Самокат трехколесный как выбрать: 10 лучших трехколесных самокатов — рейтинг 2019 – Как выбрать самокат для ребенка от 2-4 до 5-10 лет

Содержание

Как выбрать самокат для ребенка 3-4 лет?

Первым самостоятельным транспортом ребенка можно считать самокат. Если в возрасте 1-2 лет это, как правило, самые простые и удобные для мамы модели, то трех-, четырехлетки требуют аппараты более сложные и интересные. Покупка самоката многими родителями оценивается как бессмысленная, но на самом деле этот вид транспорта очень хорошо влияет на развитие координации, внимания ребенка.

Современные производители предлагают широкий выбор двух- и трехколесных самокатов. Разнообразный дизайн, интересные дополнительные функции позволяют подобрать транспорт, который понравится и ребенку, и его родителям. Главное, выбрать максимально комфортную и безопасную модель и научить ребенка грамотно использовать аппарат.

Устройство и назначение

Детский самокат устроен довольно просто. Его основные части:

каркасная рама;
колеса;
руль;
тормозная система.

Рама состоит из платформы, размещенной по горизонтали, куда ставится нога, и стойки вертикального типа. Платформа соединена с колесами, стойка – с рулем. Современные производители предлагают огромный выбор дизайна, оттенков, материалов, размеров самокатов.

Новые технологии позволяют постоянно совершенствовать их, применяя в производстве прочные материалы: алюминий, стекловолокно, высококачественный пластик.

Благодаря этому детские самокаты одновременно достаточно прочные и очень легкие. Например, модели для детей 3-4 лет способны выдерживать вес до 50 кг. Скоростные качества данной категории не слишком высоки, что объясняется требованиями безопасности.

Самокат дает возможность:

физического развития – дети учатся держать равновесие, много двигаются;
приобретать навыки управления транспортом;
развивать внимание, пространственное мышление, умение ориентироваться в пространстве, маневрировать;
приготовиться к освоению велосипеда;
увлеченно передвигаться из дома в сад, гулять с пользой для здоровья.

Современные компактные модели не требуют много места для размещения, среди них есть и складные модели. Можно спокойно положить самокат в багажник машины и выезжать на отдых в парки, за город, не оставляя любимую игрушку.

Разновидности

Разнообразие видов самокатов позволяет подобрать вариант практически для любого возраста. Трехколесные модели можно приобретать уже с 3-летнего возраста, покупку двухколесного транспорта лучше отложить до наступления 4 лет. Помимо этого, существуют модели-трансформеры, 3 в 1, позволяющие выбрать один самокат на долгий срок.

Трехколесные модели:

оптимальны для раннего детского возраста и знакомства с аппаратом;
очень устойчивы, безопасны;
имеют 2 колеса спереди, одно сзади, или наоборот;
легкие, так как изготовлены из пластика;
дизайн обычно яркий, привлекательный для маленьких детей;
часто оснащены дополнительным функционалом: музыка, предупредительный сигнал, сиденье, регулировка руля;
могут быть складными.

Двухколесные модели:

рекомендованы детям, достигшим 4 лет;
имеют 2 колеса – одно спереди, одно сзади;
достаточно устойчивы;
более маневренные, чем 3-колесные варианты;
материал изготовления – алюминиевые сплавы;
руль может регулироваться по высоте;
колеса либо надувного, либо прорезиненного типа;
оснащаются рядом дополнительных функций: сиденье, музыка, сигнализация, подсветка.

Именно эти две разновидности рекомендованы для покупки ребенку 3-4-летнего возраста.

Четырехколесные модели, трансформеры с ручкой оптимальны для более младшего возраста. Прогулочные, спортивные, трюковые подходят уже для более взрослых детей.

Помимо этого, существуют инерционные разновидности, с платформами подвижного типа, которые дают возможность не отталкиваться постоянно, но разгоняясь до оптимальной скорости. Электросамокаты оснащены мотором, батареей. Эти модели рекомендованы для детей младшего школьного возраста и старше.

Рейтинг лучших брендов

Производителей детских самокатов сегодня достаточно много. Следует приобретать модели проверенных брендов, предвариаельно изучив отзывы на них. Рассмотрим несколько заслуживающих внимания вариантов.

