОСИТЕЛЬНО РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ? ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ В ИНТЕРЬЕРЕ ИЛИ ПО ПОЛОСАМ?
Пассажиры в автомобиле должны пристегиваться ремнями безопасности во время движения (U / S 194-B Закона MV).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА

МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ СВОБОДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ?
Не только использование мобильных телефонов, даже использование устройств громкой связи для доступа к мобильным телефонам (наушники, гарнитура Bluetooth и т. Д.) Во время вождения является правонарушением. Вам разрешается использовать мобильный телефон во время вождения / езды только в целях навигации. Согласно разделу 184 (c) Закона о М.В., никто не может использовать портативные устройства связи (мобильные телефоны) во время вождения или управления автомобилем.Вы будете оштрафованы на штраф в размере 1500 рупий за двух- и трехколесные автомобили, 1500 рупий за легковой автомобиль и 5000 рупий за другие транспортные средства. Второе и последующие нарушения влекут за собой крупный штраф в размере 10 000 рупий.

МОГУТ ЛИ ДРУГИЕ ЛИЦА НА АВТОМОБИЛЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН?
За исключением водителя, другие пассажиры автомобиля могут пользоваться мобильным телефоном. Однако пассажир не должен помогать водителю пользоваться мобильным телефоном, поднося мобильный телефон к уху водителя.

ЕСЛИ Я ВРАЧ; МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ?
В этом отношении никто не освобожден. Соблюдайте необходимые меры предосторожности и используйте мобильный телефон.

СЛУЧАЙ АВАРИИ

КАКОВЫ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ, КОГДА ЕГО АВТОМОБИЛЬ ПРИВАЛСЯ В АВАРИИ, ПРИВЕСТИЯ К СМЕРТИ / ТРАВМАМ / ПОВРЕЖДЕНИЮ ИМУЩЕСТВА?
Обязанности: Организация медицинской помощи — проинформировать полицию. Если в автомобиле перевозятся опасные грузы, держите всех подальше, не курите поблизости и примите экстренные меры, как показано на транспортном средстве.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

КОГДА БУКСИРУЮТСЯ АВТОМОБИЛИ?
Автомобиль, брошенный или оставленный без присмотра, или припаркованный в запрещенной зоне, или извещенный о том, что парковка не припаркована таким образом, чтобы причинять неудобства другим участникам дорожного движения и свободное движение, может быть отбуксировано.

ВОДИТЕЛЬСТВО В ПИТАНИИ

КАКОВО НАКАЗАНИЕ ЗА ВОДИТЕЛЬСТВО В ПИТАНИИ ИЛИ ВОДИТЕЛЬ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ ЛЮБЫХ НАРКОТИКОВ?
Если водитель пойман за рулем транспортного средства с содержанием алкоголя в крови, превышающим 30 мг на 100 мл, или он находится под воздействием наркотиков до такой степени, что он не может осуществлять надлежащий контроль над транспортным средством, следующие наказания будут .Первое правонарушение: тюремное заключение на срок до 6 месяцев или штраф до 10 000 рупий или и то, и другое. За последующее правонарушение: тюремное заключение на срок до 2 лет или штраф до 15 000 рупий или 9000 и того и другого. КАКОВЫ ПОСЛЕДСТВИЯ ВОЖДЕНИЯ ПОД ВЛИЯНИЕМ ПРЕВЫШЕНИЯ ДОПУСТИМОГО ПРЕДЕЛА?
Если вас поймают за рулем в нетрезвом состоянии, вам будет выдано уведомление о явке в суд. Оплата штрафа на месте не предусмотрена. Только суд имеет право наложить штраф. Более того, вам не разрешат продолжать водить машину, если у вас нет партнера, который не находится в состоянии алкогольного опьянения и имеет действующие водительские права.ИЛИ ЖЕ Вам будет рекомендовано нанять такси, оставив автомобиль в отделении полиции с подтверждением, пока вы не явитесь в суд и не оплатите штраф. Ваши водительские права также будут храниться в полиции до рассмотрения дела. Напоминаем, что в случае повторного вождения в нетрезвом виде предусмотрено ужесточение наказания и тюремное заключение. Если вы совершите несчастный случай со смертельным исходом под воздействием спиртных напитков, вас могут привлечь к уголовной ответственности за убийство, не являющееся убийством, которое не подлежит освобождению под залог.