Scoot & Ride Highway Kick:

надежный долговечный аппарат;
2 колеса впереди, 1 сзади;
устойчивый;
подходит для знакомства с самокатом;
рост пользователя – от 90 до 98 см;
хорошая маневренность, яркий дизайн;
регулировка высоты;
есть сиденье;
безопасный, оборудован стоппером;
нагрузка – до 50 кг.

Navigator Т56881 Fortuna:

вес модели – 2,3 кг;
легко управляется;
дизайн яркий, есть подсветка;
складная конструкция;
2 колеса;
подходит детям от 4 лет.

Pilsan 07-811:

недорогая модель с ярким оформлением;

колеса из полиуретана;
платформа широкая;
есть тормоз ножного типа;
подходит детям от 3 лет;
максимальный вес ездока – 25 кг;
есть регулировка руля и сигнал предупреждения.

Small Rider Dragon:

двухколесный вариант;
идеально подходит для катания в городе;
дизайн яркий, подойдет для девочки и мальчика;
предусмотрено мигание огней, имитация звука мотора, дыма;
колеса небольшие, соответственно, модель маневренная;
прост в управлении;
легко складывается;
регулировка руля позволяет подгонять его по росту;
рекомендован детям с 3 лет;
максимальный вес ездока – 60 кг.

Как научить ребенка кататься?

Прежде чем покупать самокат, нужно изучить меры предосторожности и обязательно объяснить их детям. Однако в таком возрасте дети нуждаются в контроле взрослых в любом случае. Что необходимо знать:

первое знакомство с самокатом лучше проводить в условиях квартиры;
запрещено использовать самокат после дождя, на мокрых, скользких дорогах;
резко тормозить нельзя – можно перевернуться;
съезжать со склонов детям без необходимого опыта не рекомендуется;
использование защитной экипировки и шлема обязательно;
нельзя кататься, держась за ручку одной рукой;
не разрешается кататься в темное время суток;
нельзя передвигаться на самокате по автодороге;
вес, размер транспорта должны соответствовать возрасту.

Если ребенок еще не умеет кататься, следует рассказать ему:

где можно, а где категорически нельзя кататься;
вспомнить ПДД;
о необходимости внимательно смотреть по сторонам;
проговорить все возможные препятствия и последствия наезда на них.

Научить кататься на самокате нужно с освоения самых азов:

первые тренировки проведите в квартире и не спешите выезжать на улицу, особенно если ребенок активный;
страхуйте ребенка, научите держать руки на руле, отталкиваться;
сначала осваивается езда по прямой, выбирается нога для толчка;
после того как ребенок освоил отталкивание и научился сохранять равновесие, можно ставить обе ноги на платформу для свободного передвижения;
корпус лучше наклонять вперед при отталкивании;
одновременно ребенок должен смотреть по сторонам, чтобы избегать препятствий;
после освоения прямой езды научите ребенка поворачивать, объезжая препятствия;
следующий этап – езда по кругу поочередно в разные стороны;
когда ребенок чувствует себя уверенно на самокате, можно переходить к освоению сложных траекторий: зигзаг, фишки-препятствия;
обязательно научите ребенка тормозить;
выбирайте для тренировок безлюдные дорожки с ровным покрытием.

Очень важно соблюдать терпение и не форсировать события, не спешите переходить от пункта к пункту. Помните о том, что ребенка обязательно нужно хвалить за успехи. И главное правило – не оставляйте его один на один с самокатом. В возрасте 3-4 лет он должен кататься под контролем взрослых.

О том, как выбрать детский самокат, смотрите в следующем видео.

Сегодня мы расскажем, как выбрать надежный и удобный городской самокат

Если раньше самокат был для большинства людей досуговым развлечением, то сегодня – это полноценное транспортное средство. Благодаря своим компактным габаритам и отличным ездовым характеристикам самокаты оказались достойной альтернативой велосипедам. Современные модели хорошо адаптировались к городской среде и стали эффективным транспортом для повседневного использования. Сегодня мы расскажем, как выбрать по-настоящему надежный и удобный городской самокат, который не отправиться в кладовку после двух-трех выездов, а будет активно использоваться весь летний период.

Хочу купить самокат. С чего начать?

Первым делом нужно понять, для каких целей приобретается самокат. Это поможет сузить область поисков и сконцентрироваться на действительно важных характеристиках. Если вы планируете использовать самокат для ежедневных поездок на работу, от трехколесных модификаций, футбайков и спортивных моделей лучше отказаться сразу, а перечень вариантов ограничить сугубо городскими самокатами.

Для тех, кто заинтересован в ежедневном преодолении больших дистанций целесообразно остановить свой выбор на электросамокате. Если вы планируете преодолевать небольшие участки, например, до ближайшего метро, приоритетными характеристиками должны стать легкость, компактность и трансформируемость.

Для досугового катания в городе оптимальны небольшие самокаты, с маленькими колесами и узкой декой. Они обеспечат достаточную скорость и возможность лавирования в городском потоке. Для загородных прогулок лучше выбирать модели с большими колесами или футбайки – гибриды самоката и велосипеда. А вот если вы решили заняться экстремальным видом спорта, то сначала определитесь каким именно: существуют самокаты для трюковой езды в условиях города, скоростных спусков – даунхилла и dirt-дисциплин.

И, наконец, если вы хотите добавить красок в каждодневные прогулки с вашей собакой, возможно, стоит задуматься о приобретении самоката для догскутеринга. Все это многообразие вариантов как нельзя лучше иллюстрирует то, что самокатная культура находится на подъеме.

Что самое важное в самокате?

Одним из главных элементов городского самоката является дека. Это несущая платформа, на которой стоит райдер во время езды. Некоторые до сих пор спорят, что именно – колеса или дека в большей степени определяют ходовые качества самоката. Первенство в этом вопросе все же отведено деке, и именно на ее особенностях в первую очередь фокусируют внимание при выборе самоката.

Деки современных городских самокатов в отличие от, например, рам велосипедов не стандартизированы. Они могут быть самой разной длины, ширины и высоты. Длина деки взрослых моделей может варьироваться от 30-40 см до 60-80 см. Важно понимать, что речь идет не о длине всего самоката, а лишь посадочной платформы. Общепринятым стандартом для взрослых самокатов являются деки длиной 45-55 см.

Укороченные деки добавляют самокату маневренности, отзывчивости в управлении и являются более скоростными. Чтобы научиться хорошо ездить на коротком самокате потребуется больше времени, но освоив все тонкости управления, вы сможете виртуозно маневрировать в городском потоке. Модели с длинными деками лишены столь гибкого и отзывчивого управления, но они более устойчивые. На них легче научиться кататься, а сама езда будет уверенной и безопасной.

Ширина деки также сильно варьируется: от ультраузких платформ шириной 6-7 см, до вполне широких дек, на которых можно разместиться двумя ногами. Чем уже платформа, тем лучше маневренность, быстрее ускорение и, естественно, ниже вес, но все эти достоинства идут в ущерб устойчивости самоката и стабильности его наката. Оптимального баланса между стабильностью и маневренностью можно добиться, выбрав модель с относительно узкой 10-15 см, но длинной декой – 50-55 см.

На каких колесах остановить выбор?

Правильный подбор колес – второй важный момент, от которого сильно зависит соответствие ездовых качеств самоката вашим пожеланиям. Здесь важно обратить внимание на две базовые характеристики: диаметр колеса и технологию его изготовления. Сделав правильный выбор, намного меньше вероятность того, что вы разочаруетесь в самокате.

Диаметр колес. Размер колеса может быть самым разным: от самых маленьких вариантов в 100 мм, которыми комплектуются трюковые самокаты, до больших диаметров 300 мм и более – их ставят на футбайки и внедорожные самокаты. Золотым стандартом городских моделей являются колеса диаметром от 145 до 230 мм.

Самокат с небольшими колесами 145-180 мм компактен, быстрее разгоняется, а езда на нем требует меньших физических сил. В тоже время такие колеса не дают большой скорости, плохо поглощают неровности дороги и вряд ли подойдут для преодоления больших дистанций, а уж тем более по плохому асфальту или плитке. Они оптимальны для прогулочного катания по хорошей дороге.