МОЖНО ЛИ ПОЛИЦИИ ДЫХАТЬ НА ПОДСКАЗКЕ ВОДИТЕЛЕЙ В ПИТАНИИ? Точны ли показания счетчика алкоголя? КОГДА МОЖНО ЗАРЯДИТЬ АВТОМОБИЛЯ ЗА Вождение в нетрезвом виде? КАК ПОРЯДОК ВЫПЛАТЫ ШТРАФА?
Автомобилист, уличенный в вождении в состоянии алкогольного опьянения сверх допустимого предела, подлежит обвинению в вождении в нетрезвом виде. Допустимый законом предел — 30 мг алкоголя на 100 мл крови. Дорожная полиция использует современные алкометры (анализаторы дыхания), принятые во всем мире для измерения уровня алкоголя в крови.Это научно и юридически признанный метод во всем мире. Наши приборы калибруются раз в три месяца с вероятной погрешностью +/- 5%. Поэтому мы не включаем в группу лиц с уровнем ниже 40 мг на 100 мл крови, даже несмотря на то, что установленный законом предел составляет всего 30. Лица, управляющие автомобилем с уровнем алкоголя ниже 40, не подлежат судебному преследованию.
Однако не всех подвергают проверке дыхания. Предварительный или пассивный тест проводится путем поднесения прибора (анализатора дыхания) ко рту и запроса имени человека или удара, указывающего на употребление алкоголя (пассивный тест).Если результат отрицательный, дальнейшая проверка не требуется. Если результат положительный, образец выдыхаемого воздуха берется с помощью одноразовой трубочки, а распечатка делается с помощью подключенного принтера. После этого автолюбителям выдается извещение полиции, сформированное КПК. Никто не может быть привлечен к ответственности без компьютерной распечатки с указанием чтения и распечатки КПК с указанием чтения.
Однако штрафов за вождение в нетрезвом виде не предусмотрено. Ни одному сотруднику полиции не разрешается взимать штрафы за это правонарушение.Правонарушителю будет направлено уведомление, и он должен предстать перед юрисдикционным судом, где он должен будет заплатить штраф. За вождение в нетрезвом виде предусмотрено наказание в виде шести месяцев тюремного заключения или выплаты штрафа в размере до 10 000 рупий или и того, и другого. Если преступник будет уличен в совершении преступления во второй раз, ему будет грозить двухлетнее тюремное заключение или штраф в размере до 15 000 рупий или и то, и другое.
После оформления предупреждения автомобилист не будет допущен к управлению автомобилем. Ему придется оставить свой автомобиль и взять такси домой или позвонить другу или родственнику, чтобы отвезти его домой.В случае, если он хочет сесть в автомобиль с другим человеком, который не пьян, но может сделать это, оставив свои оригинальные водительские права и книгу RC на подтверждение у полицейского. Очень часто автомобилисты пытаются избежать судебного разбирательства, подкупая сотрудников полиции. Соблюдайте надлежащие процедуры и не прибегайте к коррупции. Более того, если человек водит машину в состоянии алкогольного опьянения и становится причиной несчастного случая со смертельным исходом, ему будет предъявлено обвинение в убийстве, не приравнивающемся к убийству, что не является правонарушением, не подлежащим освобождению под залог.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я НЕ ПОЯВИЮ В СУД, ЧТОБЫ УВЕДОМЛЕНИЕ О ВОДИТЕЛЕ В ПИТАНИИ?
Если вы не явитесь в суд, в суде будет выдан ордер на вашу явку. Это может привести к аресту и ужесточению наказания.

КАК Я ЗНАЮ, СКОЛЬКО МОГУ Я ОСТАВАТЬСЯ В ДОПУСТИМЫХ ПРЕДЕЛАХ?
Не существует жесткого правила, так как это зависит от конституции тела, пола, будь то; ликер принимается натощак, вместе с едой или во время употребления спиртного.Обычно одна бутылка пива / 30 мл виски / рома удерживает человека ниже допустимого предела в 30 единиц. Однако наш метаболизм сжигает около 10 единиц за час. И поэтому большее количество, потребляемое в течение длительного времени, все равно будет удерживать человека в допустимых пределах. Однако эти меры носят ориентировочный характер.

КАК Я ЗНАЮ, ЧТО СОЛОМА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ повторно?
У нас есть строгие инструкции по использованию неиспользованной одноразовой соломинки. Вы можете настоять на свежей соломе в закрытой крышке, которую нужно открыть в вашем присутствии, и уничтожить соломинку после того, как вы ее использовали.Можно также носить с собой использованную соломинку.

ЗАДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

КОГДА ВЛАСТИ МОГУТ ЗАДЕРЖАТЬ АВТОМОБИЛЬ?
Власти могут задержать транспортное средство в следующих случаях:

• Транспортным средством управляет человек без действующего водительского удостоверения
• Транспортное средство находится в движении без регистрационного удостоверения
• Транспортное средство, управляемое без разрешения или с нарушением разрешительных условий
• Транспортное средство в движении без уплаты налога
• Когда человек находится за рулем в нетрезвом виде
• Транспортное средство, замешанное / подозреваемое в совершении тяжкого преступления.

НОШЕНИЕ ШЛЕМА

ОБЯЗАТЕЛЬНО НОШЕНИЕ ШЛЕМА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ СКУТЕРОВ И МОТОЦИКЛОВ?
Да. Согласно закону Sec 129 MV, при езде необходимо надевать стандартный шлем с надежно закрепленным подбородочным ремнем для всех лиц старше 4 лет. Однако сикхи, носящие тюрбан, освобождены от этого правила. Нарушители будут платить U / сек 194 D Закона о поправках к MV-2019, штраф за который составляет 500 рупий, и человек или пассажир без шлема будут дисквалифицированы за обладание лицензией на 3 месяца

СЕРТИФИКАТ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫБРОСЫ

ЧТО НАСЧЕТ ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ?
Обязательно иметь действующий сертификат выбросов.Однако полиции было дано указание не останавливать автомобилистов только за проверку сертификата выбросов.

ДРУГИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

МОЖЕТ ЛИ ПОЛИЦИЯ НАКАЗЫВАТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ТОЛЬКО ПО ПРИЧИНЕ, ЧТО ОНА РЕГИСТРАЦИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАРНАТАКИ?
Нет. Полиция не уполномочена налагать штрафы на любой из автомобилей за номера за пределами штата только потому, что он зарегистрирован за пределами штата Карнатака. Это не мандат полиции.

КОМПЕНСАЦИЯ ЗА АВАРИЙНЫЙ СЛУЧАЙ

МОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОБЕДИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ В АВАРИИ.ПОЛИЦИЯ В ПОЛУЧЕНИИ КОМПЕНСАЦИИ МНЕ НЕ ПОМОГАЛА!
Страховая компания, а не Полиция, несут ответственность за возмещение ущерба. Полиция будет преследовать только обвиняемых в необдуманности и халатности в суде. Дело о претензиях, связанных с автотранспортными средствами, должно быть подано отдельно для иска о возмещении ущерба.

ПРАВОНАРУШЕНИЯ НА ДВИЖЕНИИ

Я пересек ЛИНИЮ ОСТАНОВА, ВИДА ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ. НО ДВИЖЕНИЕ ПЕРЕД МЕНЯ НЕ ДВИГАЛОСЬ, И Я ПОЛУЧИЛ НАКАЗАНИЕ.
Даже если сигнал зеленый, вы не должны выезжать на перекресток, если только хвост машины впереди вас не движется.В противном случае вы создадите затор и заблокируете перекрестный трафик.

Я ПЕРЕСЕЧИЛ СТОПОРНУЮ ЛИНИЮ ДО ТОГО, КАК СИГНАЛ стал КРАСНЫМ, А ОНА БЫЛ ЖЕЛТЫМ. НО Я НЕ МОГ СБРОСИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ИЗ-ЗА ЗАБОРА ВПЕРЕДИ. ПОЧЕМУ Я БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ЗА ПЕРЕПАД СИГНАЛА?
Желтый / желтый сигнал предоставляется только тем транспортным средствам, которые уже пересекли стоп-линию для выезда на перекресток. Ожидается, что вы не войдете на перекресток, когда зеленый свет уже изменился на желтый.