Самокаты со средними и большими колесами – 180-230 мм – менее прихотливы к качеству дорожного покрытия и подойдут для преодоления значительных дистанций: дальних прогулок, ежедневных поездок на работу и пр. Для разгона на таком самокате необходимо потратить больше времени, езда на нем забирает сил, но это стоит того. Вы получаете достаточную скорость, хороший и стабильный накат и не так сильно ощущаете все неровности под колесами. К тому же, это отличная возможность привести себя в хорошую физическую форму.

Полиуретан, резина или надувные колеса?

Наиболее часто в городских самокатах используют бескамерные полиуретановые колеса. Они дают хорошее сцепление с поверхностью, износостойкие, не боятся проколов. В отличие от бюджетных аналогов из пластика полиуретановые колеса не шумят и гарантируют лучший контроль в управлении.

Резиновые покрышки бескамерного типа обеспечивают более мягкий накат и лучшее сцепление, что отражается на управляемости самокатом. При этом весят они больше, менее износостойки и чувствительны к температурным перепадам. За хорошую резину придется заплатить больше, но она обеспечит оптимальный баланс между такими характеристиками как скорость и мягкость хода.

Надувные резиновые колеса дают максимально плавную и мягкую езду, а также эффективно поглощают вибрации. В тоже время надувное колесо сильнее «съедает» накат, из-за чего нужно прикладывать больше физических усилий. В вопросах обслуживания они более прихотливы, поскольку уязвимы перед проколами и нуждаются в систематической подкачке.

Самокат с маленькими колесами и большим клиренсом. Такое возможно?

Высота дорожного просвета, или клиренс самоката – еще одна важная характеристика, которая напрямую определяет удобство пользования транспортным средством. Часто клиренс связывают исключительно с размером колес. Это не всегда так. На высоту дорожного просвета может влиять не только диаметр колес, но и конфигурация рамы. Если вы хотите проходимый самокат с относительно большим клиренсом и при этом на маленьких колесах, такой вариант возможен. Нужно искать раму с высокой декой. Но не забывайте и того, что катание на самокатах с увеличенным дорожным просветом требует затрачивания больших физических усилий за счет совершения более глубоких приседаний во время отталкивания.

Как правильно подобрать самокат по росту?

Оптимальную ростовку модели выбирают исходя из длины рулевой колонки. Перекладина руля должна располагаться на уровне поясницы или немного выше нее. Ширина хвата должна быть не менее 30-35 см. С учетом того, что подавляющее большинство самокатов имеют регулируемую высоту руля, подбор ростовки не является большой сложностью. Конечно, важно обратить внимание, чтобы рулевая колонка обладала достаточной максимальной высотой. Еще одним параметром, на который следует обращать внимание в техническом описании самоката, является максимальная нагрузка, на которую рассчитана модель.

Какая тормозная система более эффективна?

Городские самокаты оснащаются несколькими типами тормозных систем.

Задний тормоз-крыло – наиболее распространенный вариант для большинства механических самокатов. Конструкторская логика этого классического решения предельно проста. При нажатии на заднее крыло ногой колесо блокируется и самокат замедляет свой ход. Этот механизм весьма надежен, но ускоряет износ колеса. На мокром асфальте или из-за забивания грязью такой тормоз может начинать работать менее эффективно.

Вышеописанных недостатков лишены дисковые тормоза, чей принцип работы схож с обычным велосипедным тормозом. Встречаются такие модели реже и стоят при этом значительно дороже. При всей своей эффективности дисковые системы не столь безотказны как ножные и в случае поломки создадут немало головной боли владельцу самоката.

Что такое рекуперативный тормоз электросамокатов?

Если говорить об электрических самокатах, то в большинстве современных моделей наряду с механическим тормозом присутствует и электрический – так называемая система рекуперативного торможения (EBS).