ПОЧЕМУ В ЦЕНТРЕ КРИСС-КРЕСТ НАКРАСНЫ ПЕРЕХОДЫ? Маркировка «крест-накрест»
означает «не стоит».Если кто-то не уверен в том, что выезжает на перекресток, ему не следует заходить в колодец перекрестка, даже если световой сигнал горит зеленым, потому что он заблокирует перекрестное движение и приведет к блокировке сетки.

ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ

Я НЕ ВИЖУ ДОСКИ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ В ГОРОДЕ?
Согласно уведомлению № 248 / TD / COP / 2014, выпущенному Комиссаром полиции и опубликованному в Бюллетене от 20-11-2014, ограничение скорости во всей городской корпорации составляет 60 км / ч для LMV, 40 км / ч для авторикш и 50 км / ч. для всех остальных автомобилей.В городе нереально устанавливать вывески на всей протяженности дорог, протяженностью более 4000 км. Некоторые обозначенные дороги с четырьмя полосами движения и выше с разделенными проездами, например, Деванахалли, NICE Road, Внешняя кольцевая дорога и т. Д., Имеют более высокий предел скорости — 80 км / ч.

НАРУШЕНИЕ ПАРКОВКИ

Я ОФИЦИРОВАН ЗА НАРУШЕНИЕ ПАРКОВКИ. НО БОРТА БЫЛА НЕ МЕНЕЕ 20 МЕТРОВ ОТ ГДЕ Я ПРИПАРКОВАЛСЯ?
Невозможно и нецелесообразно ставить доску на каждый метр для каждого транспортного средства. О зонах, запрещенных для парковки, сообщает официальная газета или комиссар полиции, после чего устанавливаются щиты.На каждой доске указано, что примерно 50-100 м с каждой стороны досок — это запретная зона для парковки. Вот почему доски в большинстве случаев находятся на расстоянии 100 метров друг от друга.

СИГНАЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ОТКЛЮЧАЕТ ФОНАРИ В ПИКОВЫЕ ЧАСЫ?
Хотя это не очень хорошая практика, но иногда она неизбежна из-за недостаточной пропускной способности перекрестков. Бывают ситуации, когда дорога не в состоянии принять на себя весь объем движения, а хвостовая часть движения впереди не расчищается даже до следующей зеленой фазы.Теперь, если свет не выключен, транспортные средства будут блокировать перекресток и препятствовать движению даже перекрестного транспорта, создавая блокировку сетки. Это беспроигрышная ситуация для всех. В этот момент полицейские принимают сигнал вручную и регулируют его в зависимости от разрешения и относительной громкости. Однако эта практика в значительной степени сокращена и скоро исчезнет из-за увеличения пропускной способности дорог и перекрестков и установки адаптивных сигналов. Выключение также становится неизбежным во время стихийных бедствий, таких как заболачивание, трещины на дорогах и антропогенные ситуации, такие как забастовки, раста-рок и VIP-движение, крупные аварии, выезд автомобиля по бездорожью, когда одна или несколько дорог становятся недоступными для движения.Во всех подобных ситуациях прибегают к ручным операциям. Однако такая практика не приветствуется.

УВЕДОМЛЕНИЕ О ШТРАФЕ

СРЕДИ ДИРЕКТОРОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ КТО УПОЛНОМОЧЕН НАПРАВЛЯТЬ УВЕДОМЛЕНИЕ О ШТРАФЕ?
Офицеры дорожного движения в ранге помощника младшего инспектора и выше имеют право раздавать уведомления о нарушениях правил дорожного движения или извещения, предназначенные для наложения штрафов. Офицеры ранга помощника субинспектора или ASI (одна звезда), субинспектора или PSI (две звезды), инспектора или PI (три звезды) имеют право взимать точечные штрафы.