Ее принцип заключается в автономной подзарядке аккумулятора во время торможения. Нажимая на тормоз, электронная система меняет полярность двигателей, за счет чего колесо не просто замедляется, а начинает функционировать в режиме генератора. Рекуперативный тормоз эффективен на спусках, он позволяет поддерживать оптимальную скорость при одновременной зарядке батареи, но при резком торможении все же лучше пользоваться механикой.

Рекуперация возвращает относительно немного энергии. Если вам скажут, что благодаря EBS самокат будет восстанавливать 50% заряда аккумулятора, вероятнее всего это маркетинговая уловка. В моделях последнего поколения КПД рекуперации не превышает 35%. В рядовых же электросамокатах он значительно меньше, но это не уменьшает ценности столь полезной опции.

Какой системе складывания отдать предпочтение?

Безоговорочное достоинство современных самокатов, благодаря которому они снискали столь широкую популярность в городской среде, – это их компактность. Разработчики предлагают все более замысловатые механизмы складывания, которые позволяют трансформировать полноформатный самокат в максимально компактную вещь, с которой без проблем пустят в метро, магазин и т.д.

Оригинальная и эффективная система складывания для многих является определяющим фактором при выборе той или иной модели. Но прежде чем заглатывать эту маркетинговую наживку лучше хорошо подумать. Большое количество узлов складывания негативно сказывается на жесткости рамы, а это в свою очередь ухудшает ходовые качества самоката. Вероятность поломок такой конструкции выше, а ремонт сложнее причем в некоторых случаях от починки даже целесообразней отказаться.

Подобная картина присуща почти всем недорогим моделям, в которых производители предлагают замысловатую систему трансформирования. Поэтому если вы не располагаете большим бюджетом, но хотите надежный самокат с хорошим накатом, выбирайте модели с наиболее простой системой складывания. Классический вариант – это когда складывается одна рулевая колонка. В такой конструкции присутствует только один подвижный узел, который не влияет на жесткость шасси, сам самокат при этом выглядит довольно компактно.

устройство и характеристики самокатов на трех колесах для подростков и взрослых

Как выбрать трехколесный взрослый самокат?

Все знакомы с самокатом, обыденным двухколесным, на котором катаются дети во дворах. Его история насчитывает уже более трех веков. По одной из версий, первый в истории самокат появился в Германии в 1761 году, его придумал каретный мастер Михаэль Касслер. По другой – немец Карл фон Дрез в 1817 году изобрел самокатную дрезину, а в 1820 году усовершенствовал свое изобретение, сделав переднее колесо управляемым. Современный вид устройство приобрело в середине прошлого века.

В странах Европы самокат давно является средством передвижения, используемым не только младшим поколением, но и взрослыми людьми. Не так давно экологичное средство передвижения стало пользоваться спросом и у российских потребителей. За многие годы существования техническая часть самоката не претерпела больших изменений. Но в 1994 году был придуман кикборд, или же трехколесный роллер, гибрид, объединивший в себе лучшее от скейтборда и самоката.

Особенности

Внешне 3-колесный девайс, подходящий для взрослого, идентичен самокату двухколесному, но отличается от него большей широкой и пружинистой платформой, имеющей 3 опорных колеса (2 передних и 1 заднее), вследствие чего он более устойчивый, и им проще управлять. В отличие от обычного самоката кикборд может развивать большую скорость. Чтобы прокатиться на кикборде, нужно с силой оттолкнуться ногой от земли, набирая скорость. Повороты осуществляются с помощью руля и наклонов корпуса.

Еще один 3-колесный взрослый самокат с необычной платформой – трайк. Девайс представляет собой 2 платформы отдельно для каждой ноги, соединенные общим передним колесом и рулевой колонкой. Задние колеса у каждой платформы индивидуальны. Для управления трайком ездок использует метод раскачивания тела вправо-влево.

Кроме 3-колесных самокатов с механической тягой, есть девайсы на электрическом ходу. Электросамокаты развивают более высокую скорость, требуют меньше усилий для езды и могут иметь сиденье, что очень удобно для длительных поездок. Такое средство передвижения идеально подойдет тем, кто хочет насладиться приятной прогулкой на свежем воздухе с минимальными усилиями.

Трехколесное устройство – не только транспортное средство, но и великолепный спортивный тренажер. Так как при движении на самокате задействуются ноги, постоянное использование такого способа передвижения прекрасно разовьет и укрепит мышцы. При данном условии самокат намного более выгоден, чем абонемент в фитнес-зал.

Существует несколько основных классификаций моделей самокатов в зависимости от разных параметров.

Грузоподъемность. Есть модели для взрослых и подростков. Они различаются по максимальному перевозимому весу.
Тип колес. Есть самокаты с большими и широкими колесами, способными передвигаться по пересеченной территории, и устройства с узенькими маленькими колесами для передвижения по твердому покрытию.
Раскладные. Их можно сложить для облегчения транспортировки, а затем разложить, превратив в нормальный вид.
Материал изготовления. Рама самоката может изготавливаться из металла или пластика.

Модели

Есть много различных моделей 3-колесных самокатов, на которые стоит обратить внимание взрослому человеку, выбирающему подходящее транспортное средство. Ниже перечислены некоторые из них.

Micro Kickboard

Трехколесные девайсы данной серии предназначены для подростков и взрослых весом до 100 кг. Они имеют широкие колеса, что обеспечивает устойчивость. Раскладная рама моделей сделана из дюраля. Благодаря использованному материалу кикборды серии Micro весят в пределах 5 кг. Подножка выполнена из стекловолокна, что облегчает сохранение вертикального положения корпуса.

Самокаты Micro Kickboard не подойдут для путешествия по лесным тропинкам, зато идеальны на ровных городских улицах. Для управления кикбордом этой серии можно использовать джойстик, либо подсоединить Т-образный руль.

Отзывы о кикбордах Micro Kickboard лестные. Корпус прочный по причине толстой алюминиевой рамы. Ход плавный благодаря большим колесам.

Trikke T8 Sport

Данный девайс подойдет как для ребенка, так и для взрослого, чей вес не больше 115 килограммов и рост в границах 160-200 см. Использовать трайк этой модели можно на любом покрытии. Большие 8-дюймовые широкие колеса, которые можно подкачивать, обеспечивают плавность хода и дают возможность преодолевать крутые спуски и подъёмы.

Рама, изготовленная из алюминия, обеспечивает легкость девайса, благодаря чему самокат весит всего 12 килограммов. На руле есть держатель для бутыли с водой и крепление для бортового компьютера. Такой самокат великолепно подходит для спорта, так как управление им происходит за счёт раскачивания корпуса из стороны в сторону, что гарантирует сильную нагрузку на мускулы ног, ничуть не слабее, чем на тренажёре.

Отзывы о приборе лестные. Единственный недостаток: высокая стоимость.

Micro Luggage

Алюминиевый кикборд на полиуретановых колесах с максимальной грузоподъемностью не более центнера отличается тем, что к регулируемому по высоте рулю крепится специальная корзина для перевозки вещей. Пятикилограммовый складной девайс удобен для переноски и подойдет тем, кто много путешествует.

Те, кто уже приобрел такой самокат-чемодан, отмечают уникальность идеи, но маленькую вместимость чемоданчика.

В магазинах можно отыскать довольно большое количество самых различных трёхколесных гаджетов для взрослых, отличающихся как по цене, так и по проходимости, грузоподъемности, а также сфере применения.

Zycom Zinger Maxi XL

Кикборд для взрослых весом не более 80 кг на полиуретановых колесах включает регулируемый по высоте руль. Складная модель самоката имеет плавный ход благодаря особому подшипнику ABEC-5. Особенностью модели является то, что для управления поворотами используют наклоны корпуса.

Пользователи отмечают удобство складного механизма, бесшумность хода, подходящую ширину платформы и яркий дизайн.

Zilmer ZIL1812-010

Трайк с рамой из нержавеющей стали рассчитан на человека весом до 80 килограммов. Для безопасности движения складной агрегат снабжен ручным тормозом. Чтобы предотвратить соскальзывание рук, рукоятки самоката выполнены из противоскользящего материала.

Нюансы выбора

Важно не прогадать с покупкой самоката, обратив внимание на несколько аспектов:

вес и рост пользователя;
в каких условиях будут использовать устройство;
для каких целей нужен самокат;
какую сумму готовы потратить на приобретение девайса.