Любой офицер ниже ранга ASI, который является констеблем и старшим констеблем, может только записать характер нарушения и номер транспортного средства с помощью цифрового отчета о нарушении правил дорожного движения и отправить информацию в Центр автоматизации контроля за соблюдением правил дорожного движения. Уведомления будут отправляться из Центра. Нарушитель должен будет уплатить штраф, как указано выше. Констебли дорожного движения или Главные констебли не имеют права собирать деньги, поскольку у них нет квитанций персонального цифрового помощника (КПК).Автомобилист может подать жалобу, если любой сотрудник ниже ранга ASI взыскивает с него штраф.

НЕ ХОЧУ ПЛАТИТЬ ШТРАФ. ЧТО ЕСТЬ ДРУГОЙ ВАРИАНТ?
Если нарушитель отказывается или не хочет платить местный штраф, он должен будет сдать свои оригинальные водительские права, на что соответствующее должностное лицо даст подтверждение. Он может прийти в полицейский участок в течение недели, заплатить штраф и получить обратно DL, или он может оплатить штраф в суде или подчиниться постановлению суда.Если автомобилист не явится в суд, будет выдан ордер на его явку, и ему придется столкнуться с арестом или более суровым наказанием.

ЕСЛИ ВЫ ЯВЛЯЕТСЯ СВИДЕТЕЛЕМ АВАРИИ

ЕСЛИ Я СВИДЕТЕЛЬ АВАРИИ, ЧТО МНЕ СДЕЛАТЬ? БУДУТ ЛИ МЕНЯ ПРИНИМАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ ПОЛИЦИИ ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРНО И ВЫЗЫВАТЬ В ПОЛИЦЕЙСКИЙ УЧАСТОК / СУД?
Пожалуйста, обратитесь за медицинской помощью и немедленно сообщите в полицию. Прежде чем сообщать в полицию, запишите сведения об обвиняемом и транспортном средстве.Добрый самаритянин — это тот, кто в экстренной ситуации оказывает раненому человеку неотложную помощь. Прохожий, свидетель или добрый самаритянин, звонящий в полицию или службы экстренной помощи, не должен раскрывать свою личность по телефону или лично. Раскрытие личной информации Самаритянина в больницах не является обязательным. Он освобожден от уголовной или гражданской ответственности за добросовестные действия.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НЕ ПЕНАЛИЗИРУЕТ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОБУСА BMTC ЗА НАРУШЕНИЯ?
Неверно утверждать, что автобусы BMTC освобождены от правил дорожного движения и что только двухколесные водители наказываются.Во-первых, по сравнению с 60 лакхами двухколесных автобусов, существует только 6000 автобусов BMTC, и, следовательно, применение двухколесных транспортных средств более заметно из-за большого количества. По статистике, в то время как двухколесные автомобили составляют 73% от общего состава транспортных средств, случаи, связанные с двухколесными транспортными средствами, составляют лишь 41% от общего числа случаев. Во-вторых, режим штрафования автобусов отличается от режима двухколесных транспортных средств. За нарушение правил дорожного движения, совершенное водителем BMTC, будет крайне несправедливо понести 60 пассажиров, задержав их.Более того, остановка автобуса BMTC даже на пять минут может создать огромную пробку и хаос, на устранение которых уйдут часы. Таким образом, автобусы BMTC не останавливаются на дорогах, а вместо этого фиксируются нарушения и отправляются уведомления менеджерам депо для взыскания штрафа.

ЕСТЬ ЛИ ЦЕЛИ?

ЕСТЬ ЛИ У ГАИ ЦЕЛИ ДЛЯ ВЗЯТИЯ ШТРАФА?
В идеале наша цель для сбора штрафов должна быть равна нулю, поскольку конечная цель — следить за тем, чтобы никто не нарушал правила дорожного движения.Мы не являемся отделом по получению доходов, и собранная сумма никак не связана с бюджетом отдела. Собранный штраф идет в общий доход правительства. Тот факт, что строгое соблюдение привело к более чем 89 крор рупий в 2019 году, не является предметом гордости для департамента, а вызывает чувство стыда и беспокойства для всех нас. Мы будем счастливы, что сбор штрафов снизится, если люди будут следовать правилам. К сожалению, нарушения правил дорожного движения очень распространены, особенно в отсутствие полицейских.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦЕЙСКИЕ ЛОВИТ ЛЮДЕЙ, ПЕРЕРЫГАЮЩИЕ СИГНАЛ? ПОЧЕМУ ОНИ НЕ МОГУТ СТОЯТЬ НА ПЕРЕХОДЕ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕРЫВАТЬ СИГНАЛ?
Во всем мире при установке сигналов полицейские полностью удаляются, так как люди сами следуют сигналам даже в полночь. Сценарий в нашем обществе прямо противоположный. Красный означает остановку, если там полицейский; красный ничего не значит, если полицейского нет. Это печальное отражение нашей системы ценностей. В идеале мы хотели бы убрать этих полицейских с светофоров и перебросить их в другие районы, которые полностью игнорируются.Однако в отсутствие саморегуляции это кажется далекой мечтой. Дорожная полиция ловит людей, потому что они прыгают по сигналам. Автомобилистам следует соблюдать правила независимо от присутствия и отсутствия полицейских. В отсутствие устойчивых изменений отношения принудительное исполнение является единственным средством сдерживания недисциплинированности на дорогах.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕСЕЧАЕТ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ ДАЖЕ НА ХОРОШЕМ И ПУСТОЙ ДОРОГЕ? ПОЧЕМУ ОНИ ОГРАНИЧИВАЮТ СКОРОСТЬ?
Дороги предназначены не только для автомобилистов, но и для всех других участников дорожного движения, включая пешеходов, которым приходится сосуществовать.Пустая дорога не является разрешением на неограниченную скорость, потому что водитель не всегда может предвидеть внезапное появление других участников дорожного движения. С точки зрения безопасности дороги рассчитаны на определенную скорость. Ответственное вождение является важной частью безопасного вождения, при котором следует учитывать ошибки, которые могут быть совершены другими участниками дорожного движения. Большинство наших дорог проходят через жилые и коммерческие районы, где нельзя исключать внезапных вторжений. Ограничения скорости необходимы для безопасного вождения.

НЕОБХОДИМЫЕ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ

ПОЧЕМУ НАМ НУЖНЫ СИГНАЛЫ?
Чтобы избежать хаоса и заторов, нам необходимо регулировать движение. Поворотные станции и перекрестки дорог — это устройства разделения пространства, где потоки транспорта с каждого направления сливаются, движутся по кругу и расходятся. Однако поворотные механизмы не могут работать, когда PCU (показатель плотности транспортного средства) превышает 5000. Кроме того, поворотные механизмы требуют большей дисциплины и осведомленности о правилах, касающихся права проезда со стороны участников дорожного движения.

Помимо 5000 PCU нам требуются сигналы, которые являются устройствами разделения времени; разрешая один поток трафика за раз, чтобы избежать любого слияния, переплетения и конфликтов.Однако после 10 000 PCU даже сигналы становятся неуправляемыми из-за ненормального увеличения времени цикла. Мы все еще можем продолжить до 12000 PCU, ограничив несколько поворотов. При превышении 12000 PCU обязательно требуется сепаратор. Сепараторы разделяют пространство по вертикали и являются лучшим решением для работы на перекрестках с высоким уровнем PCU. Сигналы являются важной частью управления дорожным движением в любом городе. Делать сепаратор сорта на каждом стыке нецелесообразно и нецелесообразно. По сути, сигналы приносят дисциплину.К тому же для пешеходов это самые безопасные места для перехода через дорогу.

ПОЧЕМУ МОЖНО БЕСПЛАТНО ПРОЕЗДАТЬ СИГНАЛ ПО ГОРОДУ?
При примерно 44 000 перекрестков в городе и высокой плотности транспортных средств, безостановочное движение транспорта может происходить только при наличии разделителей уровня. Возможно, нецелесообразно, практично или даже нецелесообразно иметь разделитель классов на каждом перекрестке из-за нехватки денег и места. Следовательно, сигналы неизбежны. Более того, для пешеходов сигналы — единственное безопасное место для безопасного перехода дороги.Все города мира управляют дорожным движением с помощью сигналов. А вот систему сигнализации можно сделать более эффективной и логичной.