Взрослые модели кикбордов и трайков должны иметь определенные показатели.

Рама должна быть металлическая, так как она более крепкая и надежная. Пластиковые самокаты для взрослых не подходят.
Диаметр колеса для прогулочного самоката должен быть не менее 13 см, для спортивных моделей – 12 см.
Жесткость колеса также имеет значение. Показатель жесткости обозначен литерой «А» и числом. Чем выше численный показатель, тем больше жесткость колеса, например, значение «А100» – это очень жесткие колеса, значение от 50 и ниже используется для мягких колес. Мягкие колеса подходят для новичков, имеют лучшее сцепление с дорогой и маневренность, тогда как профессионалы используют самокаты на жестких колесах, что помогают поддерживать скорость, меньше реагируют на неровности и грязь. А также чем больше вес пользователя, тем выше показатель жесткости необходим (если вес человека 70 кг, то показатель жесткости должен быть А70).
Лучше всего, если колеса самоката будут надувными, но подойдут также полиуретановые, силиконовые или резиновые.
Рулевая стойка желательна регулируемая.
Для прогулок подойдет складная модель. Но для занятий спортом лучше брать цельный агрегат для большей надежности.
Платформа для ноги должна быть удобной по длине и ширине.

Обзор трехколесного самоката смотрите в видео.

с 2 или 3 колесами?

Надеемся, что вы уже прочитали нашу «вступительную» статью «Зачем ребенку самокат». Продолжая тему выбора самоката, сегодня мы говорим о количестве колёс, плюсах и минусах разных вариантов их компоновки.

Существуют следующие 5 типов компоновок колёс:

Два колеса спереди, одно сзади, с наклонным механизмом для поворота
Два колеса спереди, одно сзади, с обычным поворотным механизмом
Одно колесо спереди, два сзади, с обычным поворотным механизмом
Одно колесо спереди, два сзади на раме с V-типом
Классическая двухколёсная компоновка

Теперь поподробнее расскажем о каждой из них.

Два колеса спереди, одно сзади, с наклонным механизмом для поворота

Это самый распространённый вид трехколёсных самокатов. Его легко осваивают юные гонщики, так как на нём проще всего держать равновесие, большую часть этой работы делает сам самокат. На нём нет привычного поворотного механизма, и, чтобы повернуть нужно наклониться в сторону, примерно, как на скейте, только с дополнительной точкой опоры в виде руля.

Чтобы быстро определить самокат с наклонным механизмом, попробуйте повернуть руль на нём, как вы делаете это на велосипеде. Если руль не поворачивается, то это самокат с наклонным механизмом. Но стоит поставить самокат на землю и надавить на какую-то сторону руля, как вы увидите, что передние колёса вращаются вокруг рулевой в сторону поворота.

Этот тип самокатов помогает малышам быстро и интуитивно понимать связь своего положения на самокате, центра масс и направлением поворота. Он также развивает понимание ребенка в том, что можно наклоняться внутрь поворота, тем самым помогая себе, и при этом не падать. Это будет полезно, при дальнейшем катании на двухколёсном самокате или велосипеде.

Нужно подготовить ребенка к тому, что при попадании переднего колеса в ямку или утыкания в какое-то препятствие, он будет двигаться по инерции и может столкнуться с рулём. Там, где обычный самокат просто завалился бы набок, трёхколёсный самокат будет уверенно стоять вертикально.

Выбирайте такой самокат, если вашему ребенку от 3 до 7 лет, и он испытывает некие трудности с двухколёсным самокатом или велосипедом. Большинство трехколёсных самокатов именно этого типа.

Очень часто такие самокаты идут со съёмным седлом и «рулём» для родителей, что-то вроде трёхколёсных велосипедов-колясок. Вы можете купить такой самокат и просто катать на нём ваше чадо, управляя самокатом при помощи специальной ручки, а когда ребенок подрастёт и сам захочет попробовать прокатиться, просто демонтируете лишние элементы и у вас готов первый самокат.