ПОЧЕМУ НЕ МОГУТ СИГНАЛЫ ОЧИСТИТЬ ВЕСЬ ДВИЖЕНИЕ ЗА ОДИН ЦИКЛ?
По всему миру, временной цикл (завершение всех 4-х направлений) не превышает 180 сек. Из-за чрезмерной плотности транспортных средств у нас есть временные циклы до 200 секунд. Технически из-за неправильного планирования и быстрого роста числа владельцев частных транспортных средств на дорогах оказывается больше транспортных средств, чем они могут выдержать. Это влияет на синхронизацию сигнала на перекрестках дорог.

Около 25 перекрестков в городе имеют временные циклы даже до 250 сек. Это не здоровая тенденция, и наша цель — снизить верхний предел до 200 секунд. Если временной цикл продлен неограниченно, чтобы полностью очистить трафик, это вызывает раздражение в других направлениях. Если весь накопившийся трафик не очищается за один раз, это на самом деле проблема пропускной способности узла, то есть неадекватности инфраструктуры, а не системы сигнализации.

ОДНОСТОРОННИЙ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ СДЕЛАЕТ ОДИН СТОРОН?
Предусмотрены способы преодоления ограниченной ширины (проезжей части) дороги и предотвращения частых задержек при повороте направо.В обоих направлениях, каждый раз, когда транспортный поток должен повернуть направо, возникает потребность в сигнальном или ином соединении. При каждом повороте направо движение должно останавливать движение в противоположном направлении. Выбирая один путь, не только устраняется проблема ширины, но и транспорт может поворачивать налево и направо без остановки. В результате трафик продолжает движение без остановок, а заторы и узкие места сводятся к минимуму.

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИИ НЕ ГОВОРИТ НА АНГЛИЙСКОМ ИЛИ НА ХИНДИ? Я НЕ МОГУ СЛЕДОВАТЬ НА КАННАДЕ.
В то время как сотрудники ГАИ обучаются говорить базовыми словами как на английском, так и на хинди; давайте не забывать, что их родным языком, а также официальным языком является каннада.Нельзя ожидать, что они будут разговаривать на английском, хинди или любом другом языке по праву. Однако их обучают мягким навыкам. Напротив, если вы долгое время проживаете в Бангалоре, нет ничего плохого в том, чтобы немного научиться каннада. Жить будет намного проще!

ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛИ УДАЛЯЮТ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ?

ПРИ ОСТАНОВКЕ ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛИ УДАЛЯЮТ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ?
Это плохая практика, и мы ее не одобряем. Однако не будем забывать, что большое количество нарушителей пытается скрыться при задержании сотрудниками ГИБДД; некоторые даже угрожали жизни полицейских, пытаясь их сбить.Вы, конечно, не такие, как они, но многие другие.

КАК Я ЗНАЮ, ЧТО Я НЕ ПЕРЕГРУЖАЮ?
Штраф за большинство правонарушений составляет 500 рупий; за превышение скорости и использование мобильного телефона — 1000 рупий, а за вождение в нетрезвом виде — до 10 000 рупий (только через суд). Тем не менее, у каждого офицера есть КПК, и если вы настаиваете на получении надлежащей квитанции, вам не придется переплачивать. Настаивайте на получении КПК.

АВТОБУСНЫЕ УКРЫТИЯ РЯДОМ С РАЗЪЕМАМИ

ПОЧЕМУ ПОЛИЦИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТ АВТОБУСНЫЕ УКРЫТИЯ В ОТЕЛЕ ОТ СОЕДИНЕНИЙ?
Во-первых, установка или демонтаж автобусных остановок не входит в компетенцию ГИБДД.К сожалению, каждая автобусная остановка приносит доход за счет рекламы агентства, которое их устанавливает. Но мы без особого успеха предприняли инициативы по перемещению этой автобусной остановки. Принимая во внимание, что среди граждан существует полный консенсус относительно того, где не должно быть остановок для автобусов; нет единого мнения относительно того, где он должен быть установлен, поскольку ни жители, ни владельцы магазинов, ни заведения не хотят, чтобы это было напротив их заведения или места жительства. Следовательно, существует полный консенсус по проблеме, но нет единого мнения о ее решении.Более того, Бангалор имеет особенность того, что перекрестки расположены так близко, что часто бывает трудно найти места для укрытий, которые были бы вдали от перекрестков с обеих сторон. Мы делаем упор на то, чтобы они не допускали ошибок в будущем. Однако исправить историческое наследие сейчас сложно. Но автобусы останавливаются даже там, где нет автобусной остановки, то есть в начале всех эстакад, потому что там люди стоят и ждут. Так что это не вопрос приютов, водителей автобусов, а гораздо больше i.е. граждане.