Два колеса спереди, одно сзади, с обычным поворотным механизмом

Это почти трехколёсный велосипед, но наоборот. Как и первый тип – не требует от ребёнка умения держать равновесие. Это самый простой самокат для самых маленьких. Однако от него практически нет никакой пользы в развитии навыков держания равновесия и у него те же особенности с движением по инерции, как и у первого типа.

Одно колесо спереди, два сзади, с обычным поворотным механизмом

Это типичный трёхколёсный велосипед, но без седла. По эргономике уступает первому типу, потому, что более широкая колёсная база находится сзади, а не спереди. На нём тяжело поворачивать на высокой скорости, так как в поворотах он не наклоняется, а пытается опрокинуться. Что-то вроде старых советских мотоциклов, которые в крутых поворотах отрывали колесо коляски от земли.

Кроме того, задние колёса в некоторых моделях самокатов сильно торчат и могут наехать на пятку ребенка, если он будет нерасторопен. Такие самокаты лучше брать, если у ребенка проблемы с удержанием равновесия. Плюсом является то, есть модели, которые можно конвертировать в двухколёсную версию путём небольших модификаций задней оси самоката.

Одно колесо спереди, два сзади на раме V-типом

На таком самокате ненужно толкаться ногами от асфальта, он приводится в движение энергичными поворотами бёдер. Это весьма специфическая модель, редко доступна на нашем рынке, так что мы не будем её рассматривать более подробно.

Классическая двухколёсная компоновка

Старый, добрый самокат с двумя колёсами. Как и с велосипедами, для устойчивости в вертикальном положении требуется, чтобы самокат двигался с какой-то минимальной скоростью. В противном случае самокат падает набок.

Кроме того, при повороте все двухколёсные самокаты требуют наклона в сторону поворота. Это может пугать начинающих, но если ваше чадо уже каталось на первом типе самокатов, то у него не будет никаких проблем с этим.

Как и с обучением езды на велосипеде, чтобы ездить на двухколёсном самокате очень маленьким детям нужно будет преодолеть 2 проблемы:

Набрать минимальную скорость

Ребенок быть достаточно сильным, чтобы разогнать самокат до минимальной скорости, при которой он остаётся в вертикальном положении и поддерживать её. Поначалу ребенку может быть страшно, но плюс в том, что можно делать это постепенно, каждый раз проезжая чуть больше после толчка ногой. Обычно дети быстро к этому привыкают.

Непрерывное управление самокатом

Несмотря на то, что взрослым людям, умеющим кататься на самокате и велосипеде кажется, что навык удержания равновесия интуитивны, это вовсе не так. Если вы хотите, чтобы ваш ребенок быстро научился кататься, то ему нужно объяснить, как управлять самокатом и что нужно делать, если ты заваливаешься в какую-то сторону.

Так какой самокат выбрать?

Трёхколёсные самокаты решают проблему 1, это позволяет юному райдеру работать над проблемой 2. К тому моменту, как ребенок научится толкаться ногой и будет уверенно и быстро ездить (а уж многие родители, гоняющееся за своими детьми, это подтвердят) справиться с проблемой 1 будет гораздо проще.

А сложность катания на самокатах распределена примерно так:

Легко – трёхколёсные самокаты типа 2 и 3, с обычным поворотным механизмом и двумя колёсами спереди или сзади.

Средне – трёхколёсный самокат с наклонным механизмом для поворота.

Сложно – двухколёсный самокат.

Используйте следующие советы, чтобы определиться с выбором самоката.

Для покупки лучше выбрать трехколёсный самокат, если:

Это первый самокат;
Ребенок не умеет ездить на велосипеде;
Ребенку будет трудно физически кататься на двухколёсном самокате;

Ребенок очень маленький (от 2 до 5 лет).

Для покупки лучше выбрать классический двухколёсный самокат, если:

Ребенок хорошо бегает и прыгает;
Ребенок умеет кататься на велосипеде;
Ребенок катался на трёхколёсных самокатах.

Надеемся, наши советы помогут вам подобрать самокат для юного райдера. В нашей следующей статье мы расскажем о том, как подбрать диаметр колёс для двухколёсного самоката.