УДАР И БЕГ

ВОДИТЕЛЬ УБИРАЛСЯ И УЕЗЖАЕТ, ПОВРЕДИТ МОЙ АВТОМОБИЛЬ. КАК ЗАЯВИТЬ СТРАХОВАНИЕ?
В случае незначительного повреждения и вы хотите получить претензию из своей страховки, потому что вы не указали номер другого транспортного средства или не хотите его преследовать, посетите полицейский участок юрисдикции, попросите запись и подтверждение SHD и это поможет вам получить страховку. Если вы хотите подать иски из страховки другого транспортного средства для оплаты ремонта, получите FIR и после того, как дело будет оплачено, подайте претензию.Но в этом случае должен быть известен номер другого транспортного средства.

БЕСПЛАТНЫЙ ЛЕВЫЙ ОБРАТ

ПОЧЕМУ БЕСПЛАТНЫЙ ЛЕВЫЙ ОБРАЗ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА ВСЕХ СЕТЯХ?
Предоставление или запрещение свободного лева зависит от ширины как соединяющихся, так и разъезжающих дорог; Свободный левый не имеет значения, если это всего лишь дорога с одной или двумя полосами движения, поскольку движение на повороте будет конфликтовать со встречным движением. Везде, где есть достаточная ширина дороги для слияния или где предусмотрены острова-каналы, может быть предоставлен свободный левый край.Свободный левый также ущемляет права пешеходов безопасно переходить дорогу. Таким образом, везде, где движение по пешеходному переходу является интенсивным, не может быть предоставлено свободное левое движение.
Сценарий совершенно иной в некоторых развитых странах, где всегда предоставляется свободный левый край, потому что дороги имеют ширину от четырех до пяти полос в каждом направлении, и водители демонстрируют образцовый этикет, останавливаясь всякий раз, когда пешеходы переходят дорогу. Если бы у нас был такой этикет на дорогах, обеспечить свободный левый угол не составило бы труда.Однако на самом деле это не тот сценарий. Следовательно, на всех дорогах Бангалора трудно обеспечить свободный левый доступ.

КАК ВЫ ЗНАЕТЕ, ОСТАЛОСЬ СВОБОДНОЕ ИЛИ НЕТ?
Есть два способа. Ищите дорожные знаки с надписью «свободный левый запрещен», что, очевидно, означает, что нельзя свободно повернуть налево. Во-вторых, посмотрите на светофоры. Если есть специальный сигнал для поворота налево, вам следует подождать, пока этот сигнал не станет зеленым, а это означает, что свободный левый угол недоступен

ТОНИРОВОЧНОЕ СТЕКЛО

КАКОЕ ПРАВИЛО ДЛЯ ОКРАСНЫХ ОЧКОВ?
При рассмотрении WP 265/2011 Шри.Avishek Goenka, Почетный Верховный суд запретил использование черных пленок в транспортных средствах.
Согласно правилам CMV 100 (2) ‘от переднего ветрового стекла и заднего бокового стекла VLT (пропускание визуального света) должно составлять 70%, а от боковых окон VLT должно составлять 50% согласно индийским стандартам 2553: Часть 2 — 1992. Нарушение этого Правило влечет за собой штраф в соответствии с разделом 177 Закона о IMV 1988 года.
Тем не менее, допускается использование тонированного стекла (т.е. встроенного, т. Е. Без наклеивания черной пленки) с указанными выше характеристиками. Однако черная пленка любого вида запрещена